近日

太子城至锡林浩特铁路

（以下简称太锡铁路）

锡林浩特至正蓝旗段

开始动态检测

太锡铁路南起崇礼铁路太子城站，途经张家口市、锡林郭勒盟，北至锡多线锡林浩特站，全长392公里，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路。

太锡铁路分三段建设，其中太子城至崇礼段已于2022年1月建成通车；黑城子至锡林浩特段为既有铁路，正在进行电气化改造；崇礼至黑城子段于2022年底开工，建设工期3.5年。

动态检测是在工程静态验收合格后，采用综合检测列车和相关检测设备在规定测试速度下对全线各系统进行综合测试，检验相关系统间接口关系，对全线各系统和整体系统进行调试优化，从而达到设计要求，为开通提供科学依据。

为确保本次动态检测任务顺利实施，相关建设单位严密安排，成立了动检领导小组，建立健全各项保障制度，严格落实动检安全工作要求，确保检测列车安全运行。

太锡铁路全线通车后，将与滨洲、平齐、白阿、锡乌铁路及集通、唐呼、包兰等铁路贯通，构建起内蒙古自治区东西向便捷客运通道，同时将助推京津冀西北生态发展带与锡林郭勒盟旅游产业融合发展。

太子城至锡林浩特铁路是国家中长期铁路网规划重要组成部分，线路南起崇礼铁路太子城站，途径崇礼区、张北县、沽源县、塞北管理区、锡林郭勒盟太仆寺旗、正蓝旗，北至锡多线锡林浩特站，全长392.2公里（新建线路长151.4公里，既有线电化240.8公里），其中河北段总建设规模117.349公里，初步设计投资69.39亿元。

太锡铁路通车后，通过与崇礼铁路、京张铁路相连接，将构成内蒙古自治区中部地区和我市坝上地区至北京的快速客运通道，对进一步完善我国交通网络、促进经济发展具有重要的政治和战略意义。

据介绍，太锡铁路太崇段已于2022年1月6日正式通车运营，线路自崇礼铁路太子城站引出，向北到崇礼车站，正线全长15.864公里，桥隧比达92.5%，设计时速160公里。太崇段开通后，从北京北站直达崇礼站仅需1小时左右。（记者马明明 通讯员田宇翔）

综合整理自草原铁路等

原标题：《张家口坝上新修铁路最新进展！途经张北、沽源……》

阅读原文