不是神化柴油机。

柴油机还有以下麻烦之处：

1.机油用量大。2.0的汽油车，一个4升小瓶加完有剩，像我2.0T的柴油车要六升多的机油。不过可以自己买300多块钱18升大桶的，向货车看齐。

2.柴油滤清器。80块钱一个，至少一万公里一换，杂牌的不行。柴油对油质十分苛刻。100个兆帕，一点点细小的铁屑就可能击毁昂贵的共轨系统。

3.年审不友好。柴油车的年审师傅有点搞事，在脚法上略施小技，让你一次过不了，仪表盘上放两包华子可破解。另外年审行业竞争也激烈，搞事的少了。

4.共轨系统十分昂贵。基本不坏，坏了难搞。

5.修车师傅牛X的难找，好的师傅小钱摆平大麻烦。一般的师傅越修越坏。4S店没倒就不怕。

6.电瓶容量大，寿命不长，换电瓶肉痛。

7.启动机、发电机都比汽油的规格大、价格贵。

还有以下好处：

1.过年过年，高速路服务区，加油的时候，如入无人之境。笑看旁边的汽油车排队、加塞，还有蹲在充电桩旁边一地烟头的新能源车主。

2.涡轮增压，常见的废气涡轮增压，本身是针对柴油车发明的。柴油配涡轮，如同槟榔配烟。柴油尾气温度低，适合拿来吹涡轮，涡轮与车同寿，没有什么烧机油的后遗症。汽油是借鉴了柴油的涡轮。容易有不明不白的毛病。