网上也有发贴如何换的，也有图，觉得不太难，所以决定自己换，但最初也是没那么容易......

简单总结（如无意外，十分钟可更换一根）：准备工作：1. 后备箱盖打开到最大位置后，使用长短合适的物件，撑在中间“三角牌”与后备箱上沿位置，或者边柱与后备箱上沿位置，防止撑杆拆下后，后备箱落下来砸人（我现在头顶还有个包，第二次趴车里使劲的时候，砸着屁股了，幸亏肉厚）2. 拆内饰板，原厂卡扣是膨胀螺旋的，中间的螺旋杆比较细，中间的小孔不知道有没有玄机，太小看不清，撬开点缝拧了几下就断了，感觉这个东西是一次性的，所以就别研究了，直接撬掉，换新的，也不贵。    上面三个卡扣，撬掉，放倒后排座椅靠背就能很容易的把内饰板上沿拉开了。3. 工具：     一字螺丝刀(A)，开口宽度别超过4mm，1mm厚，长度大于20cm最好。     一字螺丝刀(B)。开口宽度别超过8mm，越厚越好（就是要硬），长度大于30cm最好。     一支小号强光手电。

拆旧杆：1.先拆里面的固定点（用螺丝刀A）。手电顺着撑杆的位置照进去，撑杆附近10厘米左右，有个观察孔，调整手电光线角度和视线角度，可以观察到撑杆与车体连接部位。撑杆上有个钢箍（可看新杆观察具体情况），从观察孔下螺丝刀，螺丝刀插入钢箍下面的小凹槽处，略用劲前推，钢箍就松下来了。使劲向侧下方压撑杆，撑杆里边连接就拆下来了。    问题：一手拿手电，一手拿螺丝刀，操作不太容易。侧躺在车里，要么是观察孔角度看不到，要么是手电角度照不到，只能凭手感摸索。    密诀：找个高度合适的物件垫在胸脯下（后来我用的车里放杂物的硬箱子上面垫抱枕），趴在车里操作。或者有个人帮着拿手电。

2.再拆外面的固定点（用螺丝刀A）.顺着钢箍下面的凹槽，往外一推钢箍就松下来了，撑杆也就下来了。

安新杆：1.先安里面的固定点（螺丝刀A）。先把撑杆的钢箍用螺丝刀撬起一点，然后把撑杆按预装角度伸进去，使劲上提，就预卡在车体的球柱上了，预固定后，再使用螺丝刀从观察孔伸进去把钢箍扒拉复位即完成固定。这个环节凭手感一般都能安上，如果手感差点，可以按前述方式趴在车里操作。

2.再安装外部固定点（螺丝刀A和B）。先把撑杆的钢箍用螺丝刀A撬起一点，然后将固定点的圆孔调整好角度（侧向车体一侧），把撑杆贴近车体球柱，将撑杆压缩进去一点，就预固定在上面了，再把钢箍复位即完成固定。    密诀：（假设安装左面撑杆）左手拇指与食指捏着撑杆头，贴到车体固定球柱上，右手使用螺丝刀B从左手虎口部位伸向车体左侧，离固定球柱不远处有个平槽，螺丝刀B的平头卡在平槽里，螺丝刀向车前推，撑杆很容易就能压缩，很容易卡到球柱上。    重点：左手拇指与食指的作用很重要。一是扶着撑杆头贴近车体球柱，需要有向球柱侧压的力，这样撑杆只要缩进去一点，就能立即安装上；二是螺丝刀B向前推时，两指间要有点捏合的力，防止螺丝刀滑脱。