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目录改装前改装后PART.1原厂前杠拆卸PART.2M前运动包围的安装PART.3后厂前杠拆卸PART.4M后运动包围的安装上路实拍结语：感谢阅读，希望多交流分享以下分享的是本人X1座驾的包围改装全过程，【M-Sport运动版本】。因为平时喜欢动手改装，所以比较有兴趣了解其中的过程也给你。整个过程历时3小时，过程我尽量详细的记录和归纳，最后的效果自己还是很满意的。很用心的整理，分享给大家，希望对各位能有帮助，不喜欢的勿喷。 改装车型：新款宝马X1，深海蓝改装部位：M大包围改装（前杠+后杠）安装过程：某宝购买+改装店安装改装用时：3小时 改装前 这是改装前的原车前包围 改装前的原车后包围改装后● 前后包围均去掉了原车的银、灰色塑料件，流线型更好，整体性更强● 增大的左右进风口，线条整体上提的下中网，车体显得更宽大，更凶猛● 后包围的亮黑饰板让背部看起来更运动、更有质感● 同时，黑色的加入使得车尾的整体视觉重心大大降低了● 整车改完后，更加符合动力学原理。气流压低车身重心，跑起来确实更稳     拆装所需的工具：● 防护套装 ● T20螺丝刀 ● T30螺丝刀 ● 8号套筒 ● 10号套筒 ● 3mm钻头● 棘轮扳手 ● 套筒接杆 ● 塑料撬棒 ● 小号一字螺丝刀 ● 老虎钳 ● 电钻 安装前，首先要确认加装保险杠与原车车漆一致，在确认部件完整 包围部件：● 前杠主体 ● 前杠内支架左/右 ● 前杠下中网 ● 前杠下中网左/右盖板。● 前杠左/右进风口 ● 前杠左/右进风口内饰板 ● 前杠下挡泥板。● 前/后杠雷达支架（注意：雷达支架必须在喷漆前安装好） ● 后杠主体● 后杠内支架左/右 ● 后杠饰板（单/双边前后拖车盖） 前杠主体 后杠主体 后杠饰条PART.1原厂前杠拆卸 （01）打开发动机舱盖，拆卸前保险杠上方密封条 （02）依次拆卸前保险杠上方的螺丝 （03）拆除轮眉上的铆钉及螺丝我们先拆装左侧的轮眉，将前轮向右侧打死，这样才有足够的空间拆卸铆钉 拆卸左侧轮眉饰板上的铆钉 用手电钻破坏铆钉的结构 用套筒拆卸螺丝 （04）待铆钉和螺丝拆卸后，再对轮眉饰板进行拆卸  （5）拆除保险杠与翼子板之间的螺丝   （6）接下来，拆装右侧轮眉。将前轮向左侧打死，重复左侧相同动作  （7）待左右2侧轮眉拆卸完毕后，拆卸前保险杠底部的螺丝  （8）OK，现在就可以将原车的前保险杠拆下  （9）拆卸雾灯、前雷达等插头    （10）拆卸防撞梁上的泡沫 （11）拆卸防撞梁上的铝合金条 拆下的前杠原件（特写） 我们需要拆卸原保险杠上的一些原车配件：√ 雾灯 √ 进气格栅 √ 牌照框 OK，来一张拆完前包围的定妆照。接下来，让我们期待它的蜕变PART.2M前运动包围的安装 我们先开始前包围的组装（1）安装前杠左右两侧的进风口   安装后，要仔细检查是否安装到位，卡扣是否严实准确接下来的每个步骤，都要如此反复的检查确认  （2）组合前杠的左右两侧内支架 将组合好的支架装上前包围 装好后展示 （3）安装前杠下中网  （3）安装前杠下中网左右两侧盖板  （4）安装左右内支架的固定铆钉 同样的，用铆钉进行固定 （5）安装前杠下挡泥板    （6）现在，将之前拆下的配件装上新杠：雾灯  进气格栅  牌照框  （7）OK，新杠准备上车 （8）首先，连接各个插件器 安装雾灯、雷达等各个插口 （9）将新杠对准螺丝孔位，确认各个卡扣安装到位   （10）将包围边缘缓慢推进原车翼子板，确保位置及缝隙符合原车标准 安装左右两侧翼子板与保险杠间的螺丝 换一个角度来看 锁完螺丝后，要确保严丝合缝 （11）安装轮眉饰板  安装铆钉  （12）安装保险杠上方的螺丝及胶条    （13）安装保险杠底部的螺丝 （14）安装三色饰条 前包围搞定，上两张图 PART.3后厂前杠拆卸 有些步骤前包围已经写的很详细了，后包围就简单代过 （1）拆除尾灯    （2）拆卸保险杠下部的螺丝    （3）拆卸保险杠左右两侧的螺丝及铆钉   （4）OK，拆卸后杠 （5）拆卸原车后杠上的雷达插头  （6）拆卸左车原车保险杠内支架，并安装新支架   安装新支架  （7）拆卸右保险杠内支架及支架上的报警器插头 X1的报警器插头在后杠后侧 将报警器移至新的后杠支架上  接上插头 （8）安装右侧保险杠内支架  PART.4M后运动包围的安装 OK，接下来就是后包围的安装。 （1）安装雷达探头  （2）安装左右两侧螺丝、轮眉饰板及铆钉     （3）安装反光饰条  （4）将旧杠上的接插器连接到新杠饰板上   （5）将后饰板装配到车上   （6）安装尾灯螺丝    （7）安装保险杠下部的螺丝  终于大功告成 上几张后包围的照片  上路实拍  结语：感谢阅读，希望多交流分享个人的感觉，改装后的X1，整车显得更霸气，更有动感活力。视觉上给人以更宽大、重心更低、更凶猛的感觉，让车子更运动和时尚。打个不恰当的比喻，就像从iPhone 8到iPhone 8 plus的转变。这套M运动版目前在国内还没有销售，SO~应该算是绝对吸睛的吧。实际开起来，因为这套M包围的前后都采用了空气动力学设计，气流可以快速通过，所以感觉重心更稳。因为进气口扩大，增加发动机舱的进气量，也利于发动机的散热和提高发动机工作效率，降低油耗。 以上就是我的一些分享，喜欢的可以留言，不喜欢勿喷哈~ |
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