从五方面做了介绍。

1.全国滑翔伞俱乐部飞行场地

2.全国滑翔伞飞行员、初级教练员

3.2020年全国滑翔伞C级飞行员考核

4.2020年全国滑翔伞竞赛活动统计（地方举办）

5.2019-2020年全国滑翔伞重大事故统计

（所有信息数据统计截止于12月18日）

1.全国滑翔伞俱乐部飞行场地

全国滑翔伞俱乐部、飞行场地168家，其中中国航空运动协会认证的滑翔伞项目航空飞行营地79家（据不完全统计）。

这是航管中心运动二部根据9月份所做的一份信息统计结合航管中心产业部的数据所得到的数字。

滑翔伞俱乐部、飞行场地分布

10个以上：

浙江省22个、四川省20个，湖南省12个、山西省11个、山东省11个

6-9个：

云南省9个、陕西省9个、湖北省8个、河南省7个、江西省6个、江苏省6个、贵州省6个、广东省6个、广西壮族自治区6个

6个以下：

安徽省5个、黑龙江省4个、福建省4个、内蒙古自治区3个、辽宁省3个、海南省3个、北京市3个、天津市1个、吉林省1个、河北省1个、甘肃省1个

对于场地的快速增长，王主任强调了场地建设的安全问题，他提到目前有很多景区也在投建滑翔伞场地，把滑翔伞作为航空旅游运动项目在推广，对于景区的条件是否具备滑翔伞运动的要求，相关开发人员需要进行认真且科学的考量，有些景区是采取搭建平台（利用钢结构、木板等）的方式建设场地，一定要考虑到场地面积大小及长度是否足够，是否符合安全起飞的要求，尤其要考虑到景区风向的问题（因为景区的位置是固定的），滑翔伞需要有一个自如的起飞环境，而不是一个勉强的、强制的飞行环境。

王主任说要在自然环境非常好的条件下进行滑翔伞运动项目的推广。他提醒在景区开发场地的相关人员在进行场地搭建时，要更严格的进行科学把控，要从专业的角度去考虑如何能够让飞行员们更安全、更放心的飞出（包括双人伞飞行员及被带飞的乘客），这是最首要的。

他说，我们要保证在能够安全飞行的前提下去进行更多的开发。

2.全国滑翔伞飞行员、初级教练员

至2020年11月底之前，持证滑翔伞飞行员13877人；初级教练员62名。

不同等级运动员数量：B级飞行员3170人；C级飞行员558人；双人伞飞行员112人。

飞行员人数增长幅度自2016年开始有明显增加。

新增A级飞行员人数统计：

2016年增加677人；

2017年增加1037人；

2018年增加1673人；

2019年增加1887人；

2020年增加2512人（截止到11月底）

对于教练员每年签证的人数做了统计。

今年签证最多的一位教练员签证数为276人，有8位教练员的签证数都超过了100人。签证人数前16位的教练员签证总数为1691人。

通过以上数据可以看出，国内近几年滑翔伞运动发展迅速，但教练员人数相对偏少，双人伞飞行员人数也比较少，目前我们的运动项目发展受到了制约，这是我们需要尽快认清并改变的问题。

据不完全统计，今年10月份之前，全国双人伞带飞数量大约是27万人次，而我们只有122位具有双人伞带飞资质的人员，两个数字的比例悬殊，这意味着可能有很多不具备双人伞资质的人员在从事双人伞的带飞工作。

这首先说明现在滑翔伞运动已经被更多的人所认知并积极参与，发展的速度在加快，但同时在这个过程中也出现了很多不安全的因素，出现了一些频发的事故，这是我们现在面临的要解决的问题。

3.2020年全国滑翔伞C级飞行员考核

为解决近两年滑翔伞C级飞行考核所受到的制约，中航协在2019年召集所有教练员进行商讨，决定调整方式，增加考核频次，原计划在2020年举办大约10次的C级考核，但因疫情的原因，在上半年几乎没有举办集中活动的机会，直到下半年在疫情防控常态化前提下，中航协请各省市航协组织C级考试。

今年共有七家省航协组织了C级考试（浙江、湖南、四川、辽宁、湖北、陕西、江苏），每个考点参加考试人数限制在50人。今年最大的突破是把范围扩大，同时向参加考试的所有飞行员灌输了很多安全飞行理念，包括对飞行的理解与认知以及今后在飞行中如何进行安全把控，都进行了培训。

考核完成情况：

参加C级考核346人

通过考核282人

未通过考核64人

未通过理论考核20人

考核通过率82%

4.2020年全国滑翔伞竞赛活动统计（地方举办）

因受疫情影响，在去年年底今年年初所做的详实的竞赛计划都无法完成。原计划今年要参加的国际比赛有亚洲锦标赛、世界杯比赛，还有在中国举办世界杯及国际公开赛，都因疫情原因而相继取消，国家队集训及国家队出国任务也因而没有组织，这是赛事组织方面国家层面的损失。

但是从省市层面上，赛事组织非常活跃，各省市地区的赛事活动从9月份相继举办，现在已经举办了29场，今年应该不少于30场，这是一个非常好的趋势。首先这是各地区政府的支持，另外我们的俱乐部、我们的教练都在积极推广，飞行员们也在积极参与，对滑翔伞运动起到了很好的宣传作用。

