据CNBC报道，随着中国和美国两大全球汽车市场需求减弱，全球汽车销量预计将在2019年出现金融危机以来的最大同比降幅。

　　（新浪汽车 11月26日讯）据CNBC报道，随着中国和美国两大全球汽车市场需求减弱，全球汽车销量预计将在2019年出现金融危机以来的最大同比降幅。

　　惠誉国际评级（Fitch Ratings）周一援引国际汽车制造商组织（International Organisation of Motor Vehicle Manufacturers）收集的数据称，2019年全球汽车销量预计将下降约310万辆，将比2008年金融危机出现的降幅还要猛烈。惠誉称，汽车销售放缓拖累了全球制造业。

　　惠誉国际评级首席经济学家布莱恩·科尔顿（Brian Coulton）在一份声明中说，“自2018年中期以来的全球汽车市场低迷是全球制造业衰退背后的关键力量，全球汽车销量情况将比我们5月份预期的更糟糕。”

　　惠誉称，全球乘用车销量从2017年的8，180万辆下降至2018年的8，060万辆，这是自2009年以来首次出现年度下滑。2019年全球新车销量可能会再下降4%，至7，750万辆左右。

　　中国是全球最大的汽车市场，其需求下降是今年全球汽车销量下滑的主要原因。与去年同期相比，中国今年前10个月的销量下降了11%。科尔顿表示，信贷增长疲弱、二手车销售增长以及新排放标准压低了中国新车销售。

　　科尔顿在接受采访时表示：“从结构上看，对柴油车的环境担忧、预期的政府监管以及汽车共享计划的增长，正在对汽车需求构成压力。”

　　美国汽车市场的销量也在苦苦挣扎。随着市场降温，通用、福特和本田都削减了产量。惠誉国际评级（Fitch Ratings）预计，2019年美国汽车销量将下降约2%，至1，690万辆。

　　其他正在经历汽车市场衰退的国家包括，巴西、俄罗斯和印度。西欧预计也将出现下降。

　　这并不是第一次有相关机构对汽车行业的黑暗日子发出警告。咨询公司AlixPartners和汽车数据公司Edmunds都预计美国汽车销售将下滑，随着成本上升和销售放缓，这将给汽车制造商带来压力。

　　惠誉国际评级预计，全球汽车市场2020年也不会出现反弹。“虽然我们认为全球制造业在2020年不会进一步大幅下滑，但汽车行业的前景充其量是趋于稳定，而不是大幅反弹，”科尔顿对CNBC表示。（张晶）

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