2023骑行指南(50):如何像专业人士一样在自行车上换档 |
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2023骑行指南(50):如何像专业人士一样在自行车上换档
2023-08-07 00:13:10
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学习如何有效地换档将增加骑行乐趣并有助于增强你的耐力。 有效的变速可以让你保持稳定的踩踏节奏(节奏)、节省能量并变得更快。 此外,还可以避免在红绿灯处或开始爬坡时陷入高速档。 保持一致的节奏需要预测前方道路或小径的变化,习惯自行车变速杆和传动系统,以及大量练习。 本内容将为你提供像专业人士一样开始变速所需的信息,以便能够充分享受自行车骑行的乐趣。 一、自行车为什么有齿轮自行车齿轮最重要的是效率。各种齿轮使骑手能够在不同的坡度、地形和大风条件下以一致的节奏骑行。 通过一系列可供选择的齿轮,可以攀爬或下降陡峭的斜坡,并在强风或逆风中骑行, 这对于只有一个齿轮的自行车来说,是极其困难或不可能的。 此外,你的步频越稳定,消耗的能量就越少,让你可以骑得更久而不会感到疲劳。 如果没有齿轮,每次开始爬陡峭的山坡时,步频都会显着下降。 在这种情况下,你可以继续坐着骑车或离开车座骑行,这两种情况都需要每次踏板行程消耗更多的能量。 相反,在没有齿轮的情况下快速下坡或顺风骑行将需要极高的踏频,导致你在车座上弹跳并可能失去控制。 为了进一步了解换档及其工作原理,下边将简要介绍所涉及的主要组件以及它们如何相互作用。 二、自行车变速基础知识了解一些常见术语以及组件的工作原理有助于充分使用好这些套件。 更高或更硬的齿轮 = 飞轮上的小齿轮和大链环 较低或较简单的齿轮=飞轮上较大的齿轮,较小的链环 注意:许多骑自行车的人将高速齿轮称为“大齿轮”,将低速齿轮称为“小齿轮”。 1、自行车飞轮![]() 飞轮是传动系统后部的一系列齿轮,从大到小向外下降。 飞轮上的大齿轮是最低/最容易踩踏的; 齿轮越小,档位越高,踩踏板就越困难。 齿轮箱包含一系列齿轮,最多 13 个, 每个齿轮都有指定的齿数(使用小写字母 t 表示,11-28t)。 齿轮和链环齿之间的关系决定了齿轮比。 齿轮越多,换档之间的跳动越小; 较小的增量使骑手能够保持更平稳、更有效的踏板行程。 2、自行车齿盘 — 1x、2x、3x![]() 链环是传动系统前部连接到曲柄的较大板。 齿盘与齿轮相对,这意味着齿盘越大,档位越高,踩踏板所需的力气越大。 相反,较小的齿盘更容易踩踏。 同样,拥有更多的齿盘可以减少每个齿轮之间的间隙, 并提供更广泛的齿轮范围,使骑手在应对非常陡峭的坡度时能够找到正确的节奏。 也就是说,大多数制造商都试图尽量减少链环的数量,以减轻重量并降低传动系统的复杂性,以便于调整和维修。 3、齿轮数每次向飞轮添加齿轮或向传动系统添加链环时,齿轮数量都会增加。 然而,每次添加链环时,齿轮之间都会产生更多重叠。 例如,标准双牙盘公路自行车上的 53×23 传动比和 39×17 传动比是相同的齿轮。 这种重叠意味着当从 1×12 更改为 2×12 设置时,只能添加八个或九个独特的齿轮,而不是额外的 12 个。 4、齿轮范围和传动比齿轮比由常见的 50/34t – 11-34t 公路自行车传动系统提供。 档位范围包括档位数量以及最高档位和最低档位之间的距离。 广泛的齿轮范围对于爬坡自行车或速降自行车至关重要。 例如,大多数山地自行车都有较宽的档位设置,以方便攀爬, 而高性能公路自行车则有较宽的档位范围和较高的档位,以便于高速骑行。 齿轮比是指前链环和后齿轮上的齿数之间的关系。 一般都希望简单的齿轮具有较小的齿轮比,而较困难的齿轮则需要较大的齿轮比。 例如,34t 前齿盘与 32t 后齿盘配对(1.06:1)比 34-28t(1.21:1)组合更小,因此更适合爬坡。 相反,50-10t 配对提供比 50-12t 齿轮 (4.16:1) 更大的齿轮比 (5:1),使 50-10t 更适合下坡和高速骑行。 5、前拨链器和变速杆![]() 左侧变速杆连接到前拨链器,可以在传动系统前部的链环之间移动链条。 