无论是磷酸铁锂还是三元路线，当前动力电池的能量密度还不足以支撑电动汽车纯电续航彻底媲美燃油车，里程焦虑始终是电动汽车消费时不可回避的话题。

但是换个思路看待这个问题或许会有不同的风景，6月13日重庆车展上，吉利科技集团旗下换电运营方易易互联科技推出了一分钟换电模式，令人眼前一亮。

1分钟换电，换电技术缓解电动汽车续航痛点

53度的电池包，一般直流快充30分钟能到80%，慢充8小时可充满，但是在重庆车展现场易易互联科技展台，换电模式一分钟轻松搞定，在场人群大呼过瘾。

展台上，枫叶80V展示极速换电场景，快换锁止机构及水电连接器等关键零部件也一并亮相，技术上，易易互联科技创新设计的换电锁止机构，具备更高可靠性和适配性。

在换电车辆方面， 5月18日，力帆科技首款换电新车型正式在重庆蔡家生产基地量产下线，标志着重庆新能源汽车全产业链补齐了最后一块拼图。据悉，该车搭载易易互联科技的核心换电技术，采用扁平化的电池包设计，可实现极速换电，同时，该车型还搭载专利锁止技术，安全性突出。

易易互联科技换电技术平台具备高模块化、高兼容性、高安全性、高智能化特点，其开发的智能补能终端集换电、充电、监控、消防、智能温控、电池维护保养等功能为一体，可向用户提供安全便捷、高效可靠的补能服务，同时延长电池使用寿命至8年60万公里。

实际换电时，电池包的稳固、耐用和安全性乃至换电速度，都直接取决于快换锁止机构及水电连接器等关键零部件。易易互联科技创新设计的换电锁止机构兼具“螺栓式”和“挂接式”的优点，具备高可靠性和高适配性，其快换水连接器、电连接器在换电过程中可实现自动纠正和导入，且单个锁体破坏强度达到 40kN，能够承受 6 吨重量。不仅如此，其单个部件均接受了超16000次的耐久测试，确保换电系统可以达到十年以上使用寿命。

易易互联科技换电的初心

近年来，我国新能源汽车发展迅速，自2015年起，连续几年产销量居世界首位。据《新能源汽车发展规划（2021-2035年）》要求，到2025年我国新能源汽车新车销量占比要达到20%左右。

随着更多家庭用户购买新能源车，充电式新能源车的续航里程焦虑、购车成本高且残值率低等问题更加凸显。换电模式能够有效解决新能源车发展的瓶颈，推动产业走向成熟。去年，推动“换电站”发展首次被写入政府工作报告，是新基建项目中的重点领域。

近日，工业和信息化部、国家能源局联合发布了《关于组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，此次试点旨在促进新能源汽车换电模式创新应用。据悉，重庆相关部门也正在进行申报工作，大规模推广换电模式势在必行。作为行业主力军，易易互联科技势将成为重庆参与国家新能源汽车换电模式应用试点的重要推动者。

易易互联科技想怎么做换电？

吉利科技集团对于换电产业战略思考已久，2017年便着手布局研发换电新能源模式和技术，在4年时间里进行了大量的市场调研分析、慎重的选择技术路线，超过1000人参与研发，进行了超3万次的相关实验，同时获得换电相关专利千余件。

去年9月，吉利科技集团换电模式发布会在重庆召开，吉利科技智能换电站全国首发亮相，换电模式率先落地重庆两江新区。11月，吉利科技集团与重庆高速公路集团，达成战略合作关系，共同整合重庆高速公路资源推进换电项目建设。目前，已在重庆主城区建设完成50座换电站，预计今年年底将建设完成100座。除重庆主城区外，在静观、梨花山、围龙、珞璜、大路等10余个主要高速服务点建设了换电站。

预计到2023年，易易互联科技计划落成200余座换电站，将重庆打造成换电示范城市；并同步向浙江、山东等全国各地辐射布局，覆盖全国范围内各大城市、省际、高速路网等。截至目前，易易互联科技已在全国签约的换电站超过1000座。

写在最后

毫无疑问，换电时代已扬帆启航。当前，不仅是各大企业抢滩登陆的起跑期，也是全行业建立标准、规范运营的筑基期，期待易易互联科技以“点线面体”的全链突破，为换电产业乃至能源生态带来更多看点。