当同事告知我手里的这款70迈流媒体记录仪市场售价在300元左右的时候，小编的心里其实是比较不安的，毕竟在这样一个价位，能购买到的大部分记录仪都是那种小小的、不带屏幕或者带一块小屏幕的，而像这种全面屏带后摄像头的产品，基本都在千元上下，所以心里其实有悄悄嘀咕：“该不会是个lè sè？“带着这样的疑问，小编还是拆开了包装，下面的事情我们往下看。

此处放两张开箱图，省略描述五百字……

70迈流媒体记录仪的后视镜部分安装很简单，通过两个弹力十足的固定带就可以将其固定到车辆原有的后视镜上，摄像头部分向一边拉伸一段距离，确保那些个头较大的原厂后视镜也能顺利使用。电源接口及存储卡槽在机身顶部，建议安装之前先把它们都安置好，否则当你把后视镜按上去后，你会发现你还得拆下来先做刚才说的那些步骤。

后摄像头的安装方式有两种，一是安装在车内后挡风玻璃上，二是安装在尾箱盖居中位置的某个隐蔽处。前者的好处是安装简单，无需复杂地接线走线及打孔操作，但是所呈现的画面质量与你的后窗洁净程度正相关，如果你两周没洗车，1080P的画面看上去可能只有270P，另外就是倒车影像功能无法使用。

第二种安装方式安装过程比较麻烦，动手能力不强还是不要逞强，专业的事交给专业的人来做，少喝一杯奶茶，把省下来的钱老老实实交给快修店的小哥。因为是全天候无遮挡安装，后摄要和雨雪尘土以及无良闲人正面交锋，耐用程度必然不如第一种方式，但好处是画面纯净无遮挡，该几P就几P，同时还能通过接入信号线实现倒车影像功能，节约了单独购买倒影的钱（这些钱倒是可以买很多杯奶茶了）。

回到70迈流媒体记录仪本身，产品的主要卖点就是便宜，只要300元，就能拥有了一个集前后行车记录仪、流媒体后视镜功能于一体的全能产品。配置方面，70迈流媒体记录仪主要由流媒体后视镜和后摄像头组成，后视镜采用全面屏幕设计，尺寸达到9.35英寸，支持语音控制。前后摄像头均采用了索尼传感器，支持1080P视频录制，视角分别为130度和120度。

1、画质表现

作为一款主职为记录仪的产品，画质自然是绕不开的话题，毕竟画质太惨拍不请车牌的话，哪怕你十项全能只卖30，也是不可接受的。实际表现来看，在光线条件较好的情况下，即便车辆是在快速行进中，也能清晰地将前车及左右两车道的车牌拍清。因为广角镜头边缘画质下降严重的特性，对于隔开一条车道的车辆就无能为力了。

前摄白天画面

拍摄分辨率同为1080P，但相比于前摄像头，后摄像头所呈现的画质在直观感受上要降了一个档次，不过在光线良好的情况下，依旧能够拍清两边车道上车牌。

后摄白天画面

夜间成像上，前摄画面虽然噪点明显增多，但所拍摄的车牌清晰度依旧维持了不错的水准，前方及边上车道的车牌能够准确记录下来。而后摄则受后车灯光因素的影响较大，在距离较近的情况下，可以相对清晰地记录下身后及左右两侧车道上的车牌。

前摄夜间画面

后摄夜间画面

2、防水防雾

后摄像头因为安装在车外，难免要和风雨雪雾做正面交锋，所以70迈为这个后摄像头做了防水防雾的镀膜处理，以此来尽可能减少雨天对画面成像质量的影响。小编也对此进行了测试，水滴完全不会吸附在镜头上，而产生的雾气也会很快消散。

3、语音控制

70迈流媒体记录仪的语音控制功能比较简单，支持“打开屏幕”、“关闭屏幕”、“切换前录”、“切换后录”、“我要拍照”、“我要录像”这六个，指令不多但每一条都很实用，反应速度也还不错。

1、性价比高

首先肯定是价格，刚才也说了，300元的价格买一款70迈出品的流媒体记录仪，确实买不了吃亏也买不了上当。其次是作为记录仪来说，它的画质表现没有太多的槽点，至少在拍清车牌这件最重要的工作上并不含糊。

2、后视镜视线无遮挡

相比于传统的光学后视镜，流媒体后视镜最大的优势就是不受人或物的遮挡影响，即便后排中间坐入一个高大男子，即便后备箱里杂物塞得没有一丝缝隙，有了流媒体后视镜，你依然能清清楚楚明明白白看自己车后的情况。

3、后视镜视野范围更宽广

同样开在上海中环的双向八车道上，传统后视镜里你会觉得自己在走双向四车道的内环，而流媒体后视镜里才是真的在走中环。

首先我特别推荐出租车司机、货拉拉司机以及爱在后挡风玻璃上贴满个性贴纸的时尚车主朋友们都能够买一个，这样他们就能够看清身后的情况，避免在马路上中间随意急刹和停车，这对于净化道路环境是非常积极的。

当然，300元左右的价格，一款成像素质不错，同时又包含了流媒体后视镜功能的记录仪来说，对于所有遵纪守法的文明好司机来说，依然非常香。