2009款第二代瑞虎3

2009款车型的内饰

值得一提的是，瑞虎在这些年中获得了海内外的多项肯定。2006年，瑞虎正式成为天安门国旗护卫车，并于同年在意大利上市，获得WVTA等50余项欧洲法规认证，正式进入欧盟市场；2008年，39辆瑞虎高级防护车为2008年北京奥运会护航；2009年，瑞虎成为苏迪曼杯赛事唯一指定官方用车，并在同年成为中国羽毛球大师赛、中国羽毛球公开赛唯一指定官方用车，在品牌与口碑方面均得到大幅提升，消费者认知度更高。

第三代瑞虎3——2012年瑞虎2012款上市

2012年，瑞虎迎来更大的改变，抛去老款圆润可爱的外观，全新设计的车头更加犀利，同时内饰也进行了新的设计，更加的城市化。与此同时，奇瑞在2012款瑞虎上增添了具有自主知识产权的一款CVT无级变速箱。此举不仅开创了自主品牌主流SUV搭载CVT变速箱的先河，带来传统AT车型所无法比拟的驾乘舒适性感，同时也打破了合资SUV对CVT细分市场的长期垄断，为消费者带来更为丰富的选择。

瑞虎2012款DVVT+CVT黄金动力组合，历时8年花费数十亿元研制开发，获得了41项发明专利。其中1.6DVVT发动机“高功率、高扭矩”“低油耗、低排放、低维护成本”的突出优势，不仅被评为“中国十佳发动机”，更凭借百公里6.7L的综合油耗，使瑞虎1.6DVVT手动挡车型成功入选“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录（第八批）。瑞虎3也是当时市场上首款唯一一款享受国家节能惠民补贴SUV车型。

外形小改后的2012款瑞虎

2012款的内饰也进行了升级

2012年同期，奇瑞瑞虎车队成立，从2013年开始征战COC全国场地越野锦标赛并蝉联两届冠军，名扬在外，成为全国汽车场地越野锦标赛（COC）赛场一支不容小觑的青年生力军，同时让更多消费者认识到瑞虎车型出色的越野性能。

第四代瑞虎3——2014年瑞虎3上市

2014年，新瑞虎3全新上市，与老款瑞虎车型相比外观变化较大，更符合现代城市SUV的特点。车身采用了更多棱角分明的设计元素，外形更加年轻时尚，更符合时代的特征，而且依旧保留了惹人喜爱的外挂式备胎结构。

内饰方面，瑞虎3的内饰在设计、材质、装配工艺等方面均比老款瑞虎3有所提升。配置上也进行了大幅升级，比如多功能真皮方向盘，特别是操控台上的LED显示屏。此外，得益于奇瑞“感官品质”理念和管控系统，以及Masterbuck & Cubing检测方法的运用，瑞虎3的品质感也呈现出一个全新高度，诸如钣金工艺、漆面质量都展现出了更高的工艺水准。

动力方面瑞虎3以1.6L DVVT发动机为主，匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。在动力、燃油经济性、操控等方面有了更综合的表现。可以说是在瑞虎车型经历多年市场验证后最成熟可靠的一款升级产品，之后瑞虎3连续的热销也证明了这是一次非常成功的升级换代。

2014年上市的奇瑞瑞虎3

2015年，瑞虎品牌迎来诞生了十周年，并在同年8月全球累计销量突破100万辆，这是对瑞虎十周年最好的大礼。瑞虎3创造了自主品牌单品销售的最高纪录，并在2015年JDpower《小型SUV新车质量表现排名》中排名第一，可见其成熟的品质与可靠性。为此，奇瑞还推出瑞虎3百万纪念版车型。

第五代车型——新瑞虎3即将上市

进行183项升级后的新瑞虎3

今年，瑞虎迎来了产品生命期的一次重大升级，升级后命名为新瑞虎3，新瑞虎3保持了瑞虎的家族化特征。

新瑞虎3换装了全新的内饰

作为一款上市10年，用户超过百万的经典产品，第五代新瑞虎3进行了12大项183项升级，外形上进行了年轻化细节提升，内饰则大刀阔斧的进行了全新设计，品质、性能全面提升，并应用了奇瑞2.0体系下的全新Life in motion设计理念以及Cloudrive 2.0智云互联行车系统的加入，呈现出更年轻时尚的风格。全车全时极速4G Wi-Fi 覆盖，实时车辆状态监控 、一键式远程车辆控制等功能，科技含金量极高。

同时第五代全新瑞虎3还全系标配ESP、定速巡航、多功能方向盘、转向照明辅助、刹车辅助、HHC智能化坡道辅助、超速提醒等丰富的配置在同级具备了更强的竞争力。

结语：瑞虎3一直是一款主打性价比的自主SUV，也是国产SUV的先行者。纵观五次换代，从外观、内饰、动力、操控、舒适，瑞虎3在不断前行的同时努力创造新的突破。十余年来瑞虎的持续热销也造就了一大批瑞虎超级忠粉。不止因为口碑品质俱佳，只因为它是“瑞虎”！据悉，第五代全新瑞虎3即将在本月上市，时隔两年，新产品又会以怎样的一种形式诠释新的经典？一起期待一下！返回搜狐，查看更多