其中“四大名北”——阳泉北站、盘锦北站、孝感北站，邵阳北站，绝对是人们口诛笔伐频率最高的四座高铁站。

位于湖北省孝感市大悟县的孝感北站，距离孝感市区更达90多公里，而孝感市区到武汉市区也才60多公里。反而到大悟才10公里。

不少人都在声讨，孝感北站取错了名，直接叫孝感大悟站岂不是更好。

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为什么高铁站这么远

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其实大家都误会了孝感北站！高铁站选址和太多方面息息相关，从地理到经济都是考量元素。

好像所有的高铁站选址，都格外遥远。当初武汉站选址杨春湖，也是怨声载道，地铁4号线通车后，才被接纳。

铁路建设选址的优先级别

我国普速火车采用T（特快）或K（快速）打头+数字和纯数字的方式给车次命名。

纯数字列车人人共享，而快速列车，只停靠重要的县级和地级以上行政单位。而特快列车，就只在更高一级的地级行政单位和省会城市车站停靠。

更高行政级别的城市其人口的消费能力也越高。从市场经济角度来讲，省会城市、计划单列市和经济强市等就是更好的选择。

地形、成本、规划需要

高铁站点的线路和规划，需要科学地规划，因为这意味着大量建设资金的投入与收益之间的平衡问题。还受地形、城市发展规划和征地拆迁成本等因素的影响。

如果京广高铁弯向孝感市区设站，那么这些高铁线路在此区间的曲半径将变小、里程将增加。

市区内高昂的拆迁成本自然也是增加。对于力争一分一毫的中国高铁，自然不会舍近求远。因此孝感北站的选址远对于孝感来说实属无奈。

地级代表——孝感北

其实远也就罢了，最大的问题在于命名上的误导。如果“四大名北”改名为盂县站、盘山北站、大悟站、新邵站，铜仁南站改名为玉屏东站，外地游客倒不至于如此气愤。

孝感北站遭人吐槽的大多也是取错了名字，如果直接取名孝感大悟站也不至于此。其实在铁路规划建设阶段，火车站的命名和定位决定了火车站能够被批复的建设规模的大小。

如果孝感北站以大悟命名，车站规模就将大打折扣。如果以孝感命名规划条件就要好很多。

“孝感北站”是石武客运专线在湖北境内唯一一个地级中间站，虽然地点在大悟，但按相关规定，必须以地级市名称命名。

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孝感北站带来的便利

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素来火车的开通，就能带来无限的商机，当地经济的发展，也必将空前。

更加便捷的交通

2012年，孝感北站日发送客流量仅600多人，有16趟列车停靠。

到2018年，站内单日最高峰客流量已经突破6000人，日均发送旅客量为1800多人。2019年1月5日，全国铁路调图，途径孝感北站的列车也有所调整。

此次调图，孝感北站新增直达北京西的高铁2列，直达上海虹桥、绩溪北、杭州东、大连北、长沙南的高铁各1列。孝感北站上、下行开行列车共计44列。

一条铁路带富一方人

随着京广高铁的开通，为孝感人民带来了无限商机，对当地经济和人民的生活产生了巨大的带动作用。

高铁站的开通后，孝感经济飞速发展，GDP跃居全省第四。

旅游业的飞速发展

孝感大悟是全国著名的革命老区，历史文化厚重，生态环境良好，而且旅游资源丰富。

伴随着高铁的开通，交通便利了，游客更多了，旅游业也火了，农民们看到了脱贫致富的希望。

让大悟本地革命老区的人走出去，把外面想要了解这个地方的人带进来，这种连通也给这样的一个县城带来了新的机遇和挑战。

真正的交通枢纽

随麻高铁正在修建，孝感北站也将一雪前耻，彻底改变目前的尴尬处境。

未来随麻高铁将与京广高铁的孝感北站共站，这样两条高铁就形成了十字交叉高铁枢纽，从此通南达北，联东接西，成为真正的高铁枢纽站。

更加完整的规划

武汉未来铁路枢纽规划(2016-2030年）近日获中国铁路总公司和省政府批复。西武高铁直通线获批，孝感境内将新设孝感南站（下辛店）、汉川东站！

按照规划示意图意味着，汉川有汉川东站，云梦有孝感西站，大悟有孝感北站，孝感城区附近有孝感东站、孝感南站，孝感铁路交通出行将越来越便利。

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北站再远孝感也值得一去

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孝感，中国唯一一座以孝命名的地级城市，有中国孝文化之乡的荣誉称号。

古城孝感

董永卖身葬父、黄香扇枕温衾、孟宗哭竹生笋等古二十四孝中的“三孝”就发生在这里。

我国孝文化之乡和楚文化的重要发祥地，也是著名的革命老区。

楚王古城、门板湾遗址、叶家庙等古代遗存绚丽缤纷；孝感剪纸、安陆漫画、杨店龙灯、云梦皮影、汉川善书等源远流长；有共和国开国将军50名，是刘华清、徐海东、刘震、聂凤智等将军的故乡。

