福厦高铁首末班车时间定了

计划本月底开通运行，既有直达列车也可公交化运行

福厦高铁。记者 陈理杰 摄

列车内部。记者 陈理杰 摄

海西晨报讯（记者 柯小娇）昨日，福建省发展和改革委员会印发了《关于打造福厦“1小时生活圈”的若干措施》（以下简称《若干措施》），提出了优化高铁列车开行、完善公共交通配套、健全货运物流体系、创新发展站点经济、拓展高铁业态融合、加强产业分工协作等6个方面共15条措施。

据省发改委官网显示，福厦高铁计划于2023年9月底开通运行。届时，福厦高铁将安排直达列车，也将实行1至2班次公交化运行，既满足高速便捷的通行需求，也满足上班族通勤需要；推广实施计次票（月票）、定期票等新型票种。

既安排直达列车

也实行每站经停

《若干措施》提出，将统筹福厦高铁与既有福厦铁路列车班次，根据两线功能定位和客流情况，合理布设列车，加密列车开行次数，先期增开26对高铁，既有32对高铁变更至福厦高铁运行，后期逐步增加，优化列车时刻，充分提升两线利用率；安排直达列车、标杆车（沿途仅安排1至2个停站），以便满足福厦（漳）高速便捷通行需求。

同时，在高峰期间按公交化安排高速列车、大站停靠列车等缩短旅行时间。优化开行车次，福州至厦门（漳州）早班车次福州（南）最早6:30-7:00出发、厦门（漳州）至福州晚班车次福州（南）最晚23:00左右到达，在检修时间允许情况下，争取早班车次提早半小时、晚班车次推迟半小时。实行1-2班次公交化运行（即每站经停），满足上班族通勤需要。

此外，福厦高铁通车运营后推广实施计次票（月票）、定期票等新型票种。积极推动新增高铁站开通“铁路e卡通”业务。结合寒暑假、春节、国庆黄金周、中秋等节假日，以及“清新福建”重要景点分布，开行特色临时列车。

各站点配备讲解人员

持高铁票享门票优惠

在创新发展站点经济、拓展高铁业态融合方面，将统筹发挥路地双方资源优势，试行“一站一策”开发，通过对高铁车厢和站点相关候车室、贵宾室的墙面、进出通道进行城市形象、地域文化等广告设计及展示，联合宣介地方特色产品、旅游景区等，充分发挥高铁站作业城市窗口特点；在候车室设置特色连锁展销平台，通过手机下单，到站直接送货上车，下车店内直提，实现短时消费体验。加强车站周边道路特色景观设计，各地站点视情配备1至2名地域风情风貌讲解人员，满足高品质服务需求。

用好既有政策，推进站点周边综合开发。推动路地合作开发福州南站、厦门北站等车站周边土地。引导商超、酒店、餐饮、便利店等进驻站点周边综合体、商业附属设施等，提升站点配套便利和舒适性。鼓励各地出台相应扶持政策，持当日车票（电子票）可在部分商超、酒店等享受一定折扣。

统筹福厦高铁沿线文旅资源，打造文化旅游专线和精品旅游线路，鼓励高铁沿线各地出台相应扶持政策，推出景区旅游高铁套票，旅客可持当日高铁票享受景区门票打折优惠，满足旅客多样化需求。