新能源汽车是大势所趋，各大车企也纷纷推出各种混动、纯电动车型。但电池都是有寿命的，车主普遍担心开几年电池没用了怎么办——对于电池的质保问题比亚迪是最给力的：电芯终身质保。

但凭心而论比亚迪的电池也是花钱造出来的，换电池真的能一分钱不收吗？

为什么是“电芯” 质保，而不是电池质保？这一字之差区别在哪里。

图为比亚迪秦，该品牌目前电池基本靠自主生产，也是成功的关键。

比亚迪的具体质保方案为终身换电芯，车辆质保6年。什么意思呢？一般家用车主要部件质保三年，比亚迪直接翻了一倍。

可以明确的说在6年车辆质保期内，开着你的比亚迪去换出问题的电池是一分钱不用花的——但是过了这个时间，除了电芯是终身免费更换的，但其他东西就要另付钱了。

电池组是由外壳、电源管理系统、散热系统和电芯等多个部分组成，电芯主要是负责储存能量，其它部分的4S店报价同样价格不菲。

对于部分车型来说，更换一次电池组首先要将车辆大卸八块，因为电池组一般放在车辆底部，并不是所有的纯电车都是易拆设计。

按目前比亚迪的零件价格来看，一辆纯电车在过了质保期后，更换电芯车主所付出的额外工时费、材料费需要3——8万不等，取中间数大约5万。

所以还是要算一算，从车辆使用全寿命来说，纯电车到底是不是真的划算。

新能源车的发展方向有很多，纯电动只是其中一个。