11月6日10时15分，经过连续165天的紧张施工，新建衢州至丽水铁路松阳至丽水段（以下简称衢丽铁路松丽段）郑弄口隧道顺利贯通，标志着项目建设取得阶段性进展。

郑弄口隧道位于浙江省松阳县水南街道境内，全长167.2米，最大埋深约36米，为时速200公里单洞双线有砟轨道隧道。该隧道穿行于低山丘陵区，地形起伏较大，地质构造复杂，其中Ⅲ级围岩80米、Ⅳ级围岩40米、Ⅴ级围岩47.2米，面临多段落围岩破碎、裂隙发育、软弱夹层等施工困难。

为打造优质精品工程，项目建设管理单位杭州铁路枢纽工程建设指挥部组织施工单位中铁十局衢丽2标项目部多次研判评估，克服施工场地狭小、无通行道路、山势陡峭、地质条件复杂等不利因素的影响，调配专业施工队伍优化施工组织，确保隧道安全顺利贯通。

衢丽铁路一期共有24座隧道。近日，衢丽铁路另有2座隧道贯通，目前该铁路已有7座隧道贯通。

11月1日，紫阳观隧道顺利贯通。该隧道位于丽水市莲都区后坑村，全长557.32米，最大埋深144米，全段均位于直线段上。隧道穿行于剥蚀丘陵区，地形起伏较大，隧道最大埋深约144米，植被茂盛，主要以灌木为主。

10月28日，衢丽铁路范田隧道于顺利贯通。该隧道位于丽水市莲都区范田村，全长229.48米，最大埋深为37米。隧道穿行于剥蚀丘陵区，地形起伏较大，最大深约18.4米，山上植被茂盛，局部为茶园。

衢丽铁路分一期松阳至丽水段和二期衢州至松阳段建设。其中一期松阳至丽水段于2020年12月开工建设，线路起自衢宁铁路松阳站，途经丽水市松阳县、莲都区，终至金温铁路丽水站，新建正线长度65.3公里，设计时速200公里，设松阳、东西岩、丽水站，其中东西岩站为新建车站。二期衢州至松阳段于2022年12月开工建设，线路起自杭衢铁路衢江站，途经衢州市龙游县、丽水市遂昌县，终至衢宁铁路松阳站，新建正线长度为94.8公里，设计时速200公里，预留进一步提速条件，设衢江、龙游、遂昌西、松阳站，其中衢江、遂昌西为新建车站。

衢丽铁路位于浙江省西南部，是浙江“大花园”运输通道建设的支撑性工程，主要承担华中、西南地区经衢州与丽水、温州地区的客货运输。该铁路开通运营后，对完善浙西南路网布局、加快沿线旅游资源开发、推进浙江高质量发展建设共同富裕示范区、促进沿线经济社会发展等具有重要意义。

原标题：《贯通×3，这条铁路建设进展顺利》