随着新能源汽车的发展，插电式混合动力（PHEV）车型也越来越受到消费者的青睐，因为它们既能享受纯电动车的低油耗和环保优势，又能克服续航里程和充电设施的不足。在插混市场上，比亚迪汉DM-i荣耀版和第9代丰田凯美瑞双擎是两款颇具代表性的车型，它们分别代表了国产和日系的最高水准，那么它们之间有什么异同呢？哪一款更值得购买呢？本文将从外观、空间、配置、动力、油耗等方面进行对比，帮助你做出选择。

外观方面，比亚迪汉DM-i荣耀版和第9代丰田凯美瑞都采用了时尚动感的设计风格，但各有特色。汉DM-i荣耀版的前脸采用了龙脸2.0设计语言，大尺寸的进气格栅和矩阵式LED大灯，营造出一种霸气而又科技的感觉。侧面线条流畅，轮毂采用了双色镀铬设计，增加了运动感。尾部的贯穿式尾灯和双边共四出的排气口，也彰显了动力和品质。第9代丰田凯美瑞的前脸采用了锐利的双眼式大灯和梯形的下格栅，给人一种锋芒毕露的感觉。侧面线条简洁，轮毂采用了多辐式设计，体现了稳重和精致。尾部的LED尾灯和隐藏式排气口，也展现了低调和高雅。

空间方面，比亚迪汉DM-i荣耀版要比第9代丰田凯美瑞大一圈，车身尺寸分别为4975x1910x1495mm，轴距为2920mm，而 凯美瑞的车身尺寸分别为4915x1840x1450mm，轴距为2825mm。这意味着汉DM-i荣耀版的乘坐空间和后备箱空间都要比凯美瑞更加宽敞，尤其是后排的腿部空间，更加舒适。不过，汉DM-i荣耀版的电池包也要占据一定的空间，所以实际的有效空间可能会有所减少。

配置方面，比亚迪汉DM-i荣耀版的亮点很多，它配备了15.6英寸的旋转大屏、8个扬声器、皮质方向盘、前排座椅电动调节、主驾驶座椅通风加热、5G网络、360全景影像+透明底盘、遥控泊车、ACC自适应巡航、AEB紧急制动等等，还有50W手机无线充电+蓝牙/NFC钥匙和智能电动尾门+后视镜锁车自动折叠等智能化功能。可以说，汉DM-i荣耀版的配置水平已经达到了豪华车的标准，而且很多配置都是凯美瑞所没有的。第9代丰田凯美瑞的配置相对比较简单，它配备了7英寸的中控屏幕、6个扬声器、皮质方向盘、前排座椅电动调节、TSS智能安全系统、ACC自适应巡航、AEB紧急制动等等，虽然也不差，但和汉DM-i荣耀版相比，就显得有些寒酸了。

动力方面，比亚迪汉DM-i荣耀版采用了比亚迪自主研发的DM-i混动系统，这是一套串并联双电机的混动系统，由1.5L骁云发动机、EHS混动专用变速器和刀片电池组成。其中，发动机的最大功率为113kW，最大扭矩为240N·m，发电机的最大功率为75kW，最大扭矩为200N·m，驱动电机的最大功率为132kW，最大扭矩为330N·m，电池容量为15.4kWh。这套系统的综合最大功率为177kW，综合最大扭矩为570N·m，百公里加速仅需7.9秒，纯电续航可达121公里，油耗仅为1.2L/100km。第9代丰田凯美瑞双擎采用了丰田的THS-II混动系统，这是一套并联式的混动系统，由2.0L阿特金森循环发动机、电动无级变速器和镍氢电池组成。其中，发动机的最大功率为112kW，最大扭矩为190N·m，电机的最大功率为80kW，最大扭矩为202N·m，电池容量为6.5Ah。这套系统的综合最大功率为131kW，综合最大扭矩为392N·m，百公里加速需要8.9秒，纯电续航只有2公里，油耗为4.3L/100km。

从动力数据上看，比亚迪汉DM-i荣耀版无论是在功率、扭矩、加速、续航还是油耗上，都要比第9代丰田凯美瑞双擎有明显的优势，而且汉DM-i荣耀版的混动系统更加灵活，可以在纯电、混动和发动机三种模式之间自由切换，而凯美瑞双擎的混动系统则只能在混动和发动机两种模式之间切换，纯电模式只能在低速和短距离下使用。因此，汉DM-i荣耀版的动力性能和节能效果都要更好。