我们都知道各个车系由于设计理念的不同，因此在操控方面也是风格迥异，那么你知道哪系的车更适合跑长途和高速吗？

　　由于美国的山路较少，城市和乡间之间基本由笔直的高速公路连接（有限速，但各州的规定不同），并拥有大量地势平坦的旷野，因此美国人对于车辆操控性的要求并不像欧洲人那么高。美系车有这些特点：

　　1、直线性好，底盘扎实！（国境线都是不考虑山川湖泊，笔直笔直的在地图上画的，更别说公路了，诸如66号公路这样一眼望去直通天际的公路有很多，对直线性的需求促进了扎实的底盘工艺）。

　　2、马力大（车的加速看扭矩，而极速则看马力，很多国家没有笔直长的公路，或者像德国出厂会电子限速在250km/h，美国对直线的需求和对燃料从未紧缺使得他们可以更加随性的追求大马力）。

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　　3、其他的还有车重、体积大空间宽敞、最低油耗区间更高（同样，相对较好的经济情况使得对安全更为看重，既然不缺乏燃料，早期一直是简单的采用更结实的材料；另一方面长期奔驰在120km/h工况下，很难将车辆调教的适合在60km/h使用；虽然在今天全球的趋势下，美国车也会向着小型化发展，无论是节油还是科技都有着长足的进步，但在长达百年的美国汽车历史中渐渐形成的风格不是一天两天就能改过来的）。

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　　相比之下德国车并没有这些优势，只是科技领先、工艺精湛、设计细致入微而已，而他们的所有特点，我们都已经用“品质”二字加以概括了，这和跑长途还是短途并没有什么关系，当然你也可以说都比较适合。

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　　但如果说到日系，则是最不擅长跑长途、高速的车系！

　　日本地狭人稠，资源短缺，汽车工业起步比较晚，但偏又科技发达、社会进步，所以不但车辆更多的行驶在喧嚣的城市中，还早早的就碰上了能源问题。长期以来就不断向着更低速的最低油耗区间进行调教，现在可能日本车的最低油耗工况是80km/h，那是因为受限于科技水平，只要科技不断进步，这个数值一定会越来越低。但反过来这只是一个厂家选择的调教方式而已，你平时上下班用着最省油的车系不代表上了高速依然最省油。其实在我看来，日美系车是正好相反的两个系列：美系大气粗犷不拘小节，日系却格外的细腻精致。

　　小编采访了几位老司机看看他们怎么说

　　@V蓝色妖姬V：本人喜欢开车长途旅游。什么系都开过，高档的保时捷卡宴、宝马X5X6、Q7、丰田陆巡，中档的别克、Q5、帕萨特、雅阁、凯美瑞、CX5，低档的307、长丰猎豹等十万左右的就数不清了。至于什么系车适合跑长途，当然是中档以上SUV车都适合跑。坐得高、看得远、动力强劲，遇上大货车一脚油门赶紧超，一秒都不想跟大货车并排。中档以下的车还是欧美系靠谱，特别在雨天高速，雅阁等日系车底盘很不稳，还不如十万的欧美系车。当然，毕竟跑长途最多占用车时间量的20%，绝大部分时间是在市内。就保养省心来说，日系车很有优势。借用高速交警同学的一句话:95%的死亡事故不在乎车型，在乎自身的驾驶习惯和技术。

　　@王二小不放牛:我来说说我的驾驶感受吧，工作在广州，家乡在梅州，每次过节总免不了三四百公里的奔波，大学毕业后基本都是开车回去的，家里的宝来1.6，因为广河路段没什么摄像头，开过180，不虚稳稳的，同事的408也开过160，感觉还好，起码感觉得到车还是牢牢控制在自己手里的，朋友的风神A7国产suv，毕竟车重，所以也感觉不错，就是指向差了点，出差开的雅阁2.0，上了140后，坐着四个人都感觉有点飘忽，死死抓紧方向盘，赶紧慢下来，下到120的时候就稳了，还有个朋友的轩逸，120以后就会有飘忽的感觉，其实无他，主要是地盘和避震的调教问题，欧美车对车的底盘的调教走高速会好一点，市区开雅阁和轩逸就很舒服，cvt变速箱很柔和平顺，顺手打，非车黑，各类车有各自的优点。

　　@大洋彼岸看中国:日德都不怎么适合跑长途，美法英的都比较好，原因在于底盘。高速表现，美系最好，城市道路，美系最差，日系最省，德系中级。如果两者兼具的话，建议法系，操控也不错，唯一一个缺点，法系保有量小。所以开两三年就换车的人还是不要法系车的好，但反观车子本身来讲，就现在的技术来讲，随便一辆车，开个30万公里都不会有什么问题的。这也是为什么出租车大多选丰田和标致雪铁龙的原因，美系车在出租车行业，我个人是没见过的。

　　@日产比两田好:高速+长途当然是德系优势明显，德国的高速大部分不限速，其造车理念就是高速。去过日本的都知道，日本全国高速基本都限速100/110，这就是为啥大部分日系车（特别是早几年）跑到120就发飘，接触的日本人自己就说，日本车是根据国情生产，够用就好，也就是国人常说的日本到中国生产的车比供应欧美的差，德国高速上小铃木也常常从身边超过时速170KM/h，日系美版、欧版的车跑长途高速也没问题。

　　@世界神行：不同的国家国情不一样，对车的设计理念也就不一样。德国，汽车不限速的国家。德系车高速底盘稳是出了名的，加上德国人的工业严谨性，所以车让人开着很放心很有安全感！美国，有钱任性大条的国家。美元买油那叫一个便宜，以至于原本不拘小节的美系车在中国变成了烧油车。日本，千岛之国，有着很发达的科技。日系车多数做的都非常好，但有个通病就是高速底盘发飘，这是为什么呢，明明日本科技很发达的呀！经过苦思冥想终于找到了答案：日本属岛国地方小，车开的太快会刹不住车掉海里，所以伟大的日本汽车工程师们一致决定，日本车速度快了必须发飘！这是为了避免日本人有溺海的危险。日系车的飘是模拟了车子刚刚进入水里行驶的感觉，为的是提醒日本民众该减速了！