烟台高铁西站,终于要来了 |
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3月25日,烟台开发区交通局发布采购意向,主要内容是烟台高铁西站城市通廊涉铁工程设计。 “城市通廊位于大季家站信号楼和站房中间,须同时下穿既有龙烟铁路以及在建潍烟高铁实现联通。” 烟台高铁西站,是烟台交通建设中的重点。作为烟台经济中心的开发区,没有一个铁路交通枢纽,这也是不少人心中的“痛点”。 随着潍烟高铁的开建,开发区也将迎来自己的高铁站。 去年11月,开发区在介绍今后城市建设情况和方向的时候,提到了大季家高铁枢纽计划于2022年开工建设,将成为西部重要的交通枢纽。 2022年,开发区规划局工作部署中除了积极推动西港区、潍烟高铁和快速路建设,配合做好龙烟铁路市域化改造之外,还包括加快推进烟台西站综合交通枢纽开工。 大季家高铁枢纽将整合高铁、公交、公路、地铁等多种运输方式,实现多种交通方式零距离换乘,这也将成为加快构建开发区综合交通体系中的重要一环。 按照规划,潍烟高铁开发区段长28.7公里,计划征地1500亩,途经古现、大季家、潮水3个镇,并在大季家与龙烟铁路并站。 烟台西站规模 据此前透露的消息,潍烟高铁大季家站站场规模为到发线4条(含正线2条),预留到发线3条,有效长度1050米,设行车指挥站台1座。 潍烟车场规模为2台4线(含2条正线),到发线有效长度650米,正线两端各设1组单渡线。 虽然今年开发区政府工作报告提到会启动大季家高铁站建设,但从目前情况来看,开工日期将被延迟到明年。 潍烟高铁作为开发区第一条高铁线路,穿越潮水进入大季家,在开发区境内全长约31公里,与规划路交叉共计32处。 而从前期的规划来看,大季家高铁站将被打造成多功能换乘中心,汇集铁路、轨道交通、公交、出租(预留城际)等多种运输方式,实现“零距离换乘”。 高铁烟台西站的西南为烟台蓬莱国际机场,北临大季家街道中心,火车站以南区域将依托交通枢纽,汇聚智力资源,打造以研发、商务办公为主,助力开发区产业提升发展的枢纽创智港。 依托八角版块的港口、中央创新区和自贸区烟台片区,加之今年即将开建的大季家高铁站,大季家版块必将成为烟台向西发展的重要支撑。 特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。 |
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