盼着上班的日子，想着机场的天空。

据说飞行员有专用的平板电脑（EFB，电子飞行包），通过里面的专用软件，就有方便的渠道可以查看每个机场的实时天气。但是心累的时候总是只想举起手机……

也许可以考虑一下飞常准APP，这个办法当然同样也适用于其他岗位的人们。

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软件界面简介

飞常准APP有“机场”入口，进去之后，在右上角点击“+”号就可以方便地查找某个机场；还可以把某个机场添加到关注列表，方便以后的快速查阅。

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气象报文示例解读

短期内的实际天气状况，可以看每半小时发布一次的METAR（航空例行天气报告）。

我们来看看这行电报一样的文字说了什么？

ZBAA- 这是“首都机场”的4字代码

VRB01MPS- 风向不稳定，用“VRB”来标记，它是 Va Ria Ble（多变的）的缩写。风速1米/秒。

3200- 能见度3200米

-RA- RA是 RAin的缩写，前边的-号表示轻度，因此这是“小雨”。

BR- 这是mist的意思，呃，我不知道为什么是这个缩写……少数例外啊。我原以为是BReeze（微风），所以把微风和轻雾这么联系一下就记住了。

SCT007- SCT是 SCa Ttered（疏散的）缩写，007表示700英尺。连起来是“疏云（高210米）”。

OVC030- OVC是 OVer Cast（乌云盖顶）是缩写，030表示3000英尺，所以这是“阴天（高900米）”。

03/02- 气温3℃，露点2℃。根据这两者似乎可以推算出相对湿度。

Q1018- 机场气压 1018 hPa

未来数小时内的天气预报，可以看每6个小时发布一次的TAF（终端机场天气预报）。一般只有较大的机场才有这项业务。这份报文里的缩写和METAR是一致的。

1409/1418- 天气预报的有效期

35004MPS- 风向稳定了，在指南针上，350°也基本上是正北了。

BR - 依然有mist（轻雾）。

NSC- No Significant Cloud（无明显的云），表示5000ft 以下无云。

TX和 TN- 最高温度和最低温度。

M03- Minus 03，零下3℃。

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气象报文自学指南

1、多看飞常准APP，点开 “翻译”功能，对应不上、想不明白的地方就查资料；

2、建议查权威的资料，比如《AP-117-TM-02R1 民用航空气象地面观测规范》，在民航局官网上可以下载到。

3、也建议结合英文资料。用 Bing 搜索引擎，搜索“METAR/TAF Abbreviations”这个关键词，随便挑几份稍微全面一些的。

唉，想起来，似乎有好些天没有看到 CAVOK（Ceiling And Visibility OK） 啦。天天盼着民航复苏，盼着好天气常有。

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