提起中国香港，很多人第一印象除了地少人多之外就是香港人有钱，鳞次栉比的摩天大楼不说，繁华的“不夜城”也充分说明其经济发达。那么作为亚洲金融中心，到底香港经济有多发达呢？

世界银行在今年的4月份公布了全球主要经济体（国家或地区）的人均GDP，其中香港以4.62万美元（折合人民币约32万元）排名第16位，甚至超越了老牌资本主义强国英、法、德，实力雄厚可见一斑。

按照中国内地人的习惯，有钱了肯定要买辆车来代步，甚至作为彰显自己身份的工具。然而令人感到奇怪的是，根据香港特区政府统计处公布的资料，2017年底香港人口的数字为740万人，而全港汽车保有量却只有区区65万辆，千人保有量不到100辆，而人均GDP接近的国家或地区这个数字约为400辆！不仅如此，香港每年的汽车总销量都稳定在5万辆左右，这一数字连哈弗H6辉煌时期一个月的销量都不如。那么是什么原因让有钱的香港人这么不喜欢买车呢？

车价便宜 买车却贵

香港是著名的免税天堂，对汽车采取零关税的政策，因此很多进口车能以极低的价格进入香港境内销售。如果你逛一圈香港车市，那么30万港元的路虎发现、50万港元的丰田埃尔法、100万港元的奔驰S600一定会让你怀疑人生，是不是有立马想买一辆的冲动？且慢！在香港买车你首先要缴纳私家车首次登记税，税率非常高：车辆裸车价首个15万港元内缴纳35%，第二个15万港元要缴纳65%，其次的20万港元要缴纳85%，最后如果还有剩余那么剩余部分要缴纳100%。

举个例子，一辆标价100万港元的奔驰S600轿车，第一档内要缴纳5.25万港元的税，第二档要缴纳9.75万港元的税，第三档还要缴纳17万港元的税，第四档依然要缴纳50万港元的税。换句话说，买车时光税就交了82万港元，合计落地要182万港元

收入高依然扛不住养车费

在香港，养一辆车是非常昂贵的开支，即便对于人均收入22万港元的香港人来说也是如此。到底有多贵呢？我们先从油价开始说起！香港是全世界油价最贵的地区之一，轿车常用的汽油售价高达15-17港元升，加满一个60升的油箱要花去超过800元人民币。

其次是停车费，香港人口密度非常高，导致土地资源异常稀缺，这就让香港的停车位也非常昂贵。在非市中心的简易车位，停车费一般在25港元/小时，而周六周日等节假日价格可能更高。什么？路边停车位更便宜？不存在的！香港街头确实有很多车停在路边，虽然价格可能只要5港元/小时，但这只是让你临时停靠的，且有咪表全程监控，超过1小时警察会自动上来为你贴条，除非你每隔一个小时挪一次车才行。

最后是收费的过江隧道，类似上海浦东浦西，香港也要通过隧道来连接两岸。然而和上海隧道免费通行不同的是，香港三条隧道都要收费，费用为8-20港元不等，按照15港元一次来计算，一天上下班跑两趟就要花掉30元港元，一年下来也是一笔不小开支。

公共交通很方便

香港的公共交通系统效率如果排名第二，还真没有哪个城市敢自称第一。绝大多数地铁或公交班次密集，一般地铁1-2分钟一班、公交5-10分钟一班。即便人流乌泱泱涌入地铁站或公交站台，也能在很短时间内疏散掉。

其次路线规划非常合理，以地铁为例，在类似油麻地、九龙塘、金钟、中环等人流密集地，往往设计了不止一条地铁可以到达，大大增加了地铁运输通行能力。而且即便是新界等香港人眼里的“不毛之地”，也拥有3条以上的地铁穿行其中，到哪里都异常方便，这是内地城市在规划上很难比拟的。

写在最后

买车可以提升生活品质，达到随时随地想去哪儿去哪儿的目的。香港人买车比例少归根结底还是因为养车的费用实在太高，相对于22万港元的人均年收入还是一笔大开支，毕竟有钱谁不愿意买车呢？