所谓最大扭矩转速是指发动机输出最大扭矩时对应的转速，单位为rpm。扭矩也与发动机转速直接相关。扭矩越大，发动机输出的功率越大，曲轴转速变化越快，汽车的爬坡能力、起步速度、加速性越好。

最大扭矩转速取决于发动机配气机构结构和缸径比的设计。

对于涡轮增压发动机来说，增压器是靠废气驱动的，低速时废气能量小，只能推动小涡轮。所以那些快速达到最大扭矩的发动机，基本都是用小型增压器，1500转就能达到最大扭矩。而涡轮增压器大的发动机必须提高转速，排气能量大到足以驱动涡轮，所以这些车的最大扭矩转速基本都在2000转以上。涡轮增压发动机一般会采用DOHC(双顶置凸轮轴)设计来弥补低扭矩的问题，这样可以兼顾高速性能和低速高扭矩特性。

扭矩大的好还是扭矩小的好？

最大扭矩转速低，起步速度快；最大扭矩转速高，中高转速快。

低转速区间(2000转左右)是家用车最常用的转速区间，而市区通勤最常用的转速区间是1200转-3000转，很少将转速提高到4-5000转，这样不仅会影响驾驶品质，还会增加油耗。所以对于家用车来说，最大扭矩转速越早到来越好，也就是说越小越好。

对于性能车来说，完全不需要低速。他们最需要的是权力。扭矩转速越大，动力越强，加速越快，所以扭矩转速越大越好。