你可以掌握轻松打包的艺术，你可以学习克服时差反应的技巧，但有一件事即使是最有经验的旅行者也会感到困惑:交通的方向。如果你去过英国，或者任何以前在英国人控制下的国家，你可能会注意到汽车是靠左边行驶的，这和美国人习惯的相反。实际上,关于25%领土和国家都靠左行驶。这是世界的很大一部分。

哪些国家靠左边开车?这个决定是怎么来的?在这里，我们来看看导致左翼和右翼分裂的一些历史环境。你可以看到在左侧行驶的地区和国家的完整列表在这里．

我们无法准确地指出某些国家在何时何地首次集体决定在道路左侧驾驶(或者更准确地说，是骑在道路左侧)。主要的理论是，它起源于英国，随着大英帝国的扩张而传播。

历史学家兼作家肖恩·斯图尔特创立了柏林历史步行街，描述了左手驾驶的流行解释。

斯图尔特说:“古老的说法是，人们应该走在左边或骑在左边，就像在英国一样，因为那样的话，剑臂(右臂)会从从另一边朝你走来的人的剑臂旁边经过。”

换句话说，这是一种战略性的、防御性的举措，将马的交通安排在左侧。然后英国殖民了世界上大部分地区他们带着他们的语言和左手。马匹最终被汽车取代，但交通规范已经制定。剩下的就是历史了。

今天，印度、澳大利亚、新西兰、香港、马来西亚、肯尼亚、爱尔兰、南非以及许多曾经一度是英国殖民地的国家仍然在左边行驶。

也有少数国家和地区从未成为英国的一部分，但人们仍然靠左行驶。对一些人来说，有一个合乎逻辑的解释来解释他们为什么选择左手驾驶。例如，在日本，该国的第一条铁路线该车建于江户时代（17世纪早期至19世纪中期），由英国人协助建造，英国人在设计该车时考虑到了本国的左舵驾驶。汽车的道路规则是仿照火车交通流建立的。

印度尼西亚是靠左行驶的，因为那是荷兰的殖民地，而荷兰过去是靠左行驶的。但当拿破仑入侵荷兰时，荷兰人转而靠右行驶。前荷兰殖民地，如印度尼西亚和圭亚那，并没有效仿。

然后是泰国，在没有明显原因的情况下靠左行驶。它不是英国或荷兰的殖民地，而且似乎也没有任何解释他们为什么要靠左行驶。

这使得世界上75%的人都是靠右边行驶的，有一个理论如何开始也在18世纪，由多匹马牵引的货车的兴起，意味着车夫必须坐在马的左边，以便用右手抽鞭子。出于安全考虑，他们更倾向于靠近道路中心，于是右手驾驶就诞生了。

斯图尔特说，这种解释并非万无一失：“问题在于，我认为，这种情况在英国也存在”。

那为什么这对英国人没有影响呢？简单的答案是，这些关于为什么某些国家会靠右行驶与靠左行驶的理论并不能说明全部情况。根据Stewart的说法，事情远不止这些。

“这取决于运气、机会、习惯和习惯，”斯图尔特说。

美国当然是靠右行驶的。加拿大最初并没有这样做，但后来为了适应美国的交通流量而改变了策略。欧洲大部分地区现在也靠右行驶。随着故事的发展，法国贵族过去习惯于靠左行驶，迫使农民靠右行驶，但法国大革命后，贵族转向右方以融入社会。在法国，右手驾驶已经成为一种常态，当拿破仑征服了欧洲的大部分地区时，他带来了这些道路规则。今天，世界各地的前法国殖民地仍然在道路的右侧行驶，尽管他们周围的一些国家在道路的左侧行驶。

当你从一个靠左行驶的国家开车到一个靠右行驶的国家，或者反之，会发生什么?在某些情况下，国家是靠左边行驶的，而且它们是岛屿，所以很容易。但对于那些邻居开车相反的人来说，不同的国家会处理这个问题不同的方式．有些地方，比如泰国，只需使用红绿灯来改变交通方向。其他地方，比如澳门，修建了复杂的扭曲坡道，方便侧转。在一些地方交通非常拥挤，所以只要一个标志就可以了。