1、什么是车辆运行的“三检”制度

指的是出车前检查、行车途中检查、收车后检查。

一、出车前的检查

1、检查资质证照是否齐全，是否在有效期。

2、检查车辆喇叭、灯光、制动器是否完好有效。

3、检查油、水、电是否缺漏。

4、检查各种安全设施器材是否齐备完好。

5、检查车辆轮胎是否牢固，气压是否正常。

二、行使中的检查

1、检查水温、油温、各种仪表运行情况及轮胎气压是否有异常。

2、检查制动器有无拖滞发热现象和各连接部位的牢固性。

3、检查有无漏水、漏油、漏气和安全设施是否有效。

4、检查防静电接地线是否接地或有损。

5、在车辆遭到意外震动后检查各部位机械是否变形或是否发生油、水泄漏等现象。

三、收车后的检查

1、检查清理全车内外卫生，进行消毒清洗。

2、检查是否缺油，要提前加足。

3、检查冬季水箱是否应放水，防冻液是否不足。

4、检查运行后各机械部位是否有严重磨损松动及其它变化，以便及早修理，为下次出行做好准备

5、检查车辆停放及周边环境是否安全可靠，停车位置是否安全合理。 

6、检查画辆是否锁牢，贵重物品是否带好。

1、司机应在每次出车前，按照三检表内容逐项检查确认，并将检查结果记录于相应的检查表中。

2、确认无问题要标明符合，有问题的要及时向综合部通报，以备及时维修。

3、司机要认真如实地填写检查表，以备查验，此记录保存时间为12个月。

2、车辆例检班组如何提升服务

班组也是职工日常工作、学习、生活最集中、最密切的小团体，也可以说是企业职工八小时以内的"第二家庭"。列检行业的班组具有它的特殊性，责任范围大，决定了工作地点偏远、分散、流动、点多、面广，所以是值得重视和研究的课题。一、选拔培养班组长，是搞好班组建设的关键。 班组长是班组的领头人，是班组生产经营活动的直接领导者和组织者，俗话说"火车跑得快，全靠车头带"，选拔培养一个得力的班组长是搞好班组管理的关键。作为一名班组长，必须具备高度的政治觉悟，工作上要有大局意识，要有强烈的责任感和主人翁意识，同时还必须要有过硬的业务能力和一定的管理水平。 作为列检的工班长，除了具有以上素质外，还有更主要的一点：敢于付出、敢于奉献，干列检工作，必须深入现场。 工作任务的顺利完成，工作质量的保证，除了要靠职工爱岗敬业的精神和认真负责的工作态度之外，还必须要有科学的管理来促进，在列检部门，班组长经常性的督促、检查，紧盯关键点的卡控是保证现场作业有序可控的有效措施。车辆检修必须按严格的操作规程进行，稍有差错，不仅影响行车安全，而且有可能带来严重的后果。检车工作技术性强，安全责任重，这就要求班组长既要懂技术又要懂管理，所以在班组长的选拔上，要注重选拔事业心强，有责任感，具有相应的文化技能素质和管理工作经验，有一定魄力和创新意识的优秀职工担任。 在班组长的任用上，要充分给予其管理自主权，贯彻责、权、利相结合的原则，在班组实行民主管理，并充分支持班组长的工作，班组长有权自行制定班组的奖惩措施，在对待班组问题上可适当优先依据班组具体情况处理，只有充分调动班组长的积极性，发挥班组长的才干，班组长才能充分的施展才华，干得才有信心。 二、制定班组管理制度是班组建设的有力保障 搞好班组建设必须建立一套完善的班组管理制度，完善的班组管理制度是班组建设的有力保障。目前在列检车间开展的"双达标"活动中，各班组都依据班组自身情况制定了考核内容，考核标准，要使这些真正得到落实，除了按照标准考核外，还必须建立一整套完善的班组管理制度、制定班规班纪，建立班组台帐，明确岗位责任，落实奖惩措施。真正做到责任分明，奖惩分明。为充分体现民主，确保制度具有时效性。对于班组制定的管理制度必须经由班委会集体讨论通过，提交班组成员讨论通过签名认可后方可生效。这样通过自己班组制定制度的约束，可以使每个人都明确自己的任务，界定清楚自身的职责范围，有效避免了遇事互相推诿，互相扯皮的现象。 三、周到细致的思想政治工作，是确保班组稳定发展的精神动力 一个班组，要团结奋进，离不开思想政治工作。思想工作要联系实际，不回避职工关心的热点、难点问题。说真话，干实事，要求职工做到的自己先做到，以模范的行为影响人，带动人，使思想政治工作贴近职工、贴近生活、情理交融、亲切可信，一个班组，如果能人尽其才，这个集体就会搞得人和气顺，生气勃勃。 作班组思想工作要善于发现人的优点和长处，人的才智和创造力是一种无形的内在的"动力资源"，常以潜在的形态存在，只有心情处于最佳状态时，才能焕发出充沛的精神和活力。充满活力的个性是人的宝贵资源，许多技术革新、QC成果、合理化建议，都是"动力资源"迸发的成果。每个人都有自身的长处、优点，当一个人的优势得到使用和发挥时，这个人就会信心十足，努力使自己有所作为，这样，对于班组建设而言，个人的蓬勃发展会给班组带来新的活力。

