【太平洋汽車網 導購頻道】對於追求家用的消費者來説，SUV確實是一個值得考慮的家用車之選，這類車有着良好的空間利用率、不錯的通過性等能讓日常用車體驗更出色的優點。同時在國家新能源政策的不斷推動下，市面上出現了不少實力不錯的合資品牌新能源SUV，消費者的選擇餘地也變大了。那麼，目前市面上有哪些新能源SUV值得推薦呢？讓我們接着往下看。

　　奧迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型車頭給人一種非常運動的感覺，格柵使用了多邊形的設計，並配上了大量精緻的銀色飾條，整體的視覺效果很搶眼。

　　從側面看，該車長寬高是4901/1935/1640mm，軸距2928mm，配備了馬牌輪胎，前後輪胎規格均為265/45 R21，旋風式的輪圈造型搭配亮黃色的剎車卡鉗，顏值非常高。

　　車尾方面，奧迪e-tron的尾部線條看着很有層次感，細節處理很到位，再搭配精緻的燻黑尾燈，流露出年輕時尚的味道。

　　奧迪e-tron內飾是整車科技感最為出色的地方，環抱式的佈局更符合操作習慣，層次鮮明的中控台配合精美的大屏組合，讓人看一眼就印象深刻。

　　該車四輻式方向盤握感非常細膩，採用了真皮材質，標配了方向盤4向手動調節、方向盤加熱。同時，該車儀表盤呈現出別緻的設計風格，新潮的設計元素讓人一眼就記住了它。

　　奧迪e-tron的中控屏設計很有特色，採用了上下兩塊大屏的組合，這個設計讓內飾的科技感得到了極大提升。此外，該車還具備導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、Carplay/Carlife互聯等多項功能。

　　再看下配置，奧迪e-tron配備前/後排頭部氣囊、胎壓報警、主動剎車/主動安全系統等十一項安全性配置。此外，該車配備可開啓全景天窗、感應後備廂、多色車內氛圍燈等二十項舒適性配置。

　　奧迪e-tron配備了真皮座椅，座椅軟硬適中，乘坐起來十分舒適。同時該車配備主駕駛座椅4向腰部支撐調節、前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節、駕駛位座椅記憶。

　　奧迪e-tron不管是日常通勤還是長途旅行，乘坐感受都能讓你滿意，雖然該車的地板中央有一定的凸起，但好在凸起程度不大，對後排乘客的影響較小。另外，該車配備加熱、獨立空調、後排頭部氣囊、出風口。

　　奧迪e-tron的後備廂空間表現令人滿意，常規狀態下的裝載能力就很不錯，而且後備廂的地台也很平整，方便用户拿取物品。

　　動力方面，奧迪e-tron配備前後雙電機，電動機總功率為313馬力，電動機總扭矩達540牛·米，匹配2AT變速箱。底盤方面，該車前後懸掛都使用了多連桿式獨立懸架，同時採用了雙電機四驅的驅動方式。

　　Model Y 2021款 長續航全輪驅動版車頭呈現出前衞的設計風格，與我們心目中新能源汽車科幻的形象相吻合，大燈造型犀利，看起來非常動感。

　　該車車身長寬高是4750/1921/1624mm，軸距為2890mm，輪胎來自韓泰，前後輪胎規格均為255/45 R19，並且採用了多輻式輪圈設計。

　　Model Y的尾部最引人注意的還是它微微上揚的小鴨尾造型，讓整個車尾的動感氣質得到了極大提升，尾燈造型簡約大氣，燻黑的配色和精美的內部細節深受年輕人的喜愛。

　　坐進車內，可以看到Model Y的內飾走的是極簡風設計路線，該車並沒有大家熟悉的儀表台區域，而是將此功能集合到了中控大屏上，整體設計可以説十分有特色。

　　該車三輻式方向盤造型比較簡單，但握感非常細膩，採用了真皮材質，配備了方向盤加熱、方向盤4向電動調節、方向盤記憶。

　　再來看一下中控屏，Model Y中控屏採用了懸浮式的設計，造型看上去較為簡約。功能配置方面，該車標配了藍牙/車載電話、車聯網、GPS導航系統等四項配置。

　　功能配置方面，Model Y配備前排側氣囊、胎壓顯示、前/後排頭部氣囊等九項安全性配置。此外，該車配備單色車內氛圍燈、自動駐車、全速域自適應巡航等二十一項舒適便利配置。

　　Model Y配備了仿皮座椅，用料講究，提高了駕乘者的乘坐感受，同時該車配備駕駛位座椅記憶、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、主駕駛座椅4向腰部支撐調節。

　　Model Y空間表現良好，腿部頭部空間都挺舒適，滿足日常家用不成問題。另外，該車配備後排側隱私玻璃、加熱、出風口、後排頭部氣囊。

　　Model Y後備廂的空間表現也還不錯，可以通過放倒後排座椅來提升車輛的裝載能力，加上它還有一個前備廂，滿足日常的儲物需求不成問題。

　　動力方面，Model Y配備了前置+後置電動機，電動機總功率是431馬力，電動機總扭矩545牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車前懸架雙叉臂式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，同時採用了雙電機四驅的驅動方式。

