车上用的玻璃，最具价值的，最重要的是前档玻璃，其可见光透视率因为与安全性相关所以是很重要的，热阻挡率关乎夏天舒适性，而前档玻璃自带隔热特性的，还并不多，一旦有了隔热特性，贴膜就完全没有必要了。 1）可视光透射率70%是国家对前档玻璃的强制基本要求；2）现在绝大多数乘用车前档玻璃都自带抗紫外线功能，和防爆夹层玻璃（夹层内带特殊胶层实现）3）高档车前档玻璃还带隔热功能（即对热辐射的红外线波段有一定的阻隔能力）

若上述第3）项已经具备并能够检验，那么贴膜就完全没有必要了。所以说对于不带隔热前档车贴膜，贴膜只强调2点：一是可见光透过率越高越好，90%或以上最好，不然影响夜间行车安全；热阻挡率越高越好，最好75%以上；而4个车门玻璃以你隐私要求来考虑深浅，后窗因要看内反光镜还是透明些为好。

对于汉的前档玻璃，上面有一些标识含义如下，（不一定解释都对，欢迎指正）：第1排：BYD：BYD品牌车专用；CCC:3C认证；FY:福耀品牌制造(FY专为BYD制造的3C认证车用玻璃)第2排：E000001:福耀玻璃工业集团股份有限公司获得的国家安全产品强制认证编号,第3排：LAMNATED夹层玻璃（常指前档）第4排：TRANSP:70% :透明度为70%（贴膜可视波段透光率达不到90%就不要贴了）第5排：▲ 0......▲: 表示是2020年7月份生产（下半年，13-6个点=7）第6排：第一个图符：是隔音标识（吗？）第二个图符：带阳光热辐射反射（隔热）功能，（红外线阻挡效果好，就不必贴膜了）

玻璃抗紫外线验证：拿一张100元纸币，隔着车玻璃照射，看能否照出那个隐形的100，若能照出来就不防紫外线；玻璃隔热（红外线阻挡）定性验证：点亮（100W或以上）红外灯泡，用手同距离（比如手与灯泡是10cm）感受热度较热，再隔着前档玻璃（同样是手与灯泡是10cm）感受是否热感明显降低。假如，你能明显感觉到只是微热，明显发觉没有前档玻璃时那么热，强烈建议不用贴前档玻璃！

注意：据说汉EV已经出口挪威，那么出口车前档还必须有所在地区专用认证标识，比如欧盟认证，如挪威是E16。