项目名片

杭绍台线温岭至玉环段铁路自杭台高铁温岭站引出，新建正线约37.2公里，其中温岭段约21.1公里，玉环段约16.1公里，全线桥隧比87.7%，设计时速350公里。将在温岭站同步建设甬台温至杭绍台铁路上行联络线约4.7公里，新设温岭西站和玉环站2个客站，办理旅客运输业务。

该项目总投资约76.2亿元，采用PPP投融资+委托代建、代运维模式，是我市自主牵头建设的PPP铁路项目，也是浙江省首条地方性高速铁路项目。项目建设将结束玉环不通铁路的历史，实现台州县县通铁路、铁路网全覆盖的交通新格局，助力我市全域融入长三角更高质量一体化发展。

3月17日

温岭至玉环铁路

全面建设动员会召开

吹响了“大干特干”的号角

温玉铁路进入了

由蓝图到现实的全新阶段

“2月22日，该项目已经完成了全部标段的施工招标工作，站前工程局已进场。”台州市发改委副主任陈益军说，“我们计划在4月30日完成重点控制性工程交地，12月31日完成房屋拆迁及交地，2023年12月31日基本完成管线及三电综合迁改，确保2025年建成通车！”

加速土地征迁

重点工程5月底全面开工

“大爷，高铁项目要动工了，房屋征收估价您核实核实。”“对征收项目有不理解的，一定要和我们商量。”……近期，玉环市楚门镇高铁专班组成员为房屋征地项目连日奔波。

3月29日上午10时许，随着挖掘机开进玉环市清港镇东升村，温玉铁路玉环段打响了拆迁“第一枪”。

“征地拆迁，是我们目前的重点工作。”温玉铁路公司副总经理李志鹏说，他们年前已经完成了施工组织方案的编制和审查。大年初四，建设单位就组织工人进场进行筑底建设。现在，正在加快推进便道、搅拌站、材料场等临建工程建设相关事宜，“保证在5月底前实现全线重难点控制性工程全部动工，明年5月完成桥梁的架设工程。”

玉环市漩门湾特大桥就是李志鹏口中的重点工程之一。

“这座大桥位于漩门湾国家湿地公园内，生态环境保护要求高，全长1796米，集桥梁大直径超长桩基、深水基础、空心高墩、跨路跨河连续梁施工于一体，施工技术含量高、安全质量控制难度大。”李志鹏说。

为确保实现安全、质量、环保等各项目标，中铁十四局专门选派了技术骨干组成技术团队，专门服务于漩门湾特大桥的技术指导工作。

“针对该桥的特点，我们制定了河长制度，并采用信息化手段强化现场管控，引进先进高效的新型打桩船、泥浆船、超声波检测仪等机械设备。”中铁十四局集团有限公司温玉铁路项目经理部党支部书记唐鹏飞说，3月18日，漩门湾特大桥钢栈桥已如期开工建设。对后期的建设，他充满了信心。

打开绿色通道

无缝衔接助推政策申报

“省道、县道或乡村道路需开口接入施工便道，需要办理哪些手续？”“临时弃渣场地的环水保评审需要和哪个部门对接？”……由于对玉环市的相关政策不了解，日前，中铁十四局在政策处理工作上犯了难。

为此，3月24日上午，玉环市行政服务中心联合农业农村和水利局、自然资源和规划局、公安局、台州市生态环境局玉环分局“组团”实地走访漩门湾特大桥施工现场，并举行铁路工程项目报批对接会，与施工方面对面解决问题。

在对接会上，项目相关负责人提出了前期报批过程中遇到的各项疑问，主要涉及漩门湾特大桥临时栈道建设、工程建设打桩中临时河道取水、工程建设中临时用地审批等10个难点、堵点。

“5个部门的上门服务真是一场‘及时雨’，帮我们厘清了申报相关项目的思路！”会后，中铁十四局集团有限公司温玉铁路项目执行经理姜建平松了一口气。他们将加快审批和前期准备，确保接下来的全面建设。

据了解，玉环市行政服务中心还将组建专门的政务服务团队和微信群，为温玉铁路项目建设开通绿色通道，实现后续项目推进无缝对接。

不仅玉环市，温岭市也主动对接施工单位，就政策处理、项目建设准备过程中的痛难点问题精准把脉，并定期开展一线督察，建立了“一周一通报、动态即时通报”制度，助力项目提速增效。

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作者：张笑川雨

原标题：《温玉铁路：大干特干！确保2025年建成通车》

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