要想征服岭南必须要先解决粮草运输的难题，然而在这无穷的南岭之中如何能找到运量的大路呢？在当时的历史条件下，劈山修路以通岭南则耗时太长，于是秦始皇命令史禄在湘江与漓江之间劈山凿渠，开辟一条水上运输线，这就是灵渠。

灵渠渠首鸟瞰图

灵渠在南岭西侧的群山深处，南岭是众多河流的发源地，向北流的大多进入长江水系，向南流的大多进入珠江水系。

在多种连接两水系方案中，秦朝人选择了湘江与漓江，图上能够看出这是最短的距离，我们不得不佩服秦水利工匠的智慧，即使今天看来这也是最短的连接方法。

在修建过程中，用拦河大坝挡住湘江之水，挖两条渠分别为南渠和北渠，南渠使湘江水流入漓江支流，通过南渠与北渠使湘江与漓江连接在了一起。

北渠回湘江，南渠通漓江

从上图看出南渠修建并没有采用最短距离（下图），这样舍近求远，是为什么呢？

因为湘江与漓江这条小支流的落差有7米，这就意味着要建7米以上的大坝才能使湘江水流入漓江支流 ，而建7米以上的大坝这在当时是不可能做到的。

秦朝工程师的做法是将大坝向上游移，这里地势更高些，大坝高度只需两三米就可以了。

建两三米的大坝，在秦朝是不难做到的，付出的代价就是增加南北渠的长度，不仅如此，北渠被开发成弯弯曲曲的样子，这无疑更使工程量大大增加，这又是为了出于什么样的考虑呢？因为在秦朝，灵渠的功能主要是运输，落差对于灵渠这条运河来说，至关重要，直线型的渠道施工量小但落差大，顺流而下的船速度难以控制，逆流而上的船上陡坡更使难上加难。

为了解决这个难题，秦朝工程师采用了 “弯道代闸”技术，将航道设计为弯道，以延长流径，延缓坡降，满足通航要求。虽然工程量加大但落差减小，水的流速减缓，行船变得很容易控制，在容易使用和容易施工之间找到一个微妙的平衡。读到这里是不是想起等高线的应用中道路的修建了吧！

二、灵渠主体工程

灵渠全长36.4公里，主体工程由铧嘴、大天平、小天平、南渠、北渠、泄水天平、水涵、陡门、堰坝、秦堤、桥梁等部分组成，尽管兴建时间先后不同，但它们互相关联，成为灵渠不可缺少的组成部分。我们主要了解一下铧嘴、大天平、小天平和陡门、堰坝、秦堤。

1.铧嘴

铧嘴是一座长70m的导水堤，是与大、小天平衔接的具有分水作用的砌石坝。从大、小天平的衔接处向上游砌筑，锐角所指的方向与海洋河主流方向相对，把海洋河水劈分为二，一由南渠而合于漓，一由北渠而归于湘。其中七分水顺大天平迴流到湘江，三分水经小天平和南渠注入漓江，即所谓的“湘七漓三”。

灵渠铧嘴

河水分“三七”：海洋河水到此七分流入湘江（左）三分流入漓江（右）

2. 大天平、小天平

接铧嘴下游是拦截海洋河的拦河坝，大天平即拦河坝的右部，小天平为拦河坝的左部，大天平与小天平衔接成人字形(夹角108度)，因二者原属湘江故道，稍有崩坏，则无滴水入渠。小天平左端设有南陡，即引水入南渠的进水口；大天平右端设有北陡，即引水入北渠的进水口。

这座结构独特的大坝有着更加独特的外形，它不是通常一字型的大坝，而是人字形，人字形大坝把迎面而来的江水的正压力变成了侧压力，人字形边长长短之比是3：7。

江水也按这个比例被分开，水满时恰好两边水量一致，都是1.5米。

这是一座滚水坝，只抬高一定水位，多余的水越坝而过，经过湘江故道之后与北渠水汇合，向北流去。

为了保护大坝，在它前面加注一个分水石堤，分水石堤拦水、分流、泄洪将这三项功能完美的结合在一起，一直持续2000多年。

坝体的石板每块重达千斤，即便如此在滔滔洪水之下也会被轻易掀起，只有石板牢牢的连接才能抗衡大水的冲击，这些巨石的连接构思非常巧妙，在两个巨石之间凿上燕尾槽，燕尾槽裹上叫铁码的东西，用X形铁码把两个石头锁紧，每一个石头用这样的方法锁紧后，整个大坝就浑然一体，很大的洪水来也没有办法把巨石冲毁。

