为什么港珠澳大桥没有连接到深圳？

看了大家的很多评论，觉得大家的认识可能有一些偏颇。

首先，这座桥的主要作用是物流儿不是人流，但大家总是在纠缠

人过去、人过去，这个并不是很重要。基于物流的作用这时候就显示

出港口的作用了。香港不想让深圳加入这条线路，最主要的就是香港

想保证自己物流港的地位。深圳的港口发展也很迅猛，如果深圳直接

跟中山珠海联通的话，那么香港的物流就没有什么利益了。由于物流

是整个社会的血液，如果说深圳的物流和整个广东东部能够很容易地

融合在一起，那么深圳的发展就会更加快速。这样一来，香港和广州

的优势就会被很严重的对冲掉了。

其次，这个就要看中国人的一种普遍心态了这种心态就是不能看

到自己的兄弟比自己强。香港虽然现在已经回归中国了，但是在全中

国、全广东、全世界人民的眼里面，看他依然是一个脱离于中国的一

个城市。从港口的竞争和城市未来的发展来看，深圳的优势要远远大

于广州，如果现在放任深圳完全融入到到这些便捷通道中，那么，深

圳的各种资源，会很快的跟广东东部整合。跟着谁有饭吃、过得好这

些城市也不傻，在他们的心中，谁是大哥，这个问题就会变得越来越

不可思议了。深圳全面超越广州和香港的时间会大大缩短，这对广州

和香港来说是绝对不能接受的。所以广州和香港宁肯拉上其他城市，

把香港捧起来，他们也不愿意自己被深圳超过。

第三，这个要从广州自身的发展的问题来看了。这些可以从整个

广东的道路布局看得很清楚。铁路的，基本上全国的城市都要到广州

这边来，很难分到向佛山、东莞和深圳这样的城市，所以才会出现每

年春运的时候广州火车站的奇葩的景象，我们难道说就没有想过为什

么这些车站的流，人流不能分给佛山、东莞和深圳呢？省内的公路也

可以看的很清楚。省内城市之间的道路联通，很多都要经过广州的连

接才能够相互连通，很多公路都被连接到广州的环城高速，然后再发

散到其他的城市，这样的设计是完全不合理的。航空这一块也是这个

问题，广东省以前的时候，除了白云机场之外，其他城市想做好一个