29场比赛中，仍然是以定点赛为主，其中一场是留空计时赛，一场是竞速越野赛，其他27场都是定点赛。

留空赛与竞速越野赛主要还是在相对成熟的场地举办，比如林州。

更多的场地是以滑翔伞定点赛为主，因为从赛事组织包括大家参与程度来讲，相对门槛更低，组织更广泛一些。

5.2019-2020年全国滑翔伞重大事故统计

这次研讨会更需要的是通过所有的研讨，包括规章制度的建设与完善，来规避安全事故，更好的去推动运动的发展，保证我们的飞行安全。

根据统计数据，从2019年到2020年，全国共发生了9起重大事故（10人身亡）。

•2019年3月某滑翔伞基地，单人伞与双人伞相撞，单人伞撞山身亡。

•2019年4月30日某飞行基地，双人伞飞出后折翼撞山，两人坠亡

•2019年6月初某地，滑翔伞单人飞行，意外事故，飞行员身亡。

•2019年6月中旬某滑翔伞基地，双人伞大风起飞，带起辅助一人，坠亡。

•2019年7月20日某滑翔伞基地，双人伞失速落地，飞行员不治身亡。

•2019年12月8号某航空飞行营地，躲避撞伞，单人伞俯冲坠地身亡。

•2020年1月某飞行基地，单人伞练习动作失控，坠地身亡。

•2020年4月某地，滑翔伞撞山一人身亡。

•2020年8月某基地，A证带飞一亡一重伤。

（七天注：以上只是信息统计，非事故调查，为避免误伤，特隐去基地名称）

王主任说，统计这些事故，是希望提醒从事这项工作的人员，希望所有人重视这方面的问题，思考今后在各自的滑翔伞运动开展过程中如何去避免。

2020年是不寻常的一年，我们要总结经验，包括好的方面与不好的方面，为今后的发展提供一个思路的开阔。

他说：在此我呼吁我们所有从事滑翔伞运动的各方面的人员，大家齐心合力，为今后滑翔伞运动在中国能够更健康的发展而共同努力。

以上是七天所做的笔记整理，难免有错漏，仅供参考。

延伸阅读：

1.全国滑翔伞俱乐部飞行场地

滑翔伞场地建设可参考以下滑翔伞项目营地标准（最低标准）

下面这个视频我之前发过在公众号，说实话，每次看视频我都心慌慌。无可否认，这里环境非常漂亮。

关于全国滑翔伞场地情况，我个人在2017年及2020年做过信息收集

相关专辑：

#全国滑翔伞场地介绍及联系方式

#全国滑翔伞场地官方宣传视频

2.全国滑翔伞飞行员、初级教练员

62位教练员中的其中一位是钟霄飞教练，2020年8月10日钟霄飞教练因病去世。

在7月的时候，钟教写了一篇文章对自己的人生做了一个自我总结。

《Remember Me》

这篇文章不仅是对他个人的总结，也是从1993年到2020年滑翔伞运动在中国的发展缩影。

关于双人伞，我之前做过一个问卷调查。

其中一项是“从开始学伞到成为双人伞飞行员，用了多长时间？”

参与投票的人数为198人，选择“速成，六个月之内”的竟然占了13%的投票。

后来我又做了一个问卷调查“如果你是双人伞飞行员，你的飞行执照等级？”

选择“A级及无证飞行”的占了14%的投票。

《双人伞飞行员的收入怎样？经济上会不会很窘迫？》

《双人伞飞行员收入调查结果公布，听听双人伞飞行员们怎么说?》

3.2020年全国滑翔伞C级飞行员考核

受制于江苏省场地条件限制，为了考核科目顺利、安全的进行，江苏省航协组织的C级考核考点设在了湖北黄石的毛铺滑翔基地。

4.2020年全国滑翔伞竞赛活动统计（地方举办）

竞赛不仅仅是对滑翔伞运动的宣传，同时也对地方旅游经济发展有着推动与促进作用。就比如前段时间在湖北宜昌秭归县水田坝乡组织的比赛，让秭归脐橙名扬伞圈。连没到场的我也收到了两箱秭归寄来的脐橙。这次在荆门的活动，见面有种问候语是：你吃了秭归的脐橙没？

5.2019-2020年全国滑翔伞重大事故统计

在写到10人身亡时，我是痛心的，因为这其中有两位是我熟悉的朋友，一位是有过多次接触的伞友，还有的是我公众号的关注用户。

这里所统计的9起事故只是滑翔伞的事故。而实际上动力伞与三角翼所发生的事故，与我们的关系也并不遥远。

对于这些事故，我既悲伤又生气。

生气他们没有保护好自己，让爱他们的人承受这样的悲痛。我们每个人都不是孤立存在这个世界上的，安全飞行是一种责任。

《安全飞行是一种责任》

《月亮走了13个月》

《一起事故发生之前的那几年》

《滑翔伞安全吗？我在问自己》

这是从个人层面来说。

而从一个行业整体来说，滑翔伞属于非常小众的运动。目前中国人口有140005万人，通常我们会说14亿人，我们的滑翔伞持证人员总数连这最后被省略掉的5万人都不到。

所以任何一个人的行为都可能会影响到整个圈子的形象、整个行业的发展，一荣俱荣，一损俱损。

就像一起事故的发生，引起的可能是整个地区的场地被关停。

所以我认为提高个人飞行素养，提高行业自律水平，才能够让滑翔伞运动在中国的健康发展成为可能。

也因而，在我看来，这次的研讨会具有非凡的意义，我称之为2020之年度惊喜。

七天

2020年12月28日

感谢主办单位：中国航空运动协会

感谢承办单位：荆门市文旅体局、荆门市东宝区人民政府

感谢协办单位：荆门亚联飞行体育发展有限公司

感谢所有无私分享内容的教练、场地或培训机构负责人，以及相关行业的代表返回搜狐，查看更多