漫过大坝的江水并未停止冲击，这些竖插在江面上的石片，参差不齐，它们被称作鱼鳞石，鱼鳞石竖插在水里，在水的冲击下，作用力往下去，越冲越深，同时洪水带来泥沙，冲进鱼鳞石里面，使得鱼鳞石更牢固。经过鱼鳞石的阻挡减轻了对大坝后面的河床冲击。

3.堰坝

灵渠里建有一道堰坝，被抬高的水通过水涵自流入灌溉支渠，用来灌溉周边的水稻等农作物。同时，堰坝中间还留有船只通行的“堰门”，随着水运功能的消失，堰坝完全成为灌溉工程。

灵渠水道上建设的灌溉堰坝

4.秦堤

秦堤指从南陡口到兴安城区上水门街口灵渠和湘江故道之间约2公里长的堤岸。秦堤两边都用条石砌筑，宽为2米，高为1.5米，现保存完好。南渠渠口至分水岭段，左岸靠山，右岸临湘江故道，修长堤分隔渠与故道。由于二者高程差的存在，堤又是渠的依托。上游堤较高，用砌石；下游为土堤。

5.陡门

灵渠一年内8个月通行，有三分之一的时间不能通航，它又是南北物资运输的要道，人们就发明了陡门这种方法可以解决通航问题。陡门，或称斗门，是在南、北渠上用于壅高水位，蓄水通航，具有船闸作用的建筑物。通过36个陡门的开闭控制水位升降，让船只在枯水期也能畅通无阻。

简单来说，灵渠陡门是世界最早应用船闸原理的技术，它的原理与今天葛洲坝船闸原理相同。

三、灵渠的作用

1．水运

灵渠的凿通，沟通了湘江、漓江，打通了南北水上通道，湘江和漓江的联接就意味着长江水系与珠江水系的沟通，加之京杭大运河，我国中东部海河、黄河、淮河、长江、钱塘江、珠江六大水系全部贯通。如此庞大的一张水网，在世界上是独一无二的。

灵渠的运输功能为秦王朝统一岭南提供了重要的保证，大批粮草经水路运往岭南，有了充足的物资供应。公元前214年，即灵渠凿成通航的当年，秦兵就攻克岭南，随即设立桂林、象郡、南海3郡，将岭南正式纳入秦王朝的版图。它的运输功能一直发挥到上世纪三四十年代，这条运输通道用了2000多年。

2.灌溉

除了水运，灵渠还是重要的灌溉工程。灵渠的灌溉主要有自流和提水两种方式，灵渠上的水涵是自流灌溉的引水口，在渠高水低的地方则使用水车、水轮泵等提水。

六十年代灵渠冷水坝的筒车

灵渠两岸的水田除了修堰筑渠引水灌溉以外，主要靠架筒车提水灌溉。五十年代末，一位援助中国的苏联专家称赞中国人好聪明，制造的土水车提水灌溉好巧妙，比欧洲的风车漂亮，既简单，又适用。

水函 ，又叫田涵、渠眼，俗称塘孔，是渠堤上块石砌筑的分水涵洞，在农田灌溉时开启使用。同时，也用作排水涵洞。

灵渠作为非常古老的水利工程，在历史上发挥了巨大的灌溉作用，一直到今天都还发挥着灌溉作用，今天灵渠的水仍然灌溉着20000亩土地，它的社会功利一直持续了2000多年，未来仍将如此。

灵渠两岸田园

3.促进中原与岭南民族融合

灵渠是秦始皇开发岭南的重要条件， 2000多年以来，灵渠作为一条南北运输的要道，从当年秦始皇开始，中原的兵马粮草铁器，都要通过这条运河运到南岭，而南岭以南的盐铜等等也要通过这条运河运到中原去，充满智慧的灵渠是中原文明与岭南文明融合的起点，起到了促进中原文化、物资、人民与岭南文化、物资、人民相互交流、彼此融合的伟大作用，起到了开拓疆土、融合民族的伟大作用，是中华民族发展史上重要环节的见证。

试题链接1：

根据下列图文材料，回答有关问题。

灵渠位于广西桂林市东北部的兴安县，凿于秦代，沟通了长江和珠江两大水系。是目前所知世界上最古老的盘山渠道，自古以来都是岭南与中原的水路交通要道。它对秦朝以来的国家统一，政治、经济、文化交流以及各族人民往来，起到了积极的作用。