　　在外觀設計方面，特斯拉Model X 2020款 長續航升級版的造型有着濃濃的特斯拉風格，該車的中網採用了封閉式的設計，看起來很有辨識度。

　　來到車身側面，該車長寬高為5037/2070/1684mm，軸距是2965mm，前輪胎規格是255/45 R20，後輪胎規格是275/45 R20。

　　Model X的車尾給人的感覺較為厚重，燻黑處理的精緻尾燈以及鍍鉻飾條也讓該車尾部的顏值得到了提升，而且該車還配備了可升降的尾翼，運動感氛圍的營造很到位。

　　Model X的內飾同樣走的是簡約路線，中控為軟性材質，米色搭配黑色的內飾配色看起來十分典雅，大量亮黑色飾板的運用，也讓內飾整體氛圍變得精緻。

　　Model X的方向盤採用了三輻式設計，造型簡約時尚，並採用真皮材質包裹，配備多功能方向盤、方向盤加熱、方向盤記憶等多項功能。

　　Model X的中控大屏造型簡潔大方，顏值的確不錯。配置方面，該車具備導航路況信息顯示、藍牙/車載電話等多項功能。

　　功能配置方面，Model X配備胎壓顯示、前/後排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統等九項安全性配置。同時，該車配備後排側隱私玻璃、車載空氣淨化器、全速域自適應巡航等二十五項舒適性配置。

　　Model X配備了仿皮座椅，整體乘坐感受較為舒適，同時該車配備駕駛位座椅記憶、前排座椅加熱、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節。

　　Model X後排空間不用擔心，能滿足居家旅行的需求。另外，該車配備加熱、出風口、後排頭部氣囊、後排側隱私玻璃。

　　該車的後備廂空間表現十分出色，平時用車放下幾個大行李箱完全不成問題，而且該車的後排座椅也可以放倒，儲物空間的靈活性也沒問題。

　　動力方面，Model X配備了前置+後置電動機，電動機總功率是662馬力，電動機總扭矩844牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架多連桿式獨立懸架，同時採用了雙電機四驅的驅動方式。

　　寶馬iX3 2020款 創領型車頭給人的感覺十分新潮，較大的雙腎型格柵採用了封閉式設計，與藍色飾條搭配看着很有科技感。

　　該車長寬高為4746/1891/1683mm，軸距2864mm，輪胎來自普利司通，前後輪胎規格均為245/45 R20，採用了花瓣式輪圈設計。

　　寶馬iX3的車尾非常有層次感，整體的線條也比較硬朗，精緻的尾燈在夜間點亮後效果出色，底部藍色的裝飾細節則表明了它新能源車的定位。

　　寶馬iX3的內飾給人的感覺時尚大方，黑棕雙色的搭配看着也很有高級感，中控台採用了軟性材質，搭配銀色的精美裝飾件，讓內飾整體看起來更加有上檔次。

　　該車三輻式方向盤握感飽滿細膩，讓人愛不釋手，採用了真皮材質，標配了方向盤4向手動調節。此外，該車儀表呈現出別緻的設計風格，獨特的設計風格讓人眼前一亮。

　　再來看一下中控屏，寶馬iX3中控屏風格看上去非常時尚，採用了懸浮式的設計，看着有一定的科技感。功能配置方面，該車標配了導航路況信息顯示、GPS導航系統、車聯網等七項配置。

　　再看下配置，寶馬iX3配備前/後排頭部氣囊、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊等十項安全性配置。此外，該車配備感應後備廂、陡坡緩降、自動泊車入位等十九項舒適便利配置。

　　寶馬iX3採用了真皮座椅，用料講究，提高了駕乘者的乘坐感受。同時該車配備主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅腿託調節。

　　寶馬iX3後排空間符合預期，好在座椅舒適度還不錯，滿足日常家用夠了。此外，該車配備後排頭部氣囊、出風口、獨立空調。

　　寶馬iX3的後備廂空間值得點贊，不僅地台十分平坦，而且整體的縱深空間也不錯，裝載能力非常可觀。

　　動力方面，寶馬iX3配備了後置電動機，電動機總功率286馬力，電動機總扭矩為400牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車懸架採用前雙球節彈簧減振支柱前橋，後多連桿式獨立懸架，同時採用了後置後驅的驅動方式。

　　又到了最後總結環節。奧迪e-tron的顏值絕對屬於非常有競爭力的，前臉造型更具運動氣質；而該車的內飾有着多塊充滿科技感的大屏，對於顏控用户的誘惑還是挺大的。特斯拉Model Y和Model X在造型上設計上十分相似，都有着獨具特色的未來科幻氣質，而在內飾設計上，Model Y並沒有傳統的儀表區域，取而代之的是更為簡潔的中控設計。而Model X則通過吸引眼球的“鷗翼門”和升降式尾翼等設計，贏得了不少消費者的青睞。最後是寶馬iX3，該車保留了寶馬經典的雙腎格柵和“天使眼”大燈等設計元素，同時也用上了封閉式中網和，在顏值設計上做到了傳承與創新。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

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