胶州湾之于青岛,青岛之于山东,青岛为何成了“五四运动”缘起 |
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胶州湾之于青岛 胶州湾现在是青岛的“城中海湾”,而在19世纪及之前,是胶州湾孕育了这座海滨之城。青岛的建城史不需要追溯到秦汉、隋唐那么远,如果把时间倒回200年前,99%的人,根本不知道青岛在哪里,也压根不会想到胶州湾之畔竟然会崛起一座海滨城市,胶州湾孕育了青岛,胶州湾的价值让青岛作为城市逐渐兴起。 19世纪之前,胶州湾沿岸只有渔民,他们与海洋相伴,以捕鱼为生,并形成了许多海滨渔村,直到1891年,清廷才在胶澳设防,这海湾之畔才出现总兵衙门, 当然这时的清廷也仍然没有认识到胶州湾真正的潜力,仅仅把这里作为军事之地,而且驻防的军力也没有招架列强之力,这里也没有完全意义上的城市功能可言。 文学大家鲁迅曾在他的地理著作《中国地质概论》中提到:自李氏游历以来,胶州早非我有矣。这里的李氏就是李希霍芬,他是一名地理大师,“丝绸之路”就是他提出来的,他在中国考察了许多年,并真正意识到胶州湾的价值。 1867年,李希霍芬认为胶州湾地理条件优越,便迫不及待地向普鲁士国政府提议占领胶州湾,直言“此地可以建设一个伸展到华北的铁路网,欲图远东势力之发达,非占胶州湾不可”,在德国人的介入下,这个北方独一无二的海湾,即将出现一座叫“青岛”的海港城市。 “青岛”原先是小岛的名称,就是今天青岛栈桥不远处的小青岛,1898年德国强行租借胶州湾及沿岸,1899年,德意志第二帝国皇帝威廉二世把“青岛”作为胶澳新市区的名称,青岛作为城市名称的时期开启了。 德皇威廉二世 青岛作为城市而兴起是与我国近代的屈辱史有关,更与胶州湾既有的潜在地理优势息息相关,没有胶州湾就没有今天的青岛。 独一无二的胶州湾 胶州湾西有鲁中南山地丘陵,西南为五莲山脉,东北是胶东诸山,可作为天然屏障;北面和西北面是胶莱平原,一直延伸到渤海之滨,可作为经济腹地;面向黄海方向的,有崂山、大小珠山、铁橛山,它们相继耸立,拱卫着胶州湾。 胶州湾是天然的环抱式大海湾,水深而辽阔,海岸线曲折,众多湾岬交错分布,在胶州湾之中还有海湾中的海湾,大小不一的海湾多达49个,冬天海水不冻,夏天海浪趋平,少有台风威胁,加上整个胶州湾可供开发的大片空地,这样的地理优势历史以来封建王朝认识不到。 胶州湾是典型海陆复合区,如果通过陆路,往西北可以通向山东中心腹地,也可以深入华北平原,往西南则可以直抵江淮;如果通过海洋,绕过山东半岛,即可进入渤海,在津门登录,向京师进发。离古老封建王朝的都城不远不近的胶州湾,可避免许多利益冲突,也可随时威胁行政中心,这样的区位,无论是军事,还是商业贸易,胶州湾在当时都算是宝地了。 在中国考察数年的德意志地理大师,深知胶州湾的价值所在,地理学得好在这时候起了很大作用,特别是普鲁士一支护航舰队发现了地理的可用武之地,他们在我国的临近海洋上游荡,想必是想选择最佳的抛锚之地,他们曾经在烟台芝罘岛逗留,觉得芝罘岛可供开发的陆地空间无法满足普鲁士人的野心,只能离开烟台继续在还上飘荡。 普鲁士统一德国后,这支舰队也成了德意志帝国海军东亚舰队,或许从本国地理大师那里找到了理论依据,舰队看中了胶州湾,这时的他们“非胶州不要”,他们认为胶州湾不只有军事价值,将来会成为中国北方能容纳码头最多的海湾,成为泊船的良港,成为商业贸易重镇。 德国人与青岛 德意志长期处于民族融合过程和长期政治分裂过程,直到1871年普鲁士统一德意志,建立了德意志第二帝国(到1918年最后一任皇帝退位为止),算成了统一的国家——德国。而在这之前,普鲁士就与清政府签订《中德通商条约》,之后派出了上面提到的护航舰队在中国近海游荡,与其他西方列强和日本争夺在中国的利益,随着普鲁士完成对德意志的统一,组建帝国海军,威廉二世调一艘巡洋舰加入护航舰队,成了帝国海军东亚舰队。 晚近统一的德国,这时候才开始组建本国的海军,显然已经错过了列强瓜分世界的黄金期。