下图为灵渠水系图。灵渠分水坝设计为高2. 24米的“人”字滚水坝，其将湘江三七分流，三分通过南渠入漓，七分通过北渠归湘。使得南渠、北渠作为航运水道，沟通了长江水系的湘江和珠江水系的漓江。

(1)根据灵渠功能和特点，推理灵渠经过区域的地形部位。

(2)说出灵渠分水坝坝体不高且形态呈人字形的作用。

(3)分析北渠航道设计弯曲的原因。

(4)分析该区域河流水质好的原因。

试题答案：

（1）因灵渠是沟通两流域的航运水道、所以该区域处两流域分水岭的低矮地区鞍部。

（2）坝体不高利于多余洪水排入湘江故道；人字形可减轻河水对坝体冲击；

可精准分流，保证南北渠合理水量；可减少泥沙进入南渠，避免泥沙淤积。

（3）充分利用地形地势减小工程量；降低水流速度，便于船只航行。

（4）区域降水量大，水体循环净化能力强；处河流上游地区，污染少；植被覆盖率高；喀斯特地貌区，地表水多经下渗过滤。

试题分析：

(1)灵渠沟通了长江水系、珠江水系，两水系之间是南岭，考虑到工程量和水流状况，灵渠应位于两流域分水岭的低矮地区，鞍部比较常见。

(2)坝体可以阻挡水流并承受水流的冲击。坝体形态影响分流的水量和流速，进一步影响到泥沙的淤积。坝体不高利于多余洪水排入湘江故道；人字形可减轻河水对坝体冲击；可精准分流，保证南北渠合理水量；可减少泥沙进入南渠，避免泥沙淤积。

（3)航道上游地势较高，河流流速较快，航行危险。弯曲的航道一方面借助地形地势减小工程量；还可以降低水流速度，便于船只航行。

（4）河流水质好坏与区域植被状况、河流自净能力更新速度、河流所处的区域位置、地质地貌等有关。

试题链接2：

2．阅读图文材料，回答下列问题。

材料一 灵渠位于广西桂林市东北部的兴安县，凿于秦代，是目前所知的世界上最古老的盘山渠道，自古以来都是岭南与中原地区间的水路交通要道。灵渠通过高度为2.24米的“人”字形滚水坝将兴安县东面的湘江上游河道——海洋河按三七的比例分为两股，其中三分通过南渠入漓江支流，七分通过北渠归湘江，形成南渠和北渠两条相互连通的航运水道，沟通了长江水系的湘江和珠江水系的漓江。

材料二 下面图甲为灵渠及其附近水系图，图乙为灵渠水利工程示意图。

（1）推测南渠的地势特点，并说明推测理由。

（2）从图乙看，可选择在A处或B处修建南渠，把湘江水系与漓江水系连接起来，为什么灵渠实际施工选择了B处?

（3）人字坝与南渠的修建已将湘江与漓江沟通起来，为什么还要另外开凿一条北渠作为航道?

（4）近代以来，灵渠的航运地位已经显著下降，而其灌溉作用却明显增大，试分析其原因。

【答案】

（1）南渠地势特点：东高西低，北高南低。理由：灵渠处于两条南北走向河道的分水岭位置，故南渠地势东高西低；又由于西侧的大溶江自北向南流

（2）选B处的原因：B处位于湘江上游，该处湘江与南渠的水位差小，建坝工程量小，便于通过筑坝拦水实现湘江与漓江的沟通。也可以答不选A处的原因：A处附近有越城岭，地势较高，该处湘江水位比南渠低得多，无法直接自流引水到南渠以实现湘江与漓江的水体汇合；若靠修筑大坝抬高水位，工程量大

（3）南渠地势高，为向南渠引水而修建了人字坝，这进一步加大了大坝附近湘江上下游的落差，使得两大水系的航运难以连通；另外开凿一条北渠，既能减小大坝附近湘江上下游的落差，起到降低水流速度、便于船只航行的目的，又能稳定水量，确保通航的连续性

（4）航运地位下降的原因：水运速度慢，受自然条件影响大，泥沙淤积，使航运能力下降；铁路、公路速度均较快，公路的灵活性强，两者发展迅速，逐渐取代了水运。灌溉作用增大的原因：山区坡度大，地表水不易存留；人口增加，耕地面积增大，农业用水需求增大；地处季风区，降水季节变化大，易发生旱涝灾害，因而灵渠的灌溉作用明显增大(两点即可)

