随着全球建筑业的反弹，承包商将基础设施投资视为增加收入的好机会。

疫情期间，各国为了恢复经济，纷纷加大投资。在这条漫长的道路上，国际承包商可能会在基础设施项目中找到复苏捷径。一些公司在全球建筑市场中炙手可热，但另一些公司却要面临寒冬，这部分承包商在为新的增长机会做好准备的同时，还要应对不可预测的项目风险。

2020年，排名前250强国际承包商的收入数据和运营策略，为全球推动经济复苏提供了一个全新的视角。

2020年，前250强的国际承包商总收入从2019年的4731亿美元下降至4204亿美元，总体下降了11.1%，为2003年发布ENR国际承包商榜单以来的最大单年降幅。

排行榜中，排名前25位的公司变化不大。其中，美国Fluor公司（去年未提交调查表）和Saipem SpA（自2017年以来未提交调查表）回归榜单；Exyte GmbH首次进入榜单，排名22。排名前七的公司与去年相比没有变化。

调查显示，即使是排名最高的国际公司也无法逃脱疫情的影响，不得不通过内部变革来维持项目的运行和资金的运转。比如，排名第24位的Bechtel公司将疫情影响转化为了创新。其全球基础设施业务总裁Shaun Kenny在报告中说：“为应对新冠疫情，公司对技术进行了更好的应用。我们可能已经实现了五年飞跃。新冠疫情不仅加速了远程办公方式在办公室环境的使用，同时也适用于检验车间和施工现场。”

在疫情暴发后的18个月内，许多国际承包公司通过提高运营灵活性来寻找立足点。承包商通过整合海外员工、运用数字技术进行项目管理以及物流合作伙伴多样化，以帮助企业。虽然采取线上项目管理的应急行动是非常有成效的，但Shaun Kenny说：“对于许多公司来说，是否能在新的数字市场中成立新团队还未可知。”

图1 2020年各行业国际市场规模（亿美元）

图2 2020年各地区国际市场规模

尽力减轻疫情风险

面对瞬息万变的市场和客户的需求，前250强承包商表示，他们正在加强全球运营，以便更好地管理风险、从新项目中获得收益，并重新思考组织结构，增强公司抵御疫情影响的能力。

二十多年来，印度拉森图博公司在海湾合作委员会所属成员国建立了雄厚的基础。疫情虽然限制了商务差旅，但该公司依靠数字技术完成跨国交流，解决了商业挑战。其总经理兼首席执行官S.N.SubrahmanyanSubrahmanyan表示：“在拉森图博，危机教会我们反应敏捷、相互依存和信任的重要性。建筑工作和建筑合同总是有风险的，然而利润和回报并不能反映风险，虽然我们是一家以印度业务为中心的公司，但我们现在几乎在所有基础设施领域都有实施的项目。”

除了业务的转变之外，Ant Yapi公司还在尝试商业模式的转变。该公司目前在全球四个国家都有业务。Ant Yapi公司执行委员会成员Mehmet Okay说：“疫情对全世界以及我们生活的方方面面都有影响，不论是做生意的方式还是人际关系。在我们称之为新常态的这段时间里，与众不同的事物一定能够脱颖而出，这正是我们最大的优势。商业世界总会有挑战，所以最重要的是能够在正确的时间迈出正确的一步。”

在需求量很大的时候，时间就成为降低项目材料成本的主要决定因素。正如拉森图博公司的Subrahmanyan所说，汇率的大幅变化和原材料价格的上涨是国际建筑项目经常遇见的问题。对于许多承包商而言，疫情已将这两个因素放大到无法预测的水平。

斯特拉巴格公司（Strabag SE）总部位于奥地利，首席执行官Thomas Birtel表示，材料短缺是当前成本飙升的部分原因。即使是很小的成本增长也会对公司产生巨大的影响。柴油成本每增加1美分，斯特拉巴格的年度燃油费用就会增加100万美元。虽然材料短缺可能是暂时的，但由于“各地需求强劲”，成本仍然会居高不下。

Afcons公司总经理S. Paramasivan表示，去年该公司在不丹、孟加拉国以及非洲、中东地区的业务受到了不同程度的影响。尽管一些经济体正在开放，各国也在逐渐解除疫情管制，但他发现，激增的新基建项目仍面临诸多挑战。Paramasivan认为：“过去几个月，物流成本的大幅增长对国际项目的原材料运输成本产生了不利影响，这些不利因素延长了采购周期，增加了关键材料和设备的成本，给国际项目的工期带来了不少压力。”

此外，各国对人员流动有不同的限制政策，而且检疫规则也在变化，这可能对国际站点调度和部署技术工人受到影响。Paramasivan说：“世界仍然处于新冠疫情的冲击中，我们必须超越现有业务网络，加固供应链，包括寻找更多的材料采购合作商、全球供应商和物流合作商，确保国际业务能够得到关键资源。尽管进行了疫苗接种，但疫情仍然使一切充满了不确定性，承包商尤其必须考虑原材料和设备供应在疫情期间的交货时间。”