德国在东亚还没有专属的“根据地”,有价值的地方似乎被先到者瓜分完了,所以一开始,舰队只能到我国香港和上海,及日本长崎进行补给和维修,但此时的香港,是英国人的地盘;上海被清廷控制,还有一些列强在这里横行;长崎就不必说了,日本人固有的天下。 也许想到了李希霍芬曾经的提议和观点,德国东亚舰队把目光瞄上了胶州湾,这里地理条件得天独厚,是一片有待开发的沃土,而且其他列强还没有发现,德国可以自己独享。此时他们在寻找借口、等待时机,终于到了1897年11月1日,大刀会杀死了2名德国传教士,时称“巨野教案”,13天后,德国东亚舰队在胶州湾登陆,以清政府没保护好德国人安全为借口,要求在胶州湾建立德国租借地,以保卫在华德国人的安全。 德国在胶州湾之畔架设大炮 1898年,德国与清政府签订了《胶澳租界条约》,胶州湾逐渐变成了德国殖民地,德国人最终控制的胶州湾,没有建城基础的这里就像白纸,德国人可以按照他们的理念规划蓝图,德国人将在海湾之滨,建起一座新城市,青岛走上中国北方的强市之路,也由此起步。 德国人拿下了胶州湾,并没有急着建设城市,而是对海湾进行了全面勘测,并完成了青岛建城史上首份城市规划,才开始了建城工作。德国人以经营的思维、绣花针式的态度、先进的技术和德国人特有的严谨理念建设这座刚取名为“青岛”的城市,一座崭新的、活跃的、宜居的海港城市拔地而起,奠定了青岛今天的城市风格,也改变了山东大地的城市格局。
1899年胶济铁路开工,五年后通车,这是其一;其二是,从黄山嘴至显浪嘴,功能完备的港口已经建成。通往内陆的便利铁路和通往全世界的海港全面成型,向世界开放的自由港出现,青岛迅速成为了山东最大的商贸中心。此时胶州湾将不再只有渔村,青岛也将不再是那个小岛,而成了风格明显的经济重镇,经济价值与军事价值合二为一,这样的青岛,让所有拥有野心的列强觊觎, 从规划建城,到一战爆发,德国人经营青岛的时间不过17年,却让青岛发生了蜕变。 中国人的青岛 1914年,东洋日本对西洋德国宣战,并取代德国成为了青岛的控制者,此时的日本,对青岛没有丝毫的经营之心,只有扩张与掠夺、迫害和奴化,数万日本人涌入青岛,控制了青岛的工商业、金融业和运输业,青岛市区的规模扩大了三倍。 胶州湾是青岛的价值,青岛是中国的主权的一部分,岂容别国相继接手,作为战胜国而无法对被占的国土恢复主权,于情于法都是无法接受的,必然会引发一场爱国运动,五四运动缘起于青岛胶州湾,青岛也因为五四运动的压力,在3年后的华盛顿会议上,回到了我国的手中。 如果青岛从德国控制变成日本控制,那么在十几年后的日本全面侵华上,我国的抗日战争会出现严峻的形势,日本有没有占有青岛,将直接决定山东的存亡,进而深刻影响华北、淮海的战事,结果可想而知。好在英勇的中国以巨大的代价,坚持到了日本的溃败,坚持到了日本在投降书上签字。 图片来源于图虫@心向_遠方 因胶州湾独特的价值,在德国人手下拔地而起的青岛,在德国人的经营之下兴起的青岛,在日本扩张与掠夺之中扩大的青岛,在五四运动的深刻影响下,终于还是回到了中国环抱的青岛。如今的胶州湾,仍然具有着不可替代的价值,如今的青岛也成了山东首屈一指的海滨城市、经济中心,海港型都市,在北方依然闪耀,在中国依然独一无二,依然是享誉世界的“东方瑞士”、“欧韵之都”,而这一切,都是中国人的。 参考资料: 《山东问题与巴黎和会》,作者:邵雍 《近代山东城市变迁史》,作者:王守中、郭大松 《青岛的1898》,作者:张文萱 《从德国近代历史进程论青岛规划建设的指导思想》,作者:李东泉 《近代青岛的城市规划与建设》,作者:托尔斯藤·华纳 《青岛的史册上有它们》,作者:韩海燕 《青岛近代港口的发展脉络》,作者:臧瑶瑶,杨栋智本文由‘海潮地理原创’,禁止任何形式的搬运、转载、抄袭、摘录,侵权必究。返回搜狐,查看更多 |
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