首先，也许因为我是个理工男吧，喜欢打破砂锅研究到底，这个问题我一定要搞清楚……可能大多数并不像我这样，不太赞同，说我是吃饱了撑的其次，也许也因为这花了快20万的大件，是我这个穷小子买的最贵的一件东西了，买的这么肉疼居然还给我出问题

好了，言归正传，开始总结。

高压油泵异响！我从2019年5月购车以来，一直困扰着我，原车的泵声音巨大，第一次带技术总监试车的时候他都受不了，说你这个必须换！当然了，确定是油泵的声音也经历了各种拆，新车3个月，拆涡轮总成（和试驾车对换），拆雨刮器总成，最后才去拆高压油泵（对换）……然后经历了2次换新泵，其中一个和我原车一模一样声音，另一个声音略小，但是依然会在2000转左右声音增大，开收音机也遮不住的那种滋滋声。最后店里不肯给我换了，说厂家不批了，以后这样的情况都不给换泵了，也许因为技术总监是我老乡，给我出了主意，让我自己买泵给我换，他送我一次全合成保养，我同意了。上周换了我买的拆车泵（made in china），找不到德国博世或者日本产日立，换了后依然有轻微的滋滋声，但是不会在2000转增大，一直是一样的声音，在高速风躁变大后几乎听不到了，低速开音乐也几乎听不到了，我也比较接受，但是还是想着能不能彻底消失，于是乎又买了第五个泵……今天一大早取了快递就去换泵了

总监还表示，他们员工开的途岳、途凯那些，所有1.4T车型，ea211发动机都是这个通病，因为这个声音会和发动机声音混杂在一起，一般听不出啥，我是因为原先的泵声音过大才引起我的关注……

卖我配件的老板说，这个就是所有ea211的通病，设计缺陷，在怠速的时候车外就能听到比较大的哒哒声，在车内就变成了较小的滋滋声，油泵上有个柱塞阀，工作时会有摩擦声音无法消除，唯一的希望是看能不能找到德国或者日本产的泵，这个以后再说吧，我拆装太多次了，螺丝如果疲劳了也是有安全隐患，这件事就到此为止了

另外，再简单说下其他大家担心的质量问题吧。1.干式双离合，这个变速箱换挡快，一般感觉不到换挡，急加速才有点感觉，很顺滑，但是，车子在刚刹停后挂R档偶尔有咣当声，在路况不好比如坑洼也会有哐当声，总监给我的解释是这个和它的结构有关，属于正常声音……2.天窗漏水，我买这车的时候它都露天放了8个月了，所以我一点也不担心它漏水，开了一年半了也确实没漏水，对于其他车友的漏水情况也许是个例吧。3.油耗曲线，这个车子城里、郊区普通高速开都省油，但是有次我从西安跑宝鸡，单程200公里吧，一路上跑得快，一直在120-130跑，最后电脑平均车速显示100，然而让我很惊讶，油耗居然8个！也就是说这个车跑太快反而费油，平时绕城高速才6个左右，城里走走停停7.5不到。个人感觉平均车速在40-60之间最省油，大概就是跑绕城和郊县的路况。

就说这么多吧，这个车我还是很喜欢的，大家有问题可以留言