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青锋“商丘火了，摆市长火了，原因竟然是他抓‘小三小四’的力度空前”。在网络上乍一看到这样的信息，青锋陡然一震。真以为现任商丘市长摆向阳反腐方面别出心裁，想以此拉开整顿当地干部作风的大幕。果不其然，当进一步搜索网络上有关“摆市长火了”的信息时才发现，原来是商丘市当下正在开展“中心城区交通秩序规范管理工作”，其中一项就是“电动三轮车和超标电动车不能上路”，进而引发了这一“疾风暴雨”式的网络热议。引发人们关注且热议的就是，有人称，商丘禁止电动三轮车和超标电动车主城区上路后，商丘市街头出现了一道风景——一大批老古董人力“平板车”，脚踏“三轮车”涌现在街头，穿梭在大街小巷！并因此质疑“社会在向前高速发展，全国各地都在建高速公路，高铁，地铁都在配合社会的发展，你河南商丘倒好让老百姓再次使用平板车，脚踏三轮车，让老百姓的生活倒回去了……”如果单看网络上几乎一边倒地指责商丘市禁止电动三轮车和超标电动车在主城区上路，似乎一些人说的也有一定道理。因为，表面上看，这样子影响了老百姓的出行。尤其是，前段商丘还曾闹出公交车几乎要停运的事来。如此情况之下再禁止老百姓骑电动三轮车上路，岂不是没有从便利老白百姓出行这一个角度考虑问题？岂不是与全心全意为人民服务背道而驰？

于是乎，一些人就来了个黑色幽默。你不是不让骑电动三轮车上路吗？我拉板车接送孩子，拉板车走街串巷卖东西，试图通过这种黑色幽默引爆网络热议和高度关注，进而向当地相关部门施压。目前来看，出此黑色幽默的人的初步设想已经达到。甚至把苗头都集中对准摆市长的情况下，摆市长如果没有定力，很可能就迫于舆论压力，让“电动三轮车和超标电动车不能上路”这一举措半途而废，或者不了了之。青锋一直认为，不论哪一个部门出台相关措施，都应该从实际出发，从考虑老百姓的根本利益出发，从依法行政这样的角度出发。如果仅就网络上热议的商丘市“中心城区交通秩序规范管理工作”中要求“电动三轮车和超标电动车不能上路”来说，假若真的是摆市长一人拍脑袋决定，从现实以及依法行政等方面来说，并没有什么大错。君不见，不论是京城还是其他一些地方，近一段时间以来不都在开展违规的电动三轮车、四轮车的治理工作吗？据新京报报道，“北京明确违规的电动三轮车、四轮车过渡期将结束，从2024年1月1日起，所有违规的电动三轮车四轮车禁止上路行驶”。临近河南的省份山东龙口，从4月1日起“也对电动四轮车严查，无牌无证的车辆禁止上路行驶，首次违规会处于口头教育并签署承诺书，第2次违规会处以罚款的处罚，第3次违规直接扣车”。如此等等，这些地方如此做，为何没有引起热议，反而仅仅商丘市开展类似工作，就引发热议，且不少议论苗头几乎都对准了摆市长了呢？背后有没有人炒作？值得怀疑。

事实上，一个衡量这场风波是非的最重要的标准就是，违规电动三轮车和超标电动车该不该上路？尤其是，违规电动车和超标电动车上路带来的危害是否超出了给人们出行带来的便利？有权威人士指出，电动四轮车已“成为交通安全隐患的又一个‘马路杀手’，交通事故率逐年增加，同时电动四轮车投保率低，并且存在老年人无证上路的情况，老年人赔偿能力低，造成案件调解难、执行难”，尤其是，“电动四轮车没有通过工信部的目录，无法上牌照”“老年人没有考取驾照”，大多都是“无证驾驶电动四轮车”“电动四轮车无法购买保险，万一出现交通事故，双方都得不到保险的保障”，仅仅从这些方面来看，你说，违规电动车和超标电动车，该不该禁？予以禁止合法不合法？恐怕大多数人都能得出应有的结论。所以，即便是一些人用拉板车接送学生，拉板车走街串巷卖东西等来表达自己的不满或者不同意见，那是其个人自由，但有关部门依法行政的事情，纵然是个人再有意见也要执行，以私权让度公权，保障大多数人的合法权益。而不应如商丘禁止违规电动车在主城区上路这样，利用网络单拿摆市长“开涮”。实在不妥，甚至涉嫌个人攻击等，构成违法。

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