图1所示，该门封压条10由多为耐冲击型丙烯氰-丁二烯-苯乙烯共聚物(简称ABS)材料制成，横截面长Ll为32 mm，高 Hl为9 mm，厚tl为2mm。通过计算，门封压条10横截面积为80.232 mm2 ，惯性矩Ix为238.087mm4。目前通用的门密封条，如图2所示，该门 密封条20内部设置有凹槽，凹槽的长度L2为24mm。 如图3所示，门封压条10安装在门密封条20的凹槽内，通过拉钉32将 其固定在门框的门竖梁30上。关门时，门框的门竖梁30将门密封条20压紧 在箱体的内角柱31上，就起到了密封作用。从图中可以看出，该门封压条 10与门密封条20的配合，存在配合间隙A，这是因为门封压条10的横截面 长Ll为32 mm，而门密封条20内部凹槽的长度L2只有24 mm，明显不能 与现有的门密封条20相匹配，造成密封性能下降，贴合密封性能差。故现有 的门封压条10外观结构不够合理。 发明内容 本实用新型旨在克服现有技术的缺点和不足，提供一种结构更为合理， 风雨密封性能更好，更节约制造成本的集装箱门封压条。 为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案 一种集装箱的门封 压条，为横截面呈L型的直条，所述直条包括用于压紧门密封条的压板和位 于所述压板一侧的加强板，其特征在于，所述直条由高分子材料或复合材料 制成，所述门封压条的横截面(402)长(L) 5mm 25mm，高(H)为 4mm 19mm，所述压板和所述加强板的厚度(t)为l mm 4 mm,两者之间 的角度(Q)为90度 110度，所述直条的惯性矩(Ix)不少于210.164mm4。 在保证集装箱雨密封性能的前提下，优化后最佳技术方案为所述门封 压条的横截面(402)长(L) 22mm，高(H)为10mm，所述压板和所述加 强板的厚度(t)为2mm,两者之间的角度(Q)为95度。经过计算，横截面积 为57.284 mm2，惯性矩Ix为363.064mm4。 所述的高分材料，可以是塑料、橡胶、纤维。所述的复合材料可以是聚 合物基复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料、水泥基复合材料、仿 生复合材料、纳米复合材料。 为了提高集装箱风雨密封性能，所述压板呈向上的拱型，所述压板下表 面设置有向下的凸棱，所述压板上开设有数个固定孔。 为了进一步提高集装箱门封压条的强度，所述压板的自由端设置圆型的 凸边或者所述加强板和所述压板的自由端均设置圆型的凸边。 本实用新型的有益效果 1、 在保证集装箱风雨密封性能的前提下，所述门封压条优化后，横截面 积下降了1/3，故制造生产成本下降了1/3。 2、 该集装箱门封压条结构与通用集装箱门密封条相匹配，贴合密封性能 好，能更好的发挥门封压条对门密封条的固定作用。 3、 结构形状简单，容易注塑、挤塑、吹塑、热塑成型及其它模具成型制 造，加工成本低。 为了能更进一步了解本实用新型的特征以及技术内容，请参阅以下有关 本实用新型的详细说明与附图，然而所附图式仅提供参考与说明用，并非用 来对本实用新型加以限制。以下结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式 详细描述，将使本实 用新型的技术方案及其他有益效果显而易见。 附图中， 图1是现有技术集装箱门封压条横截面结构示意图； 图2是现有技术集装箱门密封条横截面结构示意图； 图3是反映 图1所述的门封压条与图2所述的门密封条配合情况的结构 示意图4是本实用新型的一种实施例的结构示意图； 图5是图4横截面结构示意图6是图5的门封压条固定图2的门密封条结构示意图； 图7是本实用新型的另一种实施例的横截面结构示意图；及 图8是本实用新型的又一种实施例的横截面结构示意图。 具体实施方式 以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。 如图4、 5所示，该门封压条，为橫截面呈L型的直条40，直条40包括 用于压紧门密封条的压板41和位于压板41 一侧的加强板42，直条40由多 为耐冲击型丙烯氰-丁二烯-苯乙烯共聚物(简称ABS)材料制成，也可以是 其它高分子材料或复合材料制成，门封压条的横截面402长L为5mm 25mm，高H为4mm 19mm，压板41和加强板42的厚度t为1 mm 4 mm, 两者之间的角度Q为90度 110度，直条40的惯性矩Ix不少于210.164 4 mm 。 例如 一种门封压条的横截面402长L为22mm，高H为10mm，压板 41和加强板42的厚度t为lmm，两者之间的角度Q为95度，其横截面积为 34.849 mm2，惯性矩Ix为210.164 mm4，也可以满足门封压条的强度和刚度 要求。