上次拆解国产球鞋361°Big 3二代，让我的职业生涯遭受“非洲警告”，最近下手拆解驭帅13䨻版本，我只想求求大家，点点在看吧，不然下次我们就是非洲见了。

今日拆解：驭帅13䨻

李宁驭帅13䨻

首发黑红

货号：ABAP031-2

尺码：EUR 42 1/3 /US 9

售价：¥1299

市场价：1700左右

购买建议：等待更多配色，目前最低1150左右

单只重量：409.4g

鞋面重量(包含鞋垫)：197.5g

鞋面重量占比：48.2%

鞋面材料&科技：李宁新型高强度一体织鞋面

驭帅13䨻版本的鞋面材质，的确看到了李宁用心的态度。

拆解下来，鞋面结构分为三层，最外层高强度编织鞋面，夹层尼龙网面，内层为高舒适度、分区域的薄海绵填充内衬。

外层的高强度的编织鞋面非常像耐克的Flyknit，但是鞋面形变延展性比Flyknit差，这正好提供了高强度的鞋面支撑性。

外层鞋面过于僵硬，想要包裹舒服，内衬方面要下足功夫。李宁在内衬方面采用了分段式材料处理，尤其是鞋头、脚背以及后跟处。

柔软舒适的毛绒层、赛车坐垫式处理的后跟

后跟常规的港宝支撑片+精准定位的海绵填充

驭帅13的鞋面的确做到了旗舰的水准，但仍旧有美中不足的地方：

①鞋面做工缝合不到位，尼龙网面一边缝合完全，一边.....

②左脚后跟港宝片放置成“右”，左左右右BABA，我也不知道是为什么。

鞋垫+中底布+蓝色缓震胶

鞋垫重量：24.5g  占比：6.0%

缓震胶厚度：2.46mm（3处测量均值）

接下来，来到拆解最难的部分——中底。

中底材料重量（包含侧向TPU）：93.4g

占比：22.8%

驭帅13䨻采用全掌Pebax材料发泡制成，关于他的性能方面，大家可以结合各大球鞋测评参考一下，其中极客鞋谈的长测报告里面，也列出了䨻的回弹指数：

数据体现还是相当优秀的。除了数据方面的反馈，这里也再次给大家讲述一下：

外观如此类似的䨻和Boost有什么区别？

Boost大家都知道是由TPU(热塑性聚氨酯弹性体橡胶）发泡而成，学名ETPU。这里的TPU也就是在球鞋上常见的支撑片。发泡之后就变成了中底科技Boost（ETPU）。

䨻则是由Pebax（刚性聚酰胺嵌段和软聚醚嵌段组成的嵌段共聚物，学名嵌段聚醚酰胺树脂）发泡制成。在没有被发泡制成中底科技材料䨻之前，Pebax也被当做支撑材料使用过，比如在Air Jordan XX8上的FlightPlate就是Pebax材料。

TPU发泡之后为ETPU中底科技，后期被改名为Boost、PUMA NRGY等一些中底科技。

Pebax发泡之后成为中底科技，被改名为ZoomX、䨻。

ETPU和Pebax发泡的优劣：

—

ETPU

Pebax发泡

重量

—

更轻质

耐久

更耐久

性能

—

回弹更好

成本

价格低

—

温度影响

—

更耐低温

拆解Pebax材料非常脆弱，颗粒与颗粒之间极易散开，为了避免再次被暴君训话，选择放弃拆解侧向TPU胶条（此TPU条同样会和解胶剂反应腐烂）。

分离中底、外底以及碳板。

碳板重量：14.0g  占比：3.4%

外底重量：84.7g  占比：20.7%

分离时剥离下来非常多的Pebax材料。外底橡胶硬度为62HA，耐磨测试3处，0.5h，均值15.28mm，非常不耐磨的水准。

总结李宁驭帅13䨻：

定价1299的国产团队旗舰篮球鞋，李宁确实是拿出了自己的本事。

对比韦德之道8，驭帅13的受众不仅更广，也更适应于激烈的篮球运动。目前孔雀蓝已经较大货量地市售，等后期折扣更大的时候入手还是比较值的。

如果不是疫情的关系，现在的李宁或许还在话题榜的前端，耐克的高端市场也正面临着威胁。

结果疫情倒好，耐克直接亏了一个李宁，现在新款只能5折出售；

阿迪则沦落到4折还难销的地步。

花了几年养育肥沃的中国李宁，则面临着两难的抉择：

是走回亲民路线，还是继续高傲？

是迎合大众，还是不走寻常路？

怎么走都对，又好像都不对。

这时候在这儿帮李宁出谋划策已经没什么意义了，毕竟对绝大多数企业而言：

能活下来，就已经很幸运了

只希望李宁能不忘初心，继续为我们带来更优质的产品。

中国加油，李宁加油

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作 者|芒果

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