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秦Plus-dmi 55旗舰版三万公里使用感受
2022-04-04 10:11:19
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购买理由 17年拥有人生第一辆车,欧蓝德荣耀版2.0L排量,我的手机里竟然找不到一张该车的完整图片 回归正题,在广州一直摇不到号,又不想花钱拍号,所以一直是上的外地牌,后来国五的车不能转广州牌了,我才有了换车的想法(其实更重要的是我觉得欧蓝德太中庸了,开着一点感觉都没有 20年底,比亚迪发布秦Plus-dmi的信息,我仔细了解相关车型后,觉得太适合我了,类似两田的混动结构,没有发动机变速箱,市区行驶基本靠电驱动,原则上不会有顿挫感,关注了几个月,然后去4S店试驾了一下比亚迪其他车型,发现比亚迪这几年的车真的是脱胎换骨,不再是我以前调侃的BYD(骂人的话都懂得 2021年3月30日,4S店通知我车到了,验车,办理相关手续,4月1号正式提车 使用感受 1、2022年4月2日,刚好开了3万公里 2、行驶质感我在这里就不多说了,网上大把的测评,我买这车就是为了上下班,动力够,而且要省油,能上广州牌,最主要是便宜(还是太穷,重要的事说第三遍 3、油耗我相信是很多人关注的,我提车前一个月还没安装充电桩时,测试了它的油耗如下:
广州4月份上下班,来回行程约80kw,空调26℃,没有暴力驾驶,算是比较佛系的开车,油耗为3.89L,还算对得起它的宣传油耗。 2021年5月,开车自驾游去三亚浪了一圈,其中有一段纯高速的油耗供大家参考:
5.75L的油耗,这车在高速上开120码的油耗不会低的,我试过强制保电或者智能保电,油耗差不了太大,不过还是建议使用强制保电,电池保持高电量开起来更有劲
油耗飙升到6L以上,主要是开了空调,空调制热要用电,导致发动机一直在发电,所以这车本质上还是比较接近电车的,冬天油耗较高。 4、秦Plus-dmi的轮胎我真的是要吐槽一下,噪音大,抓地力差,地板油起步或者速度快一点掉头,必定打滑,我开到1.6万公里时实在受不了这轮胎了,换了森麒麟990,小黄鱼买的,一共1200元,加了120元换胎费,完美
国货之光,便宜好用,妈妈再也不用担心我地板油地步了 5、2021年8月,我的一血来得相当突然,竟然是被树拿到了firstblood
当天台风肆虐,路边的一棵树倒了,然后树干压到了我的后备箱
后备箱凹了一点点,竟然没有掉漆,国货之光 6、总费用:油费5070元,电费505元(这是行驶到29000公里时统计的,最近3月份的电费还没出来,最后一箱油也还没用完。),差不多2毛钱一公里的用车成本,早上上班用电,下班回来基本要用油(后悔没买120续航的 秦Plus-dmi深度使用了一年,行驶3万公里,我总结了一下优缺点优点:动力足,无油车的顿挫感,加速顺滑;乘坐空间较大,该有的配置较齐全;用车成本低;绿牌价位无敌。 缺点:噪音偏大,底盘偏硬,操控一般,后备箱偏小,轮胎拉跨。 总之就是,盲订这辆车我不后悔,上下班开这车很舒服,一年下来没啥小毛病,最近还涨了6000,算不算理财产品 作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~ ![]() |
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