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摘要：电动叉车是指以电来进行作业的叉车，其以蓄电池为源动力，驱动行驶电机和油压系统电机，从而实现行驶与装卸作业。电动叉车目前应用于制造业、交通运输业、仓储业、邮政业、批发和零售业等多种行业，现已成为一种多系列、多品种的物流运输、装卸、仓储搬运机械装备。统计，2022年我国电动叉车行业销量为67.48万台，同比增长2.58%，其中电动平衡重乘驾式叉车销量13.21万台，同比增长16.92%，电动仓储叉车销量54.27万台，同比下降0.39%。

一、定义及分类

叉车是实现物流机械化作业、减轻工人搬运劳动强度、提高作业效率的主要工具，具有通用性强、机动灵活、活动范围大等特点。根据世界工业车辆统计协会规定，工业车辆分为机动工业车辆和非机动工业车辆，机动工业车辆又分为五大类，即第I类电动平衡重乘驾式叉车、第II类电动乘驾式仓储叉车、第III类电动步行式仓储叉车、第III类电动步行式仓储叉车、第IV类内燃平衡重乘驾式叉车（实心轮胎）、第V类内燃平衡重乘驾式叉车（充气轮胎）。

此外，按叉车的动力源不同划分，可分为内燃叉车、电动叉车及手动叉车，其中内燃叉车还分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车等，电动叉车包括电动平衡重式叉车和电动仓储叉车；按叉车的结构特点划分，可分为前移式叉车、插腿式叉车、拣选式叉车、越野式叉车等类型。电动叉车是指以电来进行作业的叉车，其以蓄电池为源动力，驱动行驶电机和油压系统电机，从而实现行驶与装卸作业。电动叉车目前应用于制造业、交通运输业、仓储业、邮政业、批发和零售业等多种行业，现已成为一种多系列、多品种的物流运输、装卸、仓储搬运机械装备。

二、行业政策

政策重心从新能源乘用车转向工程车辆和商用车。2023年12月7日，国务院印发《空气质量持续改善行动计划》的通知。通知中强调提升货车、非道路移动机械、船舶油箱中柴油抽测频次，加强移动源环境监管能力建设，国家重点区域省份建设重型柴油车和非道路移动机械远程在线监控平台。政策方向逐步从重视面向消费者的电动乘用车（ToC），转变为更加注重面向企业和商业用户的电动工程车辆和商用车（ToB）。这种转变不仅反映了中国政府对于更广泛的电动车行业的重视，而且也标志着对可持续交通和工业发展战略的深入实施。

此外，国四标准实施助推电动化。电动叉车具有无污染、噪音低、使用成本低等优点，在食品、饮料、医药、电子、轻纺等对环境要求较高的场所，正逐步取代内燃叉车，随着国标切换后，相同配置的叉车售价和使用成本均有所上升，终端用户购买意愿降低，用户愿意转而购买电动叉车而非新的国四叉车。

三、行业壁垒

1、技术研发与产品创新壁垒

叉车行业产品和技术创新步伐不断加快，其产品的设计研发、生产制造、工艺改进涉及的专业面广、技术性强、工作量大，需要熟知各类产品的关键性能，并通过实践积累丰富的专业经验，具有较高的技术研发与产品创新壁垒。一方面，行业内技术研发水平发展迅速，叉车逐步向绿色化、数字化、智能化等方向发展，企业需要具备较强的技术研发能力、生产工艺优化能力以及出色的协同开发能力。另一方面，下游客户对于叉车的可靠性、耐久性、操作性等要求不断提高，部分客户根据自身需要提出个性化要求，这对企业的新产品研制与创新性改进能力、市场信息捕捉能力等方面提出了更高的要求。对于行业新进入者而言，一般难以在短期内掌握相关的研发技术和生产工艺，亦较难在短期内开发出符合市场需求的产品，因此本行业具有较高的技术研发与产品创新壁垒。

2、品牌壁垒

行业中国内外知名企业经过多年的沉淀和积累，凭借稳定的销售服务网络、成熟的供应链体系、较高的质量控制能力以及完善的售后服务体系等优势在行业内树立了自身优势品牌地位，获得了较高的市场认可度。对于新进入的企业来说，品牌认知度是赢得市场的重要因素，树立客户对其品牌的认知需要大量的资金投入和时间积累，因此，行业存在较高的品牌壁垒。

3、销售渠道壁垒

行业内主要企业通过直销和经销相结合的模式进行销售，主要销售客户包括经销商、制造企业以及贸易商。企业在建立与完善销售服务网络的过程中，不仅需要开发、管理和维护直销客户，还需要在境内外以开发经销商的形式拓展销售渠道。经过多年的发展，行业内优势企业通常具有多元化销售渠道、丰富的销售经验、创新的销售理念和完善的售后服务体系。此外，完善的销售服务网络和售后服务体系不仅需要大量的时间和资金投入，更需要品牌影响力和市场敏感度的支撑。对于潜在的新进入者而言，难以在短期内建立完善的销售渠道，因此行业具有一定的销售渠道壁垒。

4、生产规模壁垒

叉车行业规模效应较明显，行业内龙头企业与供应商一般形成稳定的合作关系，具备较强的议价能力，有效提升产品的成本优势。同时，叉车行业下游分布十分广泛，产品差异化较大，因而要求叉车企业具备规模化生产能力，提高生产效率，完善产品结构以满足客户需求并形成稳定的品牌口碑和客户资源。此外，规模较小的企业抗风险能力相对较差，容易受到原材料价格上涨、劳动力成本上升等不利因素影响。因此，新进入企业难以在短时间内形成成本、规模方面的优势，较难在激烈的市场竞争中立足。

四、产业链

电动叉车行业产业链上游主要为钢材、蓄电池、电机、电控、液压系统、轮胎等部件；中游为电动叉车生产供应环节；下游主要应用于仓储物流、交通运输、工业制造、食品饮料、批发零售等领域。具体从产业链来看，上游电机、电控、液压系统等关键装备对外高端产品进口依赖度较高，但近些年国产替代进程加快；下游物流行业是电动叉车关键应用领域，物流行业景气度与叉车市场息息相关，随着我国物流行业的快速发展，其对电动叉车的需求也逐渐增加，促进了我国电动叉车行业的发展。

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