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此帖已被收录至论坛精选日报-新能源。更多精彩内容戳这里。 车友们好，最近家里准备把老锐志卖掉，换辆舒适取向的大车，原本是瞄准纯电新能源的，所以先去看了各类新能源，后来也顺道看了各类油车，最后万万没想到提了L7  订车！1、选车经历这辆车主要是家里老人开，工作日接送娃上下学，以及周末一家人外出为主，所以定位以舒适取向为主。先在商场里面看了ES6，因为身边朋友有很多蔚来车主，一直被安利，所以对蔚来比较有好感。第二代ES6驾驶感挺好的，悬挂舒适度ok，隔音也ok，智能驾驶也不错，跑长途江浙沪换电也很方便，备选。 然后看了隔壁的极氪001，不得不说这车确实适合年轻人，整体内饰风格和家里老人的用车场景有点突兀，虽然我个人对极氪的机械素质很看好，但还是只能排除。再隔壁的奔驰电车、阿维塔、大众电车，只是走马观花的浅看，家里老人也不太感冒，所以就不多评价了，均排除。 突然，家里老人说，听说有个牌子叫理想，车子怎么样？我当时就一脸鄙视和无奈，心想理想这“工业咳咳”，有啥好看的……嗯，然后啪啪打脸，进店看车，坐了坐后排，好大好舒适，再试驾了air版的L8，好像开起来挺顺滑的嘛，舒适度空间NVH全部高ES6半档，还没有里程焦虑，emmm…… 为了避免冲动消费，后来还是走了走形式，去看了路虎极光和发现神行4、捷豹F-PACE（有点超预算）、宝马X3和X1、奔驰GLC、奥迪Q5等等，但说实话，看完理想再看油车，是真的没啥兴趣，家里老人又毫不在乎品牌，所以最终敲定L7 air（pro据说容易晕，算了算了太平点就air吧）。  提车大红花2、购车过程理想在上海地区是需要用蓝牌额度（俗称虎牌），才能上沪牌的，然后实际挂到车上是绿色的新能源牌照，即不像购买蔚来等纯电新能源车，可以直接申领一张免费绿牌，必须得有蓝牌额度才买得了理想（理想卖车后，蓝牌额度不会消失，会退给原所有人，和油车一样）。所以还引申出本次曲折的购车经历，我把自己的奥迪S5卖了，腾出额度，才买下L7，有兴趣的车友可以详见我ET5的提车帖…… 缅怀一下额度贡献者…3、优惠和提车按我订车11月初的政策来讲，上海地区可以享受理想官方的3.6万各种补贴，这些都是直接从购车付款价格里面扣除掉的，即L7 air车价31.98万，实际我转账给我理想是28.38万，不用自己走任何流程，等于就是油车的现金直降，一个道理。然后理论上还有个0.6万的补贴，需要在杭州提车才能享受，等于提车最低可以27.78万，要是我的话那我就高铁去趟杭州开回来了，6000不要白不要，但家里老人嫌折腾，额…… 用车人出镜4、后记说真的，要是在10月份看理想以前，有任何人问我理想这车怎么样，我肯定是直接鄙视的，“工业咳咳”有啥好买的，所谓增程器+电机，不就是骗补贴的假新能源吗，没意思啊……现在就是，嗯，真香 毕竟理想能够让用户体验到不俗的乘坐舒适度，以及相对平顺的驾驶感，跑长途也没有里程焦虑，的确是切中了一部分中老年客群的刚需，对比同等价格区间的其他新能源或者油车，还是有一定优势的，这也是为什么在上海，理想占蓝牌额度、不享受免费绿牌，却依然能有一定销量的原因吧。 家里选的银外黑内超耐脏搭配最后，理想的水军和车黑都很多，建议大家不要只看网上的评论，要客观判断，自己去试驾、去对比、去感受，选择最适合自己用车场景的一辆车。像现在说理想对比X5的，笑笑就好，根本不是一个客群，X5是公路之王（尤其3.0t的），选X5的是比较看重驾驶感觉的（即自己爽），而理想就是个居家车，选理想的主要看重乘坐舒适度（即家人爽），真的没有可比性。就好像10年前（暴露年龄了），玩改装的挂嘴边说高尔夫R如何如何改，可以秒杀兰博基尼一个道理，人家开兰博基尼的会睬你一个购置税大众？？完全是你自high啊……（只是举例子，高尔夫别喷我，我也是前大众车主）以后有机会继续跟大家交流用车感受和故障问题（希望不要遇到），哈哈 |
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