3、什么是车辆三检制度有哪些内容

?

4、汽车的三检制度的内容是什么

1、出车前由对车辆的水、机油、电的三查和灯光、喇叭、传动、制动、轮胎气压六检；

2、停车检查，以检查上述部位为主；并检查发动机、传动机构、行路机构是否有异常变化，并予排除；

3、收车后上检车台，进行全面检查，对检查发现的一般故障和隐患随时以小修的方式予以排除，并做好卫生整洁的清理。

(4)车辆例检制度扩展资料：

关于“三检”的实施方法：

1、司机应在每次出车前，按照三检表内容逐项检查确认，并将检查结果记录于相应的检查表中。

2、确认无问题要标明符合，有问题的要及时向综合部通报，以备及时维修。

3、司机要认真如实地填写检查表，以备查验，此记录保存时间为12个月。

5、行车安全管理制度

二十三、安全工作例会制度安全领导小组安全工作例会每月不少于一次，均要有会议记录。安全工作例会的主要内容是传达、学习有关安全管理的文件、方针、政策、法律、法规、分析、总结本企业近期内安全工作的成绩及存在问题，制定防范措施和整改方案，布置下阶段的工作和任务，有效地开展安全活动。二十四、安全学习日制度安全学习日活动每周一次。每次学习时间不少于2小时。活动内容主要是：组织驾驶员、乘务员和管理人员传达、学习有关安全行车的法规、文件、交流、总结安全行车的经验，剖析事故案例，分析安全生产形势，针对行车中存在的问题，提出防范措施和方法，并贯彻实施。驾驶员每月学习不得于2次，要有本人签名的原始记录。一、 教育与培训制度组织安全管理人员、驾驶员、乘务员、车检员进行以业务和技术为主要内容的集中教育培训，每年不少于2次，每次不少于2天，教育培训的主要项目有：①交通法规教育，②职业道德教育，③安全行车知识教育，④事故案例分析，⑤乘务服务标准及岗位职责，⑥车辆回场必检业务常识和应注意事项。二十五、车辆管理制度（一） 严格执行交通部和省交通运输厅有关车辆技术管理规定，做到车辆来源合法，手续完备，证照齐全，按要求投保，强化车辆保障能力和管理。（二） 必须执行“预防为主、强制维护”的规定，定期对车辆进行各级维护，使车辆保持在良好的技术状态下营运。（三） 认真督促驾驶员做好也车前、行车途中、收车后的三检工作，搞好日常维护。要严格执行车辆“回场必检、合格放行”制度，要指定专人负责，配备必要的检验设备和设施，对车辆的安全部件要逐次检查登记，由检验员签发合格证、车方凭证向车站报班。未经检查或检查不合格和车辆不准进站配载，不准营运。（四） 要严格执行汽车维修技术作业规范，做好维护、修理作业和轮胎使用规定，确保车况良好，附属用具设施齐全有效。不准使用无厂牌、无标记的伪劣零配件。（五） 要加强营运车辆的管理，建立健全车辆技术档案，建立单车台账、统一格式、记录型号、使用数据、使用时间、行驶里程、维修技术等。（六） 车辆技术档案要做到一车一档，每辆车的档案包括，①购车发票，②道路运输证，③车牌及线路牌，④行驶证，⑤进站证，⑥车辆押金单，⑦责任经营者及转包记录，⑧车辆变更记录，⑨路费，⑩保险单等。