NORTON 1200 V4-SS早在2-3年前就有发表过，但这次2019年这台闪亮亮的超跑又再度端上200匹俱乐部舞台，而这次要讨论的除了是最新版的配备规格外，也同样会谈论到试乘这台猛兽的乐趣。

这台1200 V4-SS的涂装确实真的是量产NORTON无误，尤其是这闪瞎眼的全金属部分，骑在路上真的很难不被路人多看两眼。

日前NORTON在Donington Hall的工厂组织了试驾。这台车给人最直接的感受就是以下两点，第一、停在任何共场合或者人群之处，你绝对不可能不被注意，大家都会对这台车充满好奇与赞赏，非常适合爱吸睛的车主。第二、上路后骑乘在宽阔的道路上，那体验绝对是爱速度感的骑士无法释手的。

NORTON 1200 V4是英国车厂第一台端到市售车的hypersport机种，早在2016年11月时Birmingham NEC车展中就已经亮相过。此款还不只是一种，而是同时发出两种不同版本，另外这台主打的除了速度以外，更是纯手工的英伦1200cc超跑。当时车厂发表后，马上就销售一空，可见这台车有多少人巴不得立马到手。可惜，在这些等待的日子中，大家一直无法知道到底这台车的实力有多强，有多么惊人，因为原本预计要生产的计画，一在被延后，等的人也心慌了。

终于，在去年10月时NORTON开始交车了！这限量版的1200 V4-SS一共仅制造200台，老实说在当时发表前早就已经有一大批人等着预购了。之所以一拖再拖，据说全都是引擎的原因，因为研发一颗全新引擎真的耗费多少功力，尤其是这颗1200cc V4，再配上200bhp+的动力。

能把NORTON这品牌带回独立市场的就是要生产出自家独立引擎，虽然之前参与TT赛事时是用APRILIA RSV4的引擎，那是唯一能将NORTON带回赛事的一条路，同时也是学习设计车架和其他技术的一个开始。后来这台车被延迟交车也是因为与供应商在组装引擎有了些问题，接着是引擎调教也出现了一些问题。不过最后这部车还是来了。

经过数月的等待，200台的V4-SS终于完成了，也准备在六月时交车。接着NORTON会开始做限量300台的V4-RR，Garner则期望能够2019年底前全数完成。两台V4都是采用全新水冷V型四缸DOHC引擎，且是NORTON一手包办设计的新引擎。数据上则呈现出漂亮的200bhp转速12,500rpm的动力表现，配上13.26kgm转速10,000rpm的扭力，这台车的性能比他们之前在TT赛事中采用APRILIA RSV4 1100的那颗12.44kgm的扭力还强呢！除了拥有超强的引擎规格外，在电控的部分这次也加入了更先进的NORTON独家ECU系统，并提供车主三种骑乘模式，分别为道路、赛道和雨天。

独特的双LED鱼眼头灯设计与镀铬的银亮外观拥有极高的辨识度

前悬吊制动是Ohlins与Brembo的王道组合，除了不是弯道ABS外几乎可以说是TT厂车水准

三种骑乘模式分别有独特的面板显示，时间、引擎温度、里程等资讯也有呈现于上

闪闪发光的17L碳纤维镀铬油箱让人连一丝脏污刮痕都不愿留下

72o V4引擎是由NORTON自主研发，紧凑的设计在保有猛暴速度的同时又有着轻巧的变向性能

根据诺顿在华策略，跟宗申合作后应该会有更多车型进入国内，将成为继凯旋之后另一大在华销售的英国品牌。