本技术涉及摩托车加工，具体涉及一种摩托车排气管的焊接定位装置。

背景技术：

1、摩托车排气管是摩托车排气系统的一部分，包括与燃烧室的排气口连接的排气歧管、排气管中段至排气管尾端。在排气管生产过程中，需要将排气歧管、排气管中段和排气管尾端焊接在一起，并且排气歧管、排气管中段或排气管尾端也是由多个环状构件焊接而成。

2、现有技术中，排气管在焊接的过程中采用的技术手段为：先通过人工在连接处点焊进行初步固定，然后将点焊后的排气管的一端固定在动力输出轴上，动力输出轴带动排气管旋转，通过焊枪对排气管焊接。为了焊接的稳定性，排气管另一端需要进行支撑，虽然现有技术中有用于排气管焊接的支撑件，但存在的不足之处是：仅通过位于排气管下部的支撑件进行支撑，仍然存在支撑稳定性差，而影响焊接质量的问题。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种摩托车排气管的焊接定位装置，以解决现有技术中仅通过位于排气管下部的支撑件进行支撑，仍然存在支撑稳定性差，而影响焊接质量的问题的技术问题。

2、本实用新型所采用的技术方案如下：一种摩托车排气管的焊接定位装置，包括用于与排气管一端固定且带动排气管转动焊接的动力组件，还包括底座和支撑机构，所述动力组件和所述支撑机构设置在所述底座上，所述支撑机构设置在排气管另一端；所述支撑机构包括用于环绕所述排气管另一端使所述排气管稳定的转动的环绕组件，所述支撑机构还包括支撑杆，所述支撑杆的一端设置在所述底座上，所述环绕组件设置在所述支撑杆的另一端。

3、相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

4、通过在排气管另一端设置使所述排气管稳定的转动的环绕组件，能够对排气管的另一端起到支撑的同时使排气管的转动更稳定，避免了在排气管转动焊接过程中仅通过位于排气管下部的支撑件进行支撑，提高了排气管转动焊接过程中的稳定性以及可靠性，保证了焊接质量。

5、作为本实用新型优选的实施方式，所述环绕组件包括第一贴合支撑块和第二贴合支撑块，所述第一贴合支撑块和第二贴合支撑块沿排气管轴向间隔设置；所述第一贴合支撑块包括用于对排气管焊接处的管体贴合支撑的第一曲面槽，所述第二贴合支撑块包括用于对所述排气管另一端的管体贴合支撑的第二曲面槽。

6、通过在排气管焊接处设置与管体贴合支撑的第一曲面槽，使排气管在转动焊接的过程中能够对焊接处起到支撑作用，若待焊接的排气管较长，那么在将待焊接排气管安装到动力输出轴上后，点焊处连接比较薄弱，若悬空则容易变形，而在排气管焊接处设置与管体贴合支撑的第一曲面槽后，对其起到支撑作用，则会防止其变形，提高排气管焊接质量；在排气管另一端的管体贴合支撑的第二曲面槽，可以增加支撑面积，提高了排气管转动焊接过程中的稳定性以及可靠性。

7、作为本实用新型优选的实施方式，所述环绕组件还包括用于与排气管外表面周向面接触的接触件，所述接触件设置在与所述第二曲面槽的槽口相对的一侧，所述环绕组件还包括连接杆，所述连接杆的一端与所述接触件联接，所述连接杆的另一端铰接。

8、通过在第二曲面槽相对位置设置面接触的接触件在增加接触面积，对排气管起到径向定位的效果的同时减少对管体外表面损伤。

9、作为本实用新型优选的实施方式，环绕组件还包括用于趋使所述接触件与排气管管体表面接触的弹性压簧。

10、通过弹性压簧趋使接触件与排气管管体表面接触，不需要通过其他多余操作方式固定接触件与排气管管体表面接触，缩减了操作步骤，提高操作效率，还实现接触件与排气管外表面的接触有效性。

11、作为本实用新型优选的实施方式，所述接触件为滚轮。

12、使滚轮与排气管表面之间为滚动摩擦，降低接触件与排气管管体表面之间的面接触摩擦力，避免后期表面处理缺陷。

技术特征：

1.一种摩托车排气管的焊接定位装置，包括用于与排气管一端固定且带动排气管转动焊接的动力组件，其特征在于：还包括底座和支撑机构，所述动力组件和所述支撑机构设置在所述底座上，所述支撑机构设置在排气管另一端；所述支撑机构包括用于环绕所述排气管另一端使所述排气管稳定的转动的环绕组件，所述支撑机构还包括支撑杆，所述支撑杆的一端设置在所述底座上，所述环绕组件设置在所述支撑杆的另一端。

2.根据权利要求1所述的摩托车排气管的焊接定位装置，其特征在于：所述环绕组件包括第一贴合支撑块和第二贴合支撑块，所述第一贴合支撑块和第二贴合支撑块沿排气管轴向间隔设置；所述第一贴合支撑块包括用于对排气管焊接处的管体贴合支撑的第一曲面槽，所述第二贴合支撑块包括用于对所述排气管另一端的管体贴合支撑的第二曲面槽。

3.根据权利要求2所述的摩托车排气管的焊接定位装置，其特征在于：所述环绕组件还包括用于与排气管外表面周向面接触的接触件，所述接触件设置在与所述第二曲面槽的槽口相对的一侧，所述环绕组件还包括连接杆，所述连接杆的一端与所述接触件联接，所述连接杆的另一端铰接。

4.根据权利要求3所述的摩托车排气管的焊接定位装置，其特征在于：环绕组件还包括用于趋使所述接触件与排气管管体表面接触的弹性压簧。

5.根据权利要求3所述的摩托车排气管的焊接定位装置，其特征在于：所述接触件为滚轮。

技术研发人员：李文彬受保护的技术使用者：重庆精博佳机电有限公司技术研发日：20230506技术公布日：2024/1/15