二十六、驾驶员管理制度（一）、凡新招聘的驾驶员都要通过政治思想、驾修技术、身体素质在方面考核，严格审查从业资格，驾驶员上岗前要进行安全行车、业务知识、劳动纪律教育，录用后应经过1-3个月的熟悉试用阶段，试用合格后，方可单独执行运输任务。（二）、严格加强车辆驾驶管理，抓好驾驶员安全行车可靠性鉴定，分类排队，有针对性地开展安全技术，政治思想、交通法规的教育、培训，使广驾驶员遵纪守法，尊客爱货，服从 管理，热爱本职，遵章行车，自觉执行单位各项规章制度，做一名合格的驾驶员。(三)、要督促驾驶员在执行运输任务前自觉检查车辆牌证、行车路单、客货票据及随车安全设备、工具等是否齐全可靠，检查乘客人数是否超员或漏员，检查核定行李情况，严禁“三品”上车。（四）、要经常性地了解和掌握驾驶员的思想动态和精神姿态，及时做好思想教育工作，关心驾驶员生活，并给予必要帮助，解除他们的后顾之忧，并不断地改善他们工作和生活环境，同时，要注意劳逸结合， 防止驾驶员疲劳开车。二十七、（五）、对违反道路交通安全法等法律法规和安全驾驶操作规程，发生行车责任事故的驾驶员，要及时按照“四不放过”的原则，认真进行批评教育和严肃处理。（六）、建立驾驶员技术档案，做一人一档，每名驾驶员档案包括：①驾驶证，②从业资格证，③身份证，④招聘考核原始记录，⑤聘用合同，⑥风险抵押金单，⑦安全公里记录，⑧奖励表彰记录，⑨事故责任者检讨书，⑩处罚决定等。二十八、安全档案管理制度安全档案管理制度，包括基础资料档案、驾驶员行车安全档案，行车事故档案三项。其中基础资料档案主要包括有关行车安全的法规、条例、规章制度，驾驶员行车安全档案主要包括 企业的安全管理机构设置和安全管理人员编制名册、驾驶员名册、安全检查记录、安全例会记录、安全活动记录、事故隐患整改记录等。行车事故档案做到一事故一档，记录事故经过、事故原因及事故处理情况。资料包括：①事故现场图，②事故报告，③事故责任认定书，④索赔资料，⑤肇事驾驶员检讨书，⑥事故责任者处理报告，⑦整改措施。二十九、行车安全目标管理考核制度制定行车安全考核招标并层层分解到各基层单位和相关部门。建立完整的岗位责任制，层层签订安全生产目标责任书，做到年头有计划，年中有检查小结，年尾有考核总结表彰。并通过开展安全生产月、安全生产专项整治等活动，确保行车安全管理目标的实现。三十、行车安全监督检查制度建立行车安全监督、检查制度，对营运车辆、生产作业场所和生产人员进行定期和不定期的检查，并要做好详细记录和签章手续。对检查中所发现的不安全因素和事故隐患，应制定方案及时整改。同时，对重点车队、重点驾驶员、重点线路、重点运输、重点季节进行重点监控管理。安全检查还包括对车辆进行动、静态检查和每年的年审、重大节假日安全生产大检查。三十一、车辆安全风险抱抵押制度（一）、安全风险抵押标准：大客车10000元/辆，中巴客车5000元/辆。（二）客车发生交通事故时，车属单位可先从该车风险抵押金中提款垫交，责任经营者事后补充缺额。（三）车属单位设立安全风险抵押金专门账户，专款专用，不得挤点挪用。（四）责任经营者退出经营时，车属单位应将抵押金如数退还，不得拖欠。三十二、驾驶员行车安全风险抵押金制度（一）、车属单位经考核聘用驾驶员后，驾驶员必须交纳行车安全风险抵押金，购买驾驶员安全行车保险后，才能正式上岗。