随着三轮车出行越来越普及，购买三轮车的消费者也越来越多。尤其近年来电动三轮车性能、品质有了“质”的飞跃，一些高端产品甚至已经能在动力、续航、载重等方面媲美燃油三轮车。

那么对于消费者来说，买电动三轮和燃油三轮究竟哪个更划算？三轮车快讯从成本、性能以及操控方便程度等几个方面为大家做详细对比解读，相信看完你就有了答案。

购买价格及养车成本方面

燃油三轮车均价在一万左右，要比电动三轮车高不少。但燃油三轮的发动机通常能使用十年，也要比电动三轮车长不少。因此电动三轮车的购车成本要低很多，这是加分项。

在后期养车成本方面，燃油三轮车一年的油费加上保养费用，在1500元左右；电动三轮车则低得多，百公里的电费仅为3元左右，一年也用不了几百元。此外，也要考虑到电池的损耗问题，电动三轮电池通常3年左右就要更换，费用根据市场价格不同，通常为1200元左右。

结论：电动三轮车购车成本低、养车成本也低，但使用寿命相对较短；燃油三轮购车成本高、养车成本也高，但淘汰周期长，更耐用一些。

动力、续航及载重方面

由于发动机的天然优势，燃油三轮车在动力、载重上有着较大的优势，特别是在载物爬坡时，燃油三轮车的性能会更加显著，这也是燃油三轮车在山地丘陵地区拥有较大市场占有率的根本原因。

从续航上看，电动三轮车平均续航在60公里左右，而燃油三轮满油能够行驶百公里以上，对比电动三轮车需要耗时充电，燃油三轮只需要在油耗尽之前停靠加油站充满。

结论：同价位下，燃油三轮车在动力、续航及载重方面均胜出，但随着电动三轮车技术进步，动力、载重的差距已经逐渐缩小，尤其是在高端车型方面，这方面的性能差距几乎可以忽略不计。

上牌、上路及操控性方面

由于国内各大城市都存在不同程度的“禁摩令”，因此燃油三轮车在城市的使用限制很大，尤其是在一二三线城市的实用性并不高，随时都要面临被查处的风险。相较而言，电动三轮车近年来路权不断放开，并且随着国家工信部目录上榜车型越来越多，电动三轮车的资质优势开始凸显。

此外，对于新手来说，电动三轮车的操作比较简单，跟普通电动车比起来也就多了个手刹，钥匙插入后，放下手刹再缓慢转动手把就可以启动，比较简单。而燃油三轮车对比之下操作就比较难了，更需要有一定驾驶经验。

结论：在城市电动三轮车的实用性更高，上牌更方便。对于一些小城市和农村地区，电动三轮车也凭借成本优势、操控简单更胜一筹。

总结

总的来说，电动三轮车和燃油三轮车各有所长。但从近期的政策走向来看，除非对动力、载重有苛刻需求的山地地区，否则一辆更便宜、能上牌、续航百公里、载重1500斤的电动三轮车，就完全能够应对日常使用，而且没有查车、禁摩等后顾之忧。