Comsa Corporación基础设施和工程服务的首席执行官Guillermo Lorenzo说：“除了材料成本上升之外，疫情也导致了某些区域的货币贬值。各国在疫情期间实行的管制政策，使国外业务充满了困难和挑战。供货时间推迟，运输价格也越来越贵。为了成功履行合同，我们必须付出更大的努力。”

Çalik Enerj公司的首席执行官Onur Yücekal说：“有一点很清楚，疫情影响了商务活动的方式并改变了世界秩序。”

ENR报告指出，在去年和今年都提交了调查报告的229家承包公司中，145家公司的国际项目收入减少。

图3 企业雇员总量变化

不断学习应对经验

在不同国家和地区都有业务的国际承包商，能够吸取的经验教训，并将之用于其他国家或地区，防止重蹈覆辙，比如Drees & Sommer SE等公司。Drees & Sommer SE的总部位于德国斯图加特，该公司在中国上海的业务人员有30多人，因此与其他大多数公司相比，他们最先开始着手应对疫情。

Drees & Sommer执行董事会成员Steffen Szeidl表示：“不能说我们走在了危机前面。我们公司在数字基础设施方面做了非常充分的准备，我们的员工可以在任何地方进入工作状态，包括居家办公。疫情的暴发改变了客户的需求和优先顺序。”

由于上海比欧洲及世界其他地区提前两个月迎接疫情的挑战，所以该公司可以向上海分部的同事咨询并学习应对疫情的经验。

Szeidl说：“我们的全球行业专家库开发了全新的商业模式，帮助行业在重启阶段站稳了脚跟。之后，公司根据其在欧洲和亚洲其他46个业务部门的需求，量身定制了新的解决方案。虽然疫情使我们面临数字化和可持续性等问题，但这些是建筑行业迟早都必须解决的问题。2020年，我们在解决这些问题方面取得了先机。我们将危机视为变革的催化剂，并通过应对危机展示我们的生态责任和社会责任。”

意大利Webuild SpA公司的首席执行官Pietro Salini表示：“2021年上半年，尽管疫情使全球都充满了不确定性，但公司仍然取得了积极的成果。因此，尽管在这一年经历了效率降低、工期放缓和工地停工，但我们现在对疫情的看法还是比较积极的。”

对于Strabag来说，2020年是“矛盾”的一年。2020年创造“非常强劲的利润率”，利润上升，而销售额却下降了。Birtel预计今年的产值会有所提高，但是比不上2019年创纪录的水平。去年疫情期间，Strabag的产值比2019年下降了6%，主要原因是智利和新加坡在疫情期间关闭了海关。中东地区的销售额约占集团销售额的7%。在欧洲地区，奥地利曾对海关进行了为期一个月的关停，其他国家保持开放状态。

万喜建筑公司（Vinci Construction S.A.）董事长Pierre Anjolras表示：“疫情使建筑行业市场的周期性变得越来越难以预测，但我们知道如何适应市场波动。万喜今年上半年的业绩证实，我们可以在疫情期间拿下合同，并交付工程。数据显示，公司年中收入已经达到并且超过了之前的水平。与2020年上半年相比，收入增长了27%，与2019年上半年相比增长了7%。”

万喜建筑公司的高速公路部门Eurovia首次为收入增长做出贡献。Eurovia于今年年初并入万喜建筑，2020年拥有11.5万名员工并且创造了270亿美元销售额的业务。Pierre Anjolras说：“410亿美元的建筑订单让我们得以在疫情带来的不确定中高枕无忧，在接项目时仍然能够仔细斟酌。”

从今年的榜单来看，前250强合同收入中位数从5.014亿美元降至4.134亿美元，下降了17.6%。然而，国内收入增长了9.2%。2020年榜单上总收入为200亿美元的三家公司今年没有申报排名。福陆公司和赛班公司重返榜单前100强，其他新上榜的公司收入增加超过170亿美元。

前250强公司的订单更加稳定。今年，91家挂牌企业的订单数量增加，75家数量减少，41家保持不变。去年，订单增加、减少和不变的公司数量分别为91、64和48家。

德国Hochtief AG公司首席执行官Marcelino Fernández Verdes表示：“公司所有部门的销售额和订单量均高于疫情前的水平，Hochtief可以信心满满地展望未来。公司的半年销售额下降到了122亿美元，比上一年下降了2%，但在第二季度比去年同期回升了6%。”

西班牙Acciona S.A.公司在上个月报告中称，该集团的利润已恢复到疫前水平。建筑销售额也已达到19亿美元，销售额增长了25%，约占公司基础设施产出的75%。