（二）受聘驾驶员要交纳行车安全风险抵押金1000-2000元/人。驾驶员发生行车责任事故，车属单位可按其应负责任的比例从抵押金中支付，驾驶员违反车属单位规定需实施经济处罚时，也可以抵押中扣除，事后驾驶员必须及时补足。解聘驾驶员，应退抵押金。三十三、车辆安全互助金制度（一）、各车属单位要设立安全互助金，落实监管人员，设立专门账户，严格使用程序、互助金金额留作积累，不再退还。（二）、安全互助金收款标准，根据车辆质量和车属单位的实际情况确定，大客车每月200-400元/辆，中巴客车每月100-200元/辆。（三）运输单位结互助金的使用、互助金发放标准应作出详尽的规定，并公布于众，监督实施。（四）、车属单位每年应从互助金的总额提取20%作为安全活动经费。三十四、车辆安全例检制度（一）、安全例检人员应当熟悉客车结构、检验方法和相关技术标准，并经本单位考核合格才能上岗。（二）、要设置专门的检查场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器设备。（三）、严格填写车辆安全例检检查表。对符合要求的客车，安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表，加盖单位安全例行检查印章，并经签字后出具“安全例检合格通知单”。（四）、长途客车每班次进行一次安全例检，短途客车每天进行一次安全例检。安全例检合格通知单24小时内有效。三十五、卫星定位汽车行驶记录仪管理制度(一）、根据（粤安监[2009]69号）文要求，本市籍的道路危险货物运输车辆、县（区）际经上客运班车、旅游包车、教练车全部要安装和使用符合省标准以上的卫星定位汽车行驶记录仪（以下简称GPS）.(二）、车属单位要建立GPS监控平台，成立GPS监控小组，对本单位营运车辆的运行情况进行监控，并认真做好监控记录。(三）、每个运输单位的营运车辆应统一选择一个GPS营运商经营，以便于管理和监控。(四）、各运输单位，要结合本单位实际制订具体的奖惩规定，对超速行驶和绕道行驶等违规行为的车辆进行惩罚，确保行车安全。三十六、事故统计报告制度（一）、凡发生一般交通事故，车属企业应在24小时内报告交通局。（二）、凡发生较大以上交通事故，车属企业应在接报后2小时内用电话报告交通局，并立即填报《道路运输行业行车事故快报》上报并及时续报事故伤亡人数变化、事故调查、处理情况。（三）、事故责任认定后，运输企业应将事故责任认定书、整改措施及责任追究情况上报交通局。（四）、运输企业必须按照有关规定，及时、准确、规范地填报《道路运输行业行车事故统计表》。每月的月报表要在次月2日前上报交通局。（五）、对事故隐瞒不报、虚报、漏报的单位责任人，要作出严肃处理或通报批评，并取消其当年的评奖资格。三十七、奖惩制度建立安全机构，进行安全目标考核，对安全行车、安全生产成绩显著的集体、个人给予表彰、奖励，对玩忽职守，违反操作规程和管理规定而造成事故，使人民生命财产及企业效益受到损失的事故责任人和有关人员给予行政处分和经济处罚，情节严重、构成犯罪的交由司法部门处理。

