“车来了！车来了！”12月27日10时58分，深圳地铁8号线二期首趟列车从大梅沙站开出，前往终点小梅沙站。尝鲜的市民游客挤满站台，纷纷举起手机拍照记录，现场氛围十分热闹。

　　8号线二期承载着深圳人“搭乘地铁去看海”的期待，是深圳首条直达标志性海滨景点大小梅沙的地铁线路。从此，深圳人可以乘坐“山海专列”，奔赴一场浪漫的“山海之约”。

　　如约而至！8号线二期开通运营

　　作为深圳“东进战略”重要交通动脉，8号线二期接通既有2、8号线盐田路站，新设鸿安围站、盐田墟站、大梅沙站、小梅沙站4座地下站点，全长8.01公里，设计速度80km/h，全线采用地下敷设。因其穿山跨海的路线特征，被誉为“山海专列”。

　　27号一早，大梅沙站C出口已聚集一批围观市民。摄影爱好者张先生特地赶来，在站点外等候地铁开通。他打算在车站内拍摄一批精美照片，上传至个人抖音账号。“8号线二期开通是‘历史性’的，”他说，“大小梅沙是深圳著名的景点，以前没地铁的时候，交通很拥堵。地铁开了，以后来拍照也方便了。”

　　本地居民也赶来凑热闹。居民刘女士的住所离大梅沙站步行仅十分钟，她从小区业主群、微信公众号等获悉线路开通的消息后，一大早便约邻居一同前来候着。“大家都很开心、很兴奋。开闸后，我要下地铁看一看、坐一坐。”她表示，地铁开通后，极大方便社区居民，“之前我们搭乘巴士出行，但是一到节假日就会非常堵。”

　　8号线二期开通后，深圳地铁运营里程达到555.4公里，车站增至373座。“该线路将进一步缩短大小梅沙区域与罗湖、福田、南山等中心城区的通行时间，让城市区域发展更有力、血脉更畅通。”深铁建设集团8号线项目部总经理王珩说道。

　　家住福田的乘客郭女士称赞线路方便一家老小来盐田看海。“早上来的时候，我们坐到盐田港西站，再换乘公交车，回去我们就直接坐8号线了，一站直达，不用换乘！”

　　据大梅沙站站长谢东辉介绍，地铁8号线二期与2号线贯通运营（赤湾-小梅沙）。工作日早、晚高峰期执行大交路赤湾-小梅沙、小交路湾厦-莲塘运行模式，最小行程间隔为2分30秒。平峰期执行单一交路赤湾-小梅沙运行模式，间隔为6分25秒。周末执行单一交路，高峰期行车间隔为4分钟。“开通初期，新线还处于客流培育阶段。后续深铁集团将视客流情况提升运能。”他说。

　　惊艳全网！地铁出来就看海

　　出站即是沙滩，这是8号线二期开通后给市民带来的最大惊喜——据了解，大梅沙地铁站是距海最近的一站，车站A、B出入口被设计为外扩站厅，两侧纵向的设置可以将市民直接送往大梅沙沙滩。记者实地体验，随着车站扶梯缓缓上升，海天一色便映入眼帘，出入口100米外即是沙滩，出站即奔赴蔚蓝大海。

　　观海少不了啖海鲜，8号线二期也“安排妥当”。盐田墟站开通后，市民出站后步行约8分钟即可到达盐田海鲜街,可随时随地来一场“看海景，吃海鲜”的体验。鸿安围站出来不远就是鹏广达山海城，可一站式体验集娱乐、休闲、美食、文化、音乐于一体的山海文化生活。

　　位于深圳东部黄金海岸线上的大小梅沙，一直是市民游客节假日的旅游首选。伴随着8号线二期的开通，不仅区域地面交通压力将被大大缓解，同时，深圳海洋城市和盐田滨海城区的魅力也将得到更大释放，让都市中的亲海生活更值得期待。

　　再添打卡新地标！地铁站化身“主题公园”

