图1为本发明的整体结构示意图；图2为本发明的自动纠偏原理图。 以下结合实施例对本发明作进一步描述本发明主要包括由支架13、置于支架上的轴承5和从动轴6、置于从动轴上的输送带轮10和钢带2等构成的钢带传动系统，置于钢带2两侧固定于支架13上的行程开关1、与行程开关1相连的自动控制器3和两套机械传动机构等。机械传动机构分别置于钢带2两侧的支架13上，主要包括减速机4、联轴器15、调节螺杆14、螺纹副11、螺母12等，机械传动机构上的调节螺杆14的一端与减速机4机轴上的联轴器15相连，另一端通过固定在轴承5上的螺纹副11与轴承5相连，减速机4与自动控制器3相连，调节螺杆14上还设有定位螺母12；自动控制器3主要包括信号发生电路16、控制电路19、驱动电路18、电源17等，自动控制器上还设有两个手动调节旋钮8和9及报警器7。 使用时，开启电源17，由置于钢带两侧的行程开关1检测输送带轮10上的输送钢带2是否跑边，当自动控制器3接收到输送钢带2的跑边信号后，报警器7将报鸣警示；并经信号发生电路16、控制电路19、驱动电路18接收、分析、处理，向两侧减速机4分别发出驱动信号，使一侧减速机正转，另一侧减速机反转，通过联轴器15驱动调节螺杆14转动，使钢带从动轴6两端轴承5分别受两端的调节螺杆作用微量进退，使输送钢带2跑边一侧涨紧，输送钢带2另一侧放松，钢带将慢慢恢复原位，这样反复检测、控制，从而达到钢带自动纠偏功能。 本发明在安装调试时，可借助于定位螺母12对轴承5定位，从而使减速机的安装更加方便。同时，手动调节旋钮8和9可根据输送设备上钢带传动系统的实际需要，分别调节减速电机每次转动的角度及再转动时的时间间隔，调节旋钮8可调节减速机4每次转动的角度为10°～180°，调节旋钮9可调节减速机4再转动的时间间隔为10～120秒。 权利要求 1.一种钢带传动系统自动纠偏装置，包括由支架(13)，置于支架上的轴承(5)和从动轴(6)，置于从动轴上的输送带轮(10)，置于输送带轮上的钢带(2)构成的钢带传动系统，其特征在于还同时包括置于钢带(2)两侧固定于支架(13)上的行程开关(1)，与行程开关(1)相连的自动控制器(3)，分别置于钢带两侧的支架(13)上与自动控制器(3)和轴承(5)相连的机械传动机构。 2.按权利要求1所述的钢带传动系统自动纠偏装置，其特征在于机械传动机构包括减速机(4)、联轴器(15)，调节螺杆(14)，调节螺杆(14)一端与减速机(4)机轴上的联轴器(15)相连，另一端与从动轴(6)两端的轴承(5)相连，减速机(4)与自动控制器(3)相连。 3.按权利要求1或2所述的钢带传动系统自动纠偏装置，其特征在于所述的自动控制器(3)包括信号发生电路(16)，控制电路(19)，驱动电路(18)。 4.按权利要求1或3所述的钢带传动系统自动纠偏装置，其特征在于所述的自动控制器(3)上还设有两个手动调节旋钮(8)和(9)。 5.按权利要求1或2所述的钢带传动系统自动纠偏装置，其特征还在于机械传动机构的调节螺杆(14)上还设有定位螺母(12)。 6.按权利要求1或3所述的钢带传动系统自动纠偏装置，其特征在于所述的自动控制器(3)上还设有报警器(7)。 7.按权利要求1或2所述的钢带传动系统自动纠偏装置，其特征在于所述的轴承(5)上还可固定螺纹副(11)，调节螺杆(14)通过螺纹副(11)与轴承(5)相连。 全文摘要 一种钢带传动系统自动纠偏装置,属自动控制技术领域,主要包括由支架13、轴承5、从动轴6、输送带轮10、钢带2等构成的钢带传动系统,置于钢带两侧的行程开关1,与行程开关相连的自动控制器3,分别置于钢带两端由减速机4、联轴器15、调节螺杆14、螺纹副11等构成的两套机械传动机构,其纠偏原理系采用行程开关不断检测输送钢带是否跑边,由自动控制器经机械传动机构调节输送钢带慢慢恢复原位,实现自动纠偏。 文档编号B21B39/00GK1253048SQ9812158 公开日2000年5月17日 申请日期1998年11月10日 优先权日1998年11月10日 发明者樊启泰, 娄锦培, 彭维宏, 刘志金 申请人:浙江上风实业股份有限公司