在国际业务人员配备方面，裁员的公司（41.7%）多于招聘员工（35.6%）或保持不变（22.7%）的公司。在去年的榜单中，只有19%的公司裁减了国际业务人员。然而，大多数公司仍在国内招聘。42.1%公司招聘了新员工、33.3%的公司裁员、24.5%的公司保持不变。与其他地区的公司 (34.3%) 相比，美国公司(42.3%)更有可能增加国际员工的数量。

Strabag公司的首席执行官Birtel表示，对基础设施的刺激投资有助于确保“长期繁荣”。虽然银行利率仍然很低，但他预计私营部门将继续投资，尤其是在住宅和办公楼方面。Bechtel公司的Kenny补充说：“私营部门以及能源和交通领域的实体一直在发展。”

气候变化带来新机遇

前250强承包商关于最具有项目潜力的地区，给出了各种各样的答案，包括美国、非洲、亚洲、澳大利亚和欧洲。但他们一直认为，最具潜力的项目是基础设施建设的投资和持续升温的城市化热潮。

Ramboll建筑部总经理Sren Brndum表示：“未来几年，城市化趋势将以惊人的速度加速发展。到2050年，城市人口可能会再增加25亿。城市人口增加意味着严峻的气候挑战，因为建筑行业的碳排放量占全球碳排放量的40%，其中28%是运营碳排放，11%是隐形碳排放。

Vinci公司的Anjolras坚信：“新型绿色基础设施的需求巨大，这些项目将推动公共和私人投资计划。能源、环境和数字化转型正在加速，疫情危机增强了社会对绿色基础设施的追求意识。”

Strabag公司的总经理Birtel表示：“与过去相比，重建更好家园的国家政策将对未来的建筑方式产生更大的影响。虽然现在的建筑产品更具可持续性，但生产方法却非常落后。Strabag公司的目标是到2025年实现公司内部的碳中和，到2040年实现所有业务的碳中和。”

Bechtel公司的Kenny说：“净零碳目标正逐渐在建筑行业‘获得真正的牵引力’。基础设施是Bechtel公司四个业务线之一，约占集团销售额的三分之一，并且公司将更加关注基础设施建设的可再生能源、移动性和连接性。”该公司最近与Nautilus Data Technologies Inc.达成合作，Kenny运用Nautilus的专利技术构建了数据中心，该数据中心可以将降温所需的电力减少70%。该专利技术使用能够自然降温的大型天然水系作为散热器。

“在中东，人们急于摆脱以石油为基础的经济，并一直为此不断努力。”Kenny说。

沙特阿拉伯公司NEOM一年前聘请Bechtel公司管理未来主义公用工程和未来零碳城市交通系统的创建。从亚喀巴湾口附近向东170公里，这座城市将拥有一个无车、自给自足的城市空间，所需的一切都只有几步之遥。Kenny说：“该项目提议使我们非常兴奋。”

然而，Birtel表示，尽管该公司一直致力于在阿曼开展业务，但是对于Strabag公司而言，中东的前景“并不那么明朗”。

土耳其承包商Feka公司表示，对于任何国际承包商来说，成功的最重要决定因素之一是，愿意了解当地情况并根据当地情况开展业务。Feka公司的经理Akin Erden说：“我们在去某个国家开展工作之前，会先尝试了解这个国家的文化。另一个重要的问题是，在外国开展业务，商业活动需要在当地法律和立法允许的范围内保持足够的灵活。在决定开展国外业务之前，我们会审查相关法律，鉴别风险，以免妨碍业务开展。尤其是现在要考虑到疫情的潜在干扰，资源和材料对于决策至关重要。”

共同努力推动市场发展

ICM SpA集团总部位于意大利，该公司副总裁兼业务拓展经理Giovanni Dolcetta表示：“疫情严重影响了公司在意大利和国外的业务。但是我们的业务战略基本上没有受到影响。ICM SpA的国际收购在2020年和2021年初增长显著。在第一轮疫情大暴发之后，我们几乎全速恢复工作，2020年的营业额与2019年基本上持平，这是经过艰苦努力取得的巨大成就。但疫情对未来项目的投标影响巨大，大多数项目已经停止招标，我们和建筑公司几乎没有签订合同。”

FCC Construcción America的总经理Manuel Olivares解释说：“未来几年，推动市场向前发展需要各国将增长指标恢复到疫情暴发之前。不同地区政府的投资计划对于恢复就业、重启项目、私人投资以及恢复经济增长率具有重要作用。另外，我们希望将发展基础设施计划作为促进就业和恢复经济的一个领域。”

本文刊载 / 《桥隧产业》杂志

2021年 10月刊 总第46期

资料来源 / ENR官网

作者 / Emell Adolphus, Peter Reina,Jonathan Keller

翻译 / 王冰

编辑 / 王硕

美编 / 赵雯

责编 / 周洋

审校 / 李天颖 裴小吟 廖玲

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