自从装甲车和坦克等地面载具诞生以来，一线部队在战地条件下对此类装备的DIY式改装就从未停止过。为了增强坦克装甲车辆的防护性，一线官兵、前线兵工厂和维修站往往是“有什么就用什么”，往重装备的身上加挂了许多奇奇怪怪的东西，来起到附加装甲的作用。

俄军在坦克顶部加装栅栏装甲

举例来说，在坦克车体外加挂沙袋或备用履带是最常见的做法了。而在近年来的叙利亚内战和俄乌冲突中，我们还看到了叙政府军为坦克加装水泥装甲，或是将塞满砂石的炮弹壳挂在坦克车身上的做法；俄军坦克为了防御西方国家带有“攻顶”能力的反坦克导弹，也为坦克装甲车的顶部加装了类似“顶棚”的栅栏装甲。

二战期间的美军坦克上挂满沙袋

至于正在与俄军杀得你死我活的乌克兰军队，自然也不会放松对自家坦克装甲车辆的防护加强工作，只不过其选择的手段着实让人有点无语，甚至不得不令人猜测：莫非乌克兰的军事资源打光了吗？原因很简单，乌军在收到的美制M2步兵战车的车身上所加挂的附加装甲，居然是木头……

这辆M2的身上挂的是木头

从乌方曝出的一张照片中可见，一辆正在由平板运输车运载的美制M2步兵战车，已喷涂了乌克兰陆军装甲部队常用的墨绿色数码迷彩。但真正值得关注的是，该车的车体侧面加挂了多根长度不短的圆木，这就真有点让人啼笑皆非了。

坦克尾部的自救木

我们知道，在很多苏系坦克装甲车辆的尾部，自救木是一种很常见的随车携带装备。其基本就是一根较长的圆木。当坦克陷入泥坑或沟壑而难以自行脱离时，就可以把自救木卸下并固定在履带上，自救木与地面较大的接触面积会降低坦克对相应地面的压强，进而有望让坦克缓慢开出所陷入的泥坑或沟壑。所以说，莫要小看坦克装甲车辆尾部挂着的这根木头，其在必要之时可帮助车辆脱离困境。

坦克对自救木的使用

但通常来说，一辆坦克装甲车往往只需携带一根自救木，且携挂位置是车身尾部或侧部上方。自救木带多了不仅会影响坦克车身外部加装栅栏装甲和反应装甲等装备，还会加大车辆自重，为发动机和行走系统带来额外的负担。然而从这辆乌军自行DIY改装的M2步兵战车来看，其车身侧面基本挂满了自救木，目的恐怕就不那么简单了。

陷入泥坑的坦克就需要用自救木脱困了

西方坦克装甲车辆鲜少会挂载专用的自救木，但这辆M2的侧面却挂了这么多，最大的可能性是这些圆木并非是自救木，而是被当作了车外附加装甲，用于加强车体防弹性能……当然了，虽然几十年来，各国的坦克装甲车车组成员都会在战车的身上加挂各种“奇奇怪怪的‘土法’附加装甲”，但木头的防弹效能恐怕绝不会很理想，无论是面对穿甲弹还是应对化学动能破甲弹，木质材料均颇为脆弱，很难起到真正有效的防护作用。

乌军为“豹-2”坦克贴满爆炸反应装甲

如此一来，我们恐怕就不得不问一句了：乌军常用的“接触-1”爆炸反应装甲去哪了？要知道，在刚刚拿到德制“豹-2”和英国“挑战者-2”主战坦克时，乌方可是忙不迭地为它们贴满了苏联时期的“接触-1”爆炸反应装甲，硬是为这两款北约制式坦克赋予了相当程度的苏系味道。如今，美制M2步兵战车却没这个待遇了，只能用挂木头的方式充当附加装甲，这或意味着身为耗材的爆炸反应装甲基本已被乌军用光了。

看来乌军手中的爆炸反应装甲用光了

考虑到乌克兰的军事工业基本已全部被毁或停摆，爆炸反应装甲这种耗材自然是用一块少一块，乌军一线部队或也只能是“手边有啥就用啥”，甚至沦落到了拿木头当附加装甲的地步。只不过，这种“木制附加装甲”充其量也只能给车组成员带来某些心理安慰，实际防护力聊胜于无，甚至还可能带来易燃性等问题。若这场仗继续这样打下去，不知道我们还能看到哪些奇葩装备和改进手段……