基本上可以分为以下几个步骤:1。准备。寻找两根电池电缆，通常一根红色，一根黑色。然后找一辆救援车，也就是电池正常的车。

2.开始连接。将红色电池线的一端连接到故障车辆电池的阳极，另一端连接到救援车辆电池的阳极。黑色电池电缆，首先一端连接救援车电池负极，另一端连接发动机气缸本身(如吊耳)或气缸上的金属零件。

3.有故障的汽车可能会被点燃。然后松开救援车的正极夹，再松开故障车的正极夹。松开救援车辆的负极，然后用金属零件松开故障车辆的夹具。按顺序取下电池线。

这里有几点需要注意:

1.不要将正极和负极反向连接。这是最关键的一点。将正极连接到正极，负极连接到金属部件。如果连接错误，起火时会烧坏行车电脑。

2.连接救援车负极的电池电缆连接的是故障车辆，不是负极，而是金属部分。防止电池逸出的爆炸性气体被汽车着陆时产生的火花点燃。

3、故障车启动成功后，保持5分钟左右的高怠速运转，再摘取搭车线。还有就是发动机运转30分钟后才可以熄火。

新年伊始，新能源汽车补贴政策也相应调整。可能朋友也知道一些。财政部发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。指出2016-2020年，对消费者购买并列入国家新能源汽车目录的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车继续实施推广应用补贴政策。我们来看看汽车节能减排措施。

1.提高发动机的综合性能。

(1)稀薄燃烧技术。稀薄燃烧技术具有燃烧效率高、经济环保的特点，同时可以提高发动机的功率输出。在稀薄燃烧的情况下，由于混合气体的点火比理论上的空燃烧比更困难，爆燃发生的可能性更小，因此可以采用更高的压缩比设计来提高热能转换效率，而且汽油可以在过量空气体中充分燃烧，因此汽油可以在这些条件的支持下充分燃烧。

(2)汽油机电控燃油喷射技术。电控燃油喷射系统用燃油喷射装置代替化油器，通过微电子技术测量吸入发动机的空空气量，然后通过高压喷射向发动机供给适量的燃油。电控燃油喷射技术的应用大大提高了汽车燃油的合理性，使缸内进油更加科学、准确。该技术可使发动机功率提高10%，扭矩提高20%以上，油耗降低10-12%，在油耗相近的情况下，尾气排放降低30-50%。

(3)优化燃烧系统设计。它与活塞顶和气缸盖的形状、火花塞的位置、进排气阀的尺寸和数量以及进气口的设计有关。设计师优化了燃烧室形状、燃烧室布局和喷射系统，改善了燃烧条件，提高了排放标准。

(4)闭环调节技术。该系统是实时氧传感器、计算机和燃油量调节装置之间的封闭三角形连接。闭环调节的电喷发动机可以使发动机始终在理想工况下运行(空燃油比不会偏离理论值太多)，这样既能保证汽车有良好的动力性能，又能大大节省燃油。

2.轻质车身

多采用铝合金或其他轻质材料，降低汽车零部件质量和整车重量，从而达到节油的目的。

3.制动能量回收系统

转换制动产生的热能，储存在电容器中，使用时迅速释放。比如我们可以把飞轮和发电机连接起来，把动能转换成电能储存起来。这不仅提高了发动机的工作效率，还适度降低了油耗。

4.新燃料的发展取决于

比如用氢代替燃料作为燃料；发展电动汽车、天然气发动机、混合动力汽车等。

5.发展汽车尾气净化技术。

(1)三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的车外净化装置，可以将汽车尾气排放的C O、H C、N O x等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。

(2)OBD(车载自动诊断系统)。该系统会从发动机的运行状态随时监测汽车的尾气是否超标，一旦超标，会立即发出警告。

今天，边肖汽车简要介绍一下为什么汽车需要节能减排。请在百百安全网上了解更多汽车节能减排措施，希望对您有所帮助。