在此基础上，可以增大横截面402长L、高H和厚度t，使惯性矩Ix 也随着增大，来进一步增大门封压条的强度和刚度。也可以减小门封压条其 中一个参数，相应的对另一个参数进行增大处理，来满足门封压条的强度和 刚度的要求。角度Q为90度时，惯性矩Ix最大。 在保证集装箱风雨密封性能的前提下，优化后的最佳门封压条的横截面 402长L为22mm，高H为10mm,压板41和加强板42的厚度t为2mm,两 者之间的角度Q为95度。 为了提高集装箱风雨密封性能，压板41呈向上的拱型，拱度r为0.4 mm ，也可以是0 lmm，压板41下表面设置有向下的凸棱403，压板上开设 有数个固定孔401。固定孔401的中心间距为138 mm，该中心间距也可以大 于或小于138 mm。 经过计算，该最佳门封压条优化后的横截面积为58.181 mm2，惯性矩Ix 为310.557mm4。与现有技术 图1中的门封压条10相比，长度L变短了 10 mm，高度H增加了 1 mm，横截面积减少了 22.05 lmm2 ,惯性矩Ix增大了 72.47mm4。也就是说，在满足现有技术的门封压条10刚度和强度的同时， 门封压条40横截面积下降了 1/3，故制造生产成本下降了 1/3。 如图6所示，从图中可以看出，门封压条40与通用的门密封条20贴合 紧密，密封性能好，能更好的发挥门封压条40对门密封条20的固定作用。 门封压条40和门密封条20是通过拉钉32固定连接在门框的门竖梁30上。 关门时，门框的门竖梁30将门密封条20压紧在箱体的内角柱31上，就起到 了密封作用。从图中可以看出，门封压条40与门密封条20配合紧密。 为了进一步提高门封压条的强度和刚度，本实用新型所阐释的门封压 条，可以如图7所示，在压板41的自由端设置圆型的凸边B。也可以如图8 所示，在压板41的自由端及加强板42的自由端均设置圆型的凸边B。 以上所述，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技 术方案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形 都应属于本实用新型后附的权利要求的保护范围。 权利要求1、一种集装箱的门封压条，为横截面呈L型的直条，所述直条包括用于压紧门密封条的压板和位于所述压板一侧的加强板，其特征在于，所述直条由高分子材料或复合材料制成，所述门封压条的横截面(402)长(L)5mm～25mm，高(H)为4mm～19mm，所述压板和所述加强板的厚度(t)为1mm～4mm，两者之间的角度(Q)为90度～110度，所述直条的惯性矩(Ix)不少于210.164mm4。 2、 如权利要求1所述集装箱的门封压条，其特征在于，所述门封压条的 横截面(402)长(L) 22mm，高(H)为10mm，所述压板和所述加强板的 厚度(t)为2mm，两者之间的角度(Q)为95度。 3、 如权利要求1或2所述集装箱的门封压条，其特征在于，所述高分子 材料，是塑料、橡胶、纤维。 4、 如权利要求1或2所述集装箱的门封压条，其特征在于，所述复合材 料，是聚合物基复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料、水泥基复合 材料、仿生复合材料、纳米复合材料。 5、 如权利要求1或2所述集装箱的门封压条，其特征在于，所述压板呈 向上的拱型。 6、 如权利要求1或2所述集装箱的门封压条，其特征在于，所述压板下 表面设置有向下的凸棱。 7、 如权利要求1或2所述集装箱的门封压条，其特征在于，所述压板上 开设有数个固定孔。 8、 如权利要求1或2所述集装箱的门封压条，其特征在于，所述压板的 自由端设置圆型的凸边。 9、 如权利要求1或2所述集装箱的门封压条，其特征在于，所述加强板 和所述压板的自由端均设置圆型的凸边。 专利摘要一种集装箱的门封压条，为横截面呈L型的直条，所述直条包括用于压紧门密封条的压板和位于所述压板一侧的加强板，其特征在于，所述直条由高分子材料或复合材料制成，所述门封压条的横截面(402)长(L)5mm～25mm，高(H)为4mm～19mm，所述压板和所述加强板的厚度(t)为1mm～4mm，两者之间的角度(Q)为90度～110度，所述直条的惯性矩(Ix)不少于210.164mm4。所述压板呈向上的拱型，所述压板下表面设置有向下的凸棱，所述压板上开设有数个固定孔。该门封压条与现有技术的门封压条相比，制造生产成本下降了1/3，密封性能更好。 文档编号E06B7/22GK201206038SQ200820093570 公开日2009年3月11日 申请日期2008年4月24日 优先权日2008年4月24日 发明者宝 张, 凯 戴, 袁洪伟 申请人:广东顺安达太平货柜有限公司