关于机场的工作我们之前已经说了很多了，像重庆机场安检员工资待遇，地勤工作的待遇等等。不过说的都是一些工作难度比较低的，比较容易做的。虽然不是人人都可以做这个工作，但是还是有很多符合条件的朋友可以考虑一下。尤其是像飞行员，机场这些工作，如果有条件可以从事这样职业，一定要抓住机会，好好把握。在重庆也少不了机场，有些人想进国企上班的小伙伴就会想既然机场需要挺多工作人员，究竟重庆的机场是事业编制还是国企呢，重庆机场工作有编制吗，接下来小编就带大家了解一下相关内容。

一、重庆机场什么岗位正式编制

1、根据了解，机场安检是属于机场员工，并不属于公务员一类，安检分为两种，第一种是在安检通道检查乘客身上有无违禁品，这种属于机场合同工，因为机场在改制之后，就没有正式工这样的说法了，都是合同工，也就是机招和社招。第二种就是劳务派遣工，由第三方向机场输送劳动力。

2、机场是一个庞大而复杂的系统，内部岗位也分的很细，机关岗位承担机场的职能型工作，上班时间通常为朝九晚五。这类工作大部分属于脑力劳动，对人员的学历等各方面综合素质要求较高，当然相应的薪酬待遇也高一些。

3、民航专业类包括运行控制、飞行区这两个与航空器起降直接相关的岗位，其中运行控制岗作为机场的“大脑”，其中的塔台、机坪管制、指挥调度都只招收民航院校对应专业，飞行区则会有部分非民航专业类岗位，例如目视助航灯光、净空、防鸟击等。

二、重庆机场正式编制待遇

1、根据网友分享统计，重庆机场集团平均工资为7500元/月，其中100%的工资收入位于区间6000-8000元/月。

2、机场一般都是是国企，正式员工的待遇处于国企中上水平，具体待遇需结合所处子公司或集团的具体岗位。具体岗位待遇最好的是专业的管理类，如财管、经管等。

3、上岗后签订正式劳动合同，第一年综合工资2500-3500元/月，第二年3000-4500元/月（其中不含年终奖励和防暑费，年终奖励和防暑费见年递增）。

三、重庆机场简介

重庆江北国际机场（Chongqing Jiangbei International Airport，IATA：CKG，ICAO：ZUCK），位于中国重庆市渝北区两路街道，距离市中心19公里，为4F级民用国际机场，  是中国八大区域枢纽机场之一； 是实行144小时过境免签政策的航空口岸。

重庆江北国际机场于1990年1月22日正式建成通航，定名为重庆江北机场；1998年更名为重庆江北国际机场；2005年10月完成二期扩建工程；2010年12月完成三期扩建工程；2017年8月完成四期扩建工程。

截至2017年8月，重庆江北国际机场拥有三座航站楼，分别为T1、T2（国内）和T3A（国内及国际），共73万平方米；共有三条跑道，跑道长度分别为3200米、3600米、3800米；停机坪166万平方米、机位209个、货运区23万平米；可保障年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次。 截至2018年12月，共开通国内外航线329条，通航城市203个。

2019年，重庆江北国际机场完成飞机起降31.84万架次，同比增长5.9%；旅客吞吐量4478.67万人次，同比增长7.7%；货邮吞吐量41.09万吨，同比增长7.5%；分别位居中国第8、第9、第10位。

重庆江北国际机场T3A航站楼及第三跑道于2017年8月29日06:00启用。同时，T1暂停使用，除西部航空、四川航空、华夏航空、春秋航空、九元航空、桂林航空、龙江航空、青岛航空、东海航空、长安航空、金鹏航空、祥鹏航空的国内航班在T2运营外 ，其余航司航班移至T3A进出港。  此外，机场开通三座航站楼之间循环运行的免费中转摆渡车。

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