双峰山旅游度假区

双峰山旅游度假区是国家AAAA级景区，鄂东北最大的森林公园。

民间传说，双峰山由董永、七仙女“仙化”而成，“此眼化作双峙剑，刺破苍穹问缘由”。风景区即以此山命名。

观音湖生态文化旅游度假区

位于大别山南麓的湖北省孝感市孝昌县境内，面积118平方公里。

观音湖碧波千顷，山水一色，风光旖旎。刘震将军故居、刘震将军墓等旧址也是重要的观光景点。

槐荫公园

2004年前，现如今的槐荫公园还是一条臭水河。

孝感市投入6.5亿元，在河畔近4000亩，建起了槐荫公园。如今，槐荫公园内绿化率达到85%以上，生机盎然！

新城孝感

随着城市的建设发展，2011年开街后的保利广场似乎惊动了整个孝感，也改变了孝感人民的习惯，曾经都是逛逛乾坤购物、孝商百货。

后来的中商百货以及银泰创意城，都在一点点的改善着孝感，改变着孝感人的生活习惯。

董湖公园下半年完工

董湖公园位于孝感市政府西南边，净用地面积4.7公顷为传说中董家湖的遗迹地。预计今年下半年完工。

清代诗人严正矩《董湖涉园》描述的“林居不厌僻，筑地此中偏。水阔含秋色，峰青映运天”的美景也将被再现。

城站路地下空间9月30日开通

城站路地下空间已于6月10日动工,项目预计于2020年12月投入运营。

目前一期工程第一阶段，预计9月30日通车，第二阶段计划今年10月8日开工，预计2020年1月中旬通车。

汉十高铁将于12月31日正式开通运营

汉十高铁建成后，从武汉到十堰的时间缩短至2小时以内。到襄阳1小时、到随州仅半小时。

汉十高铁沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜，是湖北最美的高铁线路。

孝感西站计划8月底竣工

孝感西站选址于云梦高铁新区，是汉十高铁和武汉至西安高速客专重要组成部分，也是武西客专在孝感的停靠站。预计于今年8月底竣工。

下半年孝感铁路网大变化

7月10日零时起全国铁路大调图，将十堰～汉口1对客流高峰期，开行的动车延长至孝感东，汉孝城际客流高峰期增开2对动车。

下半年，孝感将有直达十堰的车次，汉孝城际车次也增多。

“三横三纵”新格局

依托大武汉，孝感要建成“武汉城市圈北部综合交通枢纽。谋划“三纵三横”新格局，形成孝感对外大开合、大开放的大格局。

“三纵三横”将全面提升孝感枢纽功能和在全国路网中的地位，除了对接了孝感周边城市，“三横三纵”更是和武汉城市圈相通，衔接了长江中游各城市

孝感至武汉只需1—2小时，到全国其他主要经济区中心城市也只需要5小时左右，实现公、铁、水顺畅联运。

孝感美食

以为孝感只是以古城故事著称，孝感的美食却也是全国闻名。提到米酒麻糖必定绕不开孝感，殊不知，孝感美食远不止于此。

槐荫酒楼——米酒馆

要说孝感美食谁能与麻糖平分秋色，必定是这米酒。

美名远扬的孝感米酒， 在槐荫酒楼——米酒馆才能吃到，可不是市面上那些瓶瓶罐罐里的汤汤水水。

最正宗的糊汤米酒，现做的热乎乎的，糊汤糯性刚刚好，柔软又不粘牙，一口满嘴的米酒香和淡淡的桂花香，甜度适中，正好缓解早餐油腻。

📌 地址：城站路1号（孝武商场对面）

🕘营业时间：06:30-14:00 16:00-20:30

朱胖子土鸡汤

朱胖子土鸡汤，也开了将近有28个年头了，每天十几只土鸡，就凭一碗汤收获了一大波粉丝。

来一碗鸡汤粉，粉丝爽口无比，鸡汤更是香浓醇厚，肉还那么多。瞬间suo完这碗粉。

📌 地址：长征二路特1-20号附近

🕘营业时间：07:00-19:00

老爹/老妈排骨

孝感人民广场附近的老爹/老妈排骨，风靡整个孝感，绿色的店面，格外醒目。

一小块一小块的排骨裹上一点点的面粉似的外衣，炸得酥酥的，再撒上自己喜欢的调料，酥酥的还不腻。最受欢迎的还有瘦肉条，简单但却又那么好吃。

📌 地址：多家分店

🕘营业时间：09:00-21:00

黄丁婆肉串

文化路上的这家黄丁婆肉串不知道虏获了多少学生和上班族的味蕾，5毛钱一串，辣与不辣两种。从路边摊做成了店面。看着人群而来，肉嫩五香味十足。

📌 地址：文化路

🕘营业时间：09:00-20:30

张记铁板鱿鱼

文化路付冲街口的张记铁板鱿鱼也是一样，从中午开始，生意就没断，几串过过嘴硬的，一大盒当饭吃的，几分钟就能吃到的脆脆的美味鱿鱼。

📌 地址：文化路付冲路1-12号

🕘营业时间：14:00 -24:00

8090海鲜烧烤

孝感有名的烧烤当属这家8090海鲜烧烤了，来碗藕汤，孝感毛陈镇的藕，用铫子煨足几个小时，是“妈妈的味道”。

蒜香基围虾，开出一朵花，鲜虾开背，加入蒜泥，烤制几分钟，香气扑鼻，时间到位，虾肉鲜嫩无比；花甲分量十足，除了蒜香还带上孝感人偏爱的葱花香，满足！

📌 地址：玉泉路88号

这里也只是孝感的一点点，孝昌的丰山蓑衣圆子、白沙蒜茸鸡豆梗；汉川的荷月、宫廷烤鸡；云梦的鱼面、百合花菜；大悟的板栗、龙剑茶；安陆的白花菜、翰林鸡；应城的豆皮、扒肉都是孝感的一部分。

暑假将至，乘坐高铁，去孝感北站，看看大悟的红色遗址，再喝上一碗正宗的孝感米酒，是孩子们一次最有意义的旅行。

孝感北站虽然遥远，却会在规划中一步一步融入于每一个孝感人的生活。

📝编辑丨喻吕

📷图片来自网络 返回搜狐，查看更多