6、车辆年检规定？

六年免检范围扩大，7-9座车六年内免上线在实行6年以内的非营运6座以下小微型客车免检基础上，进一步扩大免检范围，将6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。优化检验周期，私家车10年内仅需上线检测2次对超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。超过15年后，规则没变，需每半年检测一次。汽车年检新规来啦！这些变化必看，请“对号入座”年检时间提到的“第1年、第2年……”是从什么时候算起？关于年检的“第1年、第2年……”指的是车辆注册登记后第几年，而年检有效期是在注册登记月份的最后一天。以行驶证为例，注册登记日期是2017年1月23日，所以第1年指的是2018年1月之前，第二年指的是2019年1月之前，以此类推。如何判断自己的车辆审车时间?车主可以下载“交管12123”手机App，查看车辆检验有效期。从今年4月份开始，机动车检验合格标志已经实施电子化，车主无需去现场更换。哪些情况不享受免检政策？以下情况将不能享受免检政策，仍按原规定周期检验：一是车辆发生过伤亡交通事故；二是车辆因为非法改装被查处；三是面包车不在免检范围；四是自车辆出厂之日起，超过4年未办理注册登记手续的。汽车年检新规来啦！这些变化必看，请“对号入座”

7、车辆年检相关制度？

1法律规定车辆年检也就是我们平时所说的验车，《道路交通安全法实施条例》有关规定：第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。2年检分类初次年检机动车辆为了申领行驶牌照而进行的检验称为初次年检。初次年检的目的，在于审核机动车是否具备申领牌证的条件，年检的内容为：1、是否有车辆使用说明书、合格证(进口车辆的商检证明)，车体上的出厂见样标记是否齐备。2、对机动车内外轮廓尺寸及轮距、轴距进行测量。测量的具体项目是车长、车宽、车高、车厢栏板高度及面积、轮距、轴距等。3、按技术检验标准逐项进行。合格后，填写"机动车初检异动登记表"，并按原厂规定填写空车质量、装载质量、乘载人数、驾驶室乘坐人数。 车辆年检合格标志定期年检内容1、检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符；2、检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合"机动车安全运行技术条件"的要求；3、检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续；4、号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换；5、大型汽车是否按照规定在车门两边用汉字仿宋体喷写单位名称或车辆所在地街道、乡、镇名称和驾驶室限坐人数；货车后栏板(包括挂车后栏板)外侧是否按规定喷写放大2~3倍的车号，个体或联营户的汽车，门的两侧是否喷写有"个体"字样；字迹要求清晰，不得喷写单位代号或其它图案(特殊情况需经车管所批准)条件具有下列情况之一的车辆，必须按照有关规定办理后，方予检验：1、车辆状况与行驶证、档案记载不符者；2、号牌、行驶证破损不全、字迹不清或自行仿制号牌者；3、车辆改装、改型、技术改造未办理审批和变更手续者；4、未按照规定喷写单位名称和号牌放大字样者；5、不按照规定安装警报器、标志灯具者；6、未按照规定缴纳养路费和保险者。手续1、车辆单位或车主需填写"机动车年度检验表"，并按照当地车管所规定的日期，送指定地点进行年检。车辆检验合格后，车辆管理机关在行驶证和"机动车年度检验表"上加盖(**年**车管所检验合格)印章；2、长期在外地执行任务不能按期参加检验的车辆，由车主提出申请，报经原籍车管所委托驻地车管所代为检验。检验后，将检验结果通知原籍车管所；3、因特殊情况不能按期参加年检的车辆，应事先向当地车管所申请延期。其它规定1、年检的不合格车辆，应限期修复，逾期仍不合格的，车管所应收缴其行车牌证，不准再继续行驶；2、无故不参加年检或年检不合格的车辆，不准在道路上行驶，也不准转籍；3、符合报废条件或使用超过规定年限的车辆，不予检验，并收回牌证，注销档案，予以报废。验车手续（私户）：1、机动车行驶证2、机动车保险单3、委托书验车手续（公户）：1、机动车行驶证2、机动车保险单3、单位法人代码证书原件或复印件4、单位申请书（加盖公章）5、委托书3具体流程第一步：尾气检测先排好队，到收费窗口交检测费，等候上线。检测前会有工作人员进行初检，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况等，然后填写尾气检测表。