本田cb400x的最大功率从34kw降低到33kw，采用了399cc双缸发动机，功率33kw和扭矩37nm。此外，前后轮毂规格也从前19后17更改为前后17，轮胎也由邓禄普MIXTOUR更换为正新公路胎，降低了成本。

就本田CB400X国产版本的动力和配置而言，与价格相比，性价比表现不高。如果预算在4万元左右，建议考虑国产车，近年来技术迅速提升，车辆综合实力也更强。

摩托车磨合的注意事项：

每台新车出厂后，由于发动机各零件之间配合间隙小，运动面粗糙，需要一个磨合过程使齿轮与齿轮间、活塞与汽缸间、轴与轴承间等达到最佳配合状态。一般新车的磨合期为1500公里，但要使发动机充分磨合，应在1600—2000公里。

磨合期的注意事项：在磨合期内应控制最高速度。一般行驶速度应在60公里/小时以下变速行驶，避免长时间内在同一速度下行驶，应在不同速度段都适当行驶。

本田CB300F百公里油耗：3.31升，油箱容量：10升，引擎类型：四冲水冷DOHC单缸，变速箱：六速链条传动，缸径x冲程：76.0mm X 63.0mm，压缩比：10.7:1。

“本田”创新地推出了三款与众不同的号称Neo Sport Café；CB1000R、CB300R和CB125R，一改往日传统的中规中矩的街车形态，巧妙地加入了少许Cafe复古气息。

而2019款CB300R就是在原CB300F的基础上外观略加改变，复古圆形前灯凸显了简约的Cafe氛围。尽管形态上有所变化，但依然定位于Sports Naked即运动型街车，充分体现了品牌工程能力和超前的设计理念，含蓄中透露着锋芒！

车辆参数

1.配置了Showa 41mm倒立前叉（行程130mm）/五段预载可调式Pro-Link单筒后减震（行程107mm），全新设计的管状编织车架和铝合金双摇臂（据说强度加大了15%），IMU控制的ABS系统，锥形铝合金车把，小巧但资讯丰富的LCD仪表盘，LED前尾灯/转向灯，铝合金脚踏，以及13000公里保养期等。

2.优点：外形设计很酷、轻量化车重极佳、骑行乐趣多多；不足：座椅舒适度稍差、刹车有些生硬、阳光下仪表难以清晰辨认。