【解析】

整体分析：根据河流流向，分析地势特点。古代引水渠开凿，都要利用地势自流引水。A处附近有越城岭，地势较高，该处湘江水位比南渠低得多，无法直接自流引水到南渠。从不同交通运输方式特点，分析近代灵渠的航运地位下降原因。

(1) 从图上看，灵渠处于两条南北走向河道的分水岭处，水向西流入大溶江，说明南渠地势东高西低。分水岭西侧的大溶江自北向南流，故南渠地势北高南低。南渠地势特点是东高西低，北高南低。

(2) 古代引水渠开凿，都要利用地势自流引水。A处附近有越城岭，地势较高，该处湘江水位比南渠低得多，无法直接自流引水到南渠，以实现湘江与漓江的水体汇合。若靠修筑大坝抬高水位，工程量大。所以不选A处修人字滚水坝。B处位于湘江上游，该处湘江与南渠的水位差小，建坝工程量小，便于通过筑坝拦水实现湘江与漓江的沟通，实现自流引水，所以选B处修建“人”字形滚水坝。

(3) 南渠地势高，为向南渠引水而修建了人字坝，加大了大坝附近湘江上下游的落差，两大水系的航运难以连通。 另外开凿一条北渠作为航道，既能减小大坝附近湘江上下游的落差，降低水流速度，又能稳定水量，确保通航的连续性，实现船只航行的目的。

(4)水运速度慢，受自然条件影响大，泥沙淤积，使航运能力下降。铁路、公路速度均较快，公路的灵活性强，近代铁路、公路发展迅速，逐渐取代了水运。所以近代灵渠的航运地位下降。该地位于山区，山区地形坡度大，地表水不易存留。随着人口增加，耕地面积增大，农业用水需求增大。地处季风区，降水季节变化大，易发生旱涝灾害。从地形、气候、需水量等方面分析，灵渠的灌溉作用明显增大。

试题链接3：

3.灵渠位于桂林兴安县境内，是秦始皇为攻打百越时运输粮食等物资而修建的。它是我国现存较完好且仍有利用价值的古水利工程之一，其南渠是连接湘江与大溶江的河段，全长33.15千米，落差30.26米，坡降0.09%。灵渠将代表广西参加中国2016年申报世界文化遗产的提名。

分析灵渠南渠选址的自然条件，并说明灵渠能申报历史文化遗产的原因。

【答案】

地处山间谷地，地势较低，且相对落差小；有现成河道利用，工程量小；坡降小(或地处亚热带季风气候区，降水较多，水量较大)，有利于航运；地处亚热带季风气候区，降水较多，水量较大。

具有独特的军事、政治和文化等价值；保存真实、完整，科考价值高；历史悠久，设计、修建科学合理，体现古代人类智慧；沟通长江、珠江水系，功能突出。

【解析】

南渠选址的自然条件主要从地形地势、气候、工程建设难度等方面分析。由图可知灵渠南渠地处山间谷地，地势较低；由“全长33.15千米，落差30.26米，坡降0.09%”可知其相对落差小、坡降小，水流缓慢，有利于航运；图中显示南渠有现成河道利用，工程量小；该区域地处亚热带季风气候区，降水较多，河流水量较大，渠道挖掘难度小。

试题链接4：

阅读图文资料，完成下列各题

材料二下图示意灵渠位置。

（3）从军事角度指出秦开凿灵渠的主要目的，说明原因。（12分）

（4）说明灵渠的开凿对当时区域间联系的意义。(8分)

【答案】

(3)主要目的是运输粮食等物资，保障军队的后勤供给。（3分）原因是（对秦政权而言，岭南地区位置偏远，远途劳军以至长期统治，保障后勤供给尤为重要。）岭南地区地形崎岖（丘陵广布），植被茂密，陆路交通不畅。（3分）在当时的条件下，大量物资的运输以水路为主。（3分）南岭阻断了长江水系和珠江水系的水路联系。（3分）

(4)（南岭为长江水系和珠江水系的分水岭）灵渠连接湘江和漓江，沟通长江水系和珠江水系，扩大了水路交通运输的范围；（4分）促进了岭南地区与长江流域以至北方地区的经济、贸易和文化交流；（2分）有利于岭南地区经济、文化的发展。（2分）

2019年4月11日返回搜狐，查看更多