近日，一批涉杭交通工程迎来突破性进展。杭州到南京，要修第二条高铁，预可研工作正式启动。与此同时，杭淳开高速可行性研究报告咨询评估现场调研会议召开。一起来看！

杭州到南京

要修第二条高铁

近日，《宁宣杭铁路（宁杭二通道）预可行性研究招标公告》发布，标志着宁杭高铁二通道项目前期工作取得阶段性进展。

图源杭州发布

未来从杭州西站出发，可快速到达浙江安吉，安徽郎溪、广德，江苏高淳等地，将进一步构建苏浙皖地区对外快速客运通道。

宁杭高铁二通道属于《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》骨干线路，也是连接杭州和南京的第二条高速铁路。该线路位于既有宁杭高铁的西侧，起自南京至宣城铁路高淳站，经安徽郎溪、广德、浙江安吉，终至杭州，新建线路约168公里。

以安吉为例，乘高铁到杭州西站的耗时，据测算可缩短至9分钟。

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宁杭高铁二通道可视为一条连起江苏、浙江和安徽三省的高铁，它将贯通三省毗邻地区，对加快“轨道上的长三角”建设，构建长三角高品质快速轨道交通网，推动长三角区域一体化发展战略实施具有重要意义。

据悉，宁杭二通道项目预计于今年4月完成预可研招标，随后启动预可研方案编制。

杭淳开高速先行段

计划今年底开工建设

近日，G2531杭州至上饶高速公路（杭淳开高速）杭州中环至浙赣界杭州段、衢州段工程可行性研究报告咨询评估现场调研会议召开，旨在进一步固化项目线位及规模，为下一步项目推进工可报批奠定基础。

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杭淳开高速杭州中环至浙赣界杭州段、衢州段总长约245公里，含千黄高速共用段约21公里，新建里程约224公里，其中杭州段新建里程长约163公里。

项目已列入部公路“十四五”中期规划调整，是沪昆大通道的重要组成部分，连接杭州都市区中环、绕城西复线（S43）、规划合温高速等重要道路，对加强浙江杭州、衢州与江西上饶、南昌的沟通联系，更好地服务淳安、开化等山区县发展，以及完善国家公路网，促进浙江高质量发展建设共同富裕示范区，都具有十分重要的意义。

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项目于2015年启动工可研究工作，历时近10年，经过前期大量研究和反复比选论证，项目总体线位及重要互通枢纽等节点方案已获得浙江、江西两地有关部门和杭州、衢州两地沿线政府部门的高度认可。

下阶段，该项目将尽早落实建设主体，加快推进前期工作，实现今年年底项目先行段开工建设。