　　8号线二期沿线文旅资源丰富，途经盐田海边栈道、梅沙湾公园、大梅沙、小梅沙等滨海特色旅游景点。为此，8号线二期站点设计也充分体现盐田的山海特色，可谓一站一景，充满海洋气息。其中，“特色站”大梅沙站按照“主题公园”进行设计，站内的艺术大灯、层高变化、采光天窗、通高中庭均以“光”“海”为设计元素——车站出入口以鲸鱼为原型，通过墙面及檐口线条和侧立面内嵌的玻璃刻画出神似鲸鱼嘴的形态。同时，利用通透的天窗打通地上地下的空间联系，将海滨公园多层次的立体景观延伸到地下车站内，营造出潮韵山海的意境；深浅不一的蓝白色墙面，在天窗阳光的照射下波光粼粼，如同海浪般起伏连绵，呈现出动态之感；鲸鱼主题的艺术品和长椅，又为车站空间增加一番童趣。

　　在大梅沙站，憨态可掬的深圳地铁吉祥物“铁宝”也正式亮相。记者在现场看见，“铁宝”以列车车头为主视觉元素进行艺术化创作，通过青春时尚的立体形象、潮流插画和接地气的标语，植入车站和列车空间，呈现出色彩缤纷的视觉效果，吸引不少市民乘客驻足拍照打卡。

　　“向海而生”技术赋能助力高质量开通

　　重大项目建设既是稳定经济增长的重要支撑，更是提升城市公共交通品质的重要手段、增进民生福祉的重要途径——8号线二期自开工以来，深铁集团坚持贯彻新发展理念、推动高质量发展，联合施工单位中国交建聚焦安全绿色、治理能力和科技创新实践，施工高峰期最多同时开设9个作业面。同时，积极采用更加安全环保、施工效率更高的新能源轨道车等机械设备，并对传统施工工艺进行优化。

　　不仅如此，8号线二期项目还采用轨行区调度系统全面指挥施工，将无线网络传输、定位导航等功能集成到调度系统中，实现了调度指挥智能化、信息化、可视化，在保证安全、质量的前提下加快轨道交通工程施工进度，为线路如期开通奠定了基础。

　　从大梅沙站出来，是一片宽阔的海滨公园。居民张女士表示，之前，大梅沙地铁站附近有建设工程，“今天过来，围挡拆掉一看，发现周围的公园建得这么漂亮。”

　　原来，深铁集团在项目建设过程中同步推进盐梅路大梅沙段改造工程，将盐梅路主海滩段落进行下沉，构建一体化的地面慢行系统。“改造项目实现‘人在地面走、车在地下行’，进一步释放了大梅沙地面步行空间，实现了轨道交通多元化、品质化发展。”中交深圳地铁8号线二期项目常务副经理张力说。

　　作为市民群众翘首以盼的重大交通项目，地铁8号线二期如期开通成为今年轨道交通建设收官之作。它打通了游客赴盐田看海的“最后一公里”，方便市民选择绿色出行方式，有效缓解地面交通压力。

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　　坐地铁去看海，出行tips请收好

　　各地旅客从深圳火车站、机场出发后，可选择乘坐地铁，且仅需换乘一趟即可到达海边。

　　从深圳北站出发：4号线或5号线转乘2号线（8号线）至大梅沙站即可到达海边。全程约66分钟（含换乘），票价8元；

　　从深圳东火车站出发：5号线转乘2号线（8号线）至大梅沙站即可到达海边。全程约50分钟（含换乘），票价7元；

　　从深圳罗湖火车站出发：1号线换乘2号线（8号线）至大梅沙站即可到达海边。全程约51分钟（含换乘），票价7元；

　　从宝安国际机场出发：从11号线换乘2号线（8号线）至大梅沙站即可到达海边。全程约88分钟（含换乘），票价11元；

　　小梅沙站：首班车运营时间为5:55，末班车为23:00，往深外高中方向的半程末班车至24:00；

　　赤湾站首班车为5:50，末班车为22:44，往盐田路方向的半程末班车最晚至23:00。

　　中间车首班车最早5:50。

　　【撰文】李嘉耀 徐烜和

　　【摄影】鲁力

　　【通讯员】顾瑾