检测时，由检测员开车上线，一般新车都很容易过关，拿到合格的尾气检测表就可以到窗口交钱领尾气合格标。如果不合格，需要到汽修厂调试后重新上线，当然要再交一次检测费。第二步：查违章查询窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”，可凭行使证领取。填好表中事项交工作人员查询有无违章记录，没问题的表上会加盖“已核对，可验车”章，有违章的，拿着违章告知单尽快处理违章。第三步：交押金押金窗口缴押金，拿好押金条，领取并填写外观检验单。第四步：外观检验持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险（强制性保险）是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。第五步：上线检测外观检验没问题，排队等候上线检测。检测线负责刹车、大灯（远光）、底盘等内容的检测，大概5-10分钟，车开下线就可以领到一张计算机打印的表，大致有制动、灯光、喇叭等项目，合格的项目打印“0”，不合格的打印“X”。一般都是灯光和刹车不合格。不要紧，检测场都有调整灯光和刹车的地方。刹车调整后要重新上线，灯光不用，调完以后盖个章就行。第六步：总检审核都过关了，准备一张身份证复印件，到大厅总检处签字盖章。第七步：交费，领标各窗口交相关费用，退回押金，交工本费领“机动车检验合格标志”，标后和行驶证副证上均打印有效期。绿标背后会写上有效期，就是下一次检验的月份。检字会打孔，有孔的月份就是下次检验的月份。4准备工作1.灯光暗，改装氙气大灯都可能让你的年检“卡壳” 年检的时候，车管所会对车辆的灯光进行检查。如果被检查出车辆的灯光过 暗或者过强则会被视为不合格，不得通过年检。因此，在年检前需要提前对车辆灯光进行检查。如果灯光过暗，则应查看灯光线路以及灯泡是否老化，必要时更换相关部件。如果改装了氙气大灯，建议在年检前恢复原车大灯的状态，以通过检测。2.请确保车辆制动性能良好，刹车皮该换则换，车辆的制动性能是车辆安全性的一个最重要的指标之一， 在年检时是一项必 须要检查的项目。所以，在年检前需要对刹车系统进行提前检查。刹车油以及刹 车皮是刹车系统需要重点关注的两个地方。 刹车油过脏或者含水量过高会导致刹 车偏软，刹车皮磨耗过大会导致制动力下降和刹车异响。经过检查，对相应部位 进行保养以让爱车顺利通过年检。3.交通违章记录年检前先处理 交通违章记录未处理将影响年检的通过，请在年检前查询交通违章记录，如 有违规请尽快缴交罚款。交通违章罚款的缴交，可到银行办理交通违章代缴业务即可。4.先办理续保再参加年检 车辆年检都是以上牌时间为准的，年检时恰巧也是保险到期的时候，如果保单即将在15天以内到期，一定要先办理续保再参检。申领合格标志时应当提交的资料：《机动车牌证申请表》、《机动车查验记录表》以及《机动车安全 技术检验合格证明》，如果是单位车辆，请在年检时带公章，同时出具委托书，代理人应当出示身份证原件。5.年检前请洗车，并注重底盘的清洁，在年检时，车管所的工作人员会对车辆的车架号、发动机号以及底盘进行检 查。事先对车辆车身、发动机舱、底盘的进行清洗能给检测人员提供方面，也有利于通过年检。6.把车身和挡风玻璃上的车贴以及影响视线的杂物拿掉 车身上贴大幅的装饰性车贴，或者贴上大幅炫目的车友会车标，都属于擅自改变车身外观的行为，年检时都无法通过。而前挡或者后档玻璃下放太多装饰性杂物将阻挡驾驶员视线，影响行车安全，也将成为无法通过年检的原因。所以在 年检前应该除去车身上的大型车标贴，并保持车内整洁，不要放过多的杂物。年检时，车身外观必须和行驶证一致，像车牌的固封、螺丝、雨刷、车漆等 部位也要事先作一下自检。而装大包围、尾翼，改排气管，换大轮胎等影响车身 外观的外加装置均无法通过年检，车主需在年检前全部拆除并恢复车辆原样。7.灭火器和三角反光板是必备物品 车辆的灭火器和警示牌都是年检时的必备物品，有些车在出厂时并不随车配备灭火器。所以车主应该自备一个，一来为了自己的安全，二来也能顺利通过年 检。三角反光板一般是随车标配，如果丢失需在年检前配置一个。[1]5年检须知所需资料车辆年检(个人)所需资料：1:行驶证原件2:交强险副本3.身份证复印件4.车辆车辆年检(单位)所需资料：1、行驶证原件2、交强险副本；3、中华人民共和国组织机构代码证（盖鲜章）4、委托书（盖鲜章）5、代理人身份证复印件6、车辆最佳时间机动车在年审日前的3个月，都可接受检测申请年审。最好提前两个月或1个多月，别等到距离年检到期只剩不几天才想起受检。其次，每月10日前，检测站业务量相对偏少，是过线免排队的良机，中旬开始车子增多，下旬是扎堆期。