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作者：

陈为梅

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摘要：

世界经济自国际金融危机爆发以后,在衰退和复苏中走过了极不平凡的十年.纵观这十年,重大的变化趋势之一就是新一轮科技和产业革命的酝酿兴起.全球汽车产业是最先强烈感受到这新一轮科技和产业变革影响乃至冲击的典型行业,促使其向绿色低碳,共享出行,无人驾驶方向发展.特别是近几年,许多企业发布比较激进的电动化转型战略,新进入企业普遍以新能源汽车为切入点,在加上一些国家相继提出燃油车禁售时间表,全球新能源汽车产业的发展掀起一股新潮.目前,我国新能源汽车产业正处于发展的关键阶段,由导入期向成长期过渡,但是新能源汽车补贴退坡却呈现不可逆的发展趋势,2020年中国新能源汽车将进入"后补贴时代".作为资金和技术密集型的新能源汽车行业,如何在补贴逐渐退坡的背景下,市场竞争加剧的环境下,解决融资困境,避免新能源汽车销量出现断崖式下滑,保持新能源汽车产业来之不易的成果,使新能源汽车行业健康可持续发展,成为新能源汽车企业眼下乃至今后一段时间内亟需解决的重大问题.论文选择国内新能源汽车的领导者——比亚迪公司,通过收集和整理的年报,公告和媒体资料等,运用文献研究法和案例研究法,首先从理论层面对融资和融资模式的基本概念进行了阐述,分析了不同时期的融资理论对企业融资的指导意义.接着论文从宏观角度,结合行业特点对新能源汽车行业的融资特点,融资环境和融资现状做出了分析;并从微观角度,以比亚迪公司为例,介绍了其经营财务现状和发展目标,以及为实现发展目标所面临的问题及相应的资金需求,结合其现有融资战略和融资目标,对其现有应用的主要融资模式和融资中存在的问题进行了分析评述,发现现有融资模式有很多不足之处:融资方式偏重债权性融资,融资结构不合理,短期债务规模增长较快,债务期限结构不合理,应收款项余额较高,且应收账款周转率持续下降,融资渠道不够多元化,过渡依赖政府补贴存在较高的财务风险等.最后,通过对比亚迪公司现有融资模式存在问题的原因分析,有针对性的结合公司目前融资模式进行了优化分析,分析了优化应遵循的原则,并对目前融资需求进行了合理预测,对企业目前最优资本结构进行了测算,在此基础之上,提出了五条具体优化方案:调整股利分配政策,加强营运资金管理,增发股票,银行借款和拆分上市等,希望通过优化方案的实施,能有效改进目前比亚迪公司的融资困境,论文最后提出相应的保障措施.希望对其他企业制定融资战略,优化融资模式,有一定的借鉴意义,有利于完善我国新能源汽车行业融资监管制度,引导新能源汽车行业的健康发展.

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