齿盘之间的切换会导致最明显的齿轮跳跃,通常在你失去或获得很大速度之前进行, 例如,在到达陡坡之前。因此,当你要下降时换到大盘片,当要开始爬升时换到小盘片。 6、后拨链器和变速杆![]() 右侧的自行车变速杆操作后拨链器,在飞轮上的齿轮之间移动链条。 此外,当在档位之间切换时,该拨链器会张紧链条。 大多数齿轮变速都是通过卡式齿轮来完成的,以响应梯度或条件的轻微波动。 7、低速档与高速档自行车上的低速齿轮包括小齿盘和较大的齿轮;高速齿轮包括大齿盘和小齿轮。 选择低速档还是高速档取决于你的踏频。 例如,为了在下坡或顺风骑行时保持80 至 100rpm之间的稳定踩踏节奏,通常会选择高档位。 相反,在上坡或逆风骑行时选择较低的档位,以避免节奏下降太多。 长时间高速行驶、“磨齿轮”是造成膝盖疼痛的主要原因之一。 8、单速自行车的好处![]() 单速自行车是具有单一传动比的专用工具。 这种设计对于在平坦地区的城市骑行有很多好处。 轻量化——超简单的传动系统可减轻大量重量。 耐用- 这些传动系统也非常耐用,因为拨链器是自行车上最脆弱的部件。此外,在齿轮之间不断切换时,链条和齿轮磨损得更快。 易于维护– 单速耐用的原因也使其易于维护。更少的零件(例如没有变速电缆)意味着更容易调整和维护。 便宜——单速套件的生产成本比复杂的多速套件低得多。 三、你什么时候应该换档![]() 经常换档对于节省能量和提高耐力至关重要。 通过在正确的时间换档,可以保持平稳的踏板行程和一致的节奏,减缓疲劳的积累。 理想情况下,保持适合的节奏在80-100rpm左右。 当然,喜欢的确切节奏因人而异;有些人喜欢较高的,有些人喜欢较低的。 换档的最佳时间是在前方道路/小路发生任何变化之前,这将导致提高或降低速度。 具体来说,避免节奏突然下降将有助于减轻疲劳。 梯度变化– 使用左侧变速杆进行较大变化,使用右侧变速杆进行轻微变化。下坡时换至较高档位,上坡时换至较低档位。 急转弯- 如果在转弯前必须大幅减速,请换至较低档位,以便在畅通无阻时更容易再次加速。 交通站点– 如果正在接近停车标志、让路标志或红绿灯,请换至更轻松的档位,以便在必要时平稳加速。 离开车座骑行– 当你想站着骑行时,可升一档或两档以保持稳定的踏频。 五、正确换档的技巧可以实施一些变速技巧来快速提高你的换档技术。 如前所述,平稳、预期的换档可以帮助保持稳定的节奏并节省宝贵的能量。 1、使用舒适的最高踏频坐着骑行时,尽量保持最高踏频,不要在座椅上晃动。 对于一些骑手来说,这将是 80rpm;对于其他人来说,它可能高达 100rpm。 保持高踏频可确保有效的能量利用,从而提高你的整体耐力和骑行表现。 2、预测前方的道路/小径有效转变的最关键部分是观察前方道路的变化。 如上所述,在任何会导致减速或加速的变化之前进行换档,包括拐角、交通堵塞和坡度变化。 这样做可以保持一致的节奏并避免浪费宝贵的能量。 3、在更换牙盘之前向上或向下移动飞轮在换牙盘之前向上或向下移动飞轮是一种稍微先进的技术,需要一些练习才能掌握。 这样做可以最大限度地减少齿盘之间切换的影响。 例如,长按右侧变速杆即可快速降档两个档位,然后立即使用左侧变速杆移至大齿盘。 4、放下压力时不要改变当动力传动系统承受很大张力时不要换档;否则,链条可能会跳动或脱落。 通过轻踩踏板来避免这种情况,直到利用现有动量引导踏板进行变速,而不需要实际推动。 5、定期维护通过定期维护和清洁车架和部件(尤其是传动系统), 来保持自行车良好的工作状态至关重要。 未润滑或被污垢和碎屑堵塞的系统将无法正常工作, 从而因换档不良而导致效率损失。 五、百问百答1、我应该什么时候换档? 当前方道路或小路上有任何东西会导致骑行节奏发生变化时,就应该在自行车上换档。 预计坡度变化、交通堵塞或急转弯时调高或调低档位。 2、换档位时踩踏板吗? 是的,在换档时继续轻轻踩踏板。 但是,在换档期间,不要对传动系统施加太大的压力,因为这可能会损坏链条或导致链条脱落。 此外,请等到更换完成后再下车。 3、平坦的道路上应该用什么档位? 要在平坦的道路上骑自行车,可以选择一个能保持 80 至 100rpm 平稳踏频的齿轮。 选择的装备会根据许多因素而有所不同, 包括动力传动系统模型、骑手体重和健康状况以及骑行条件(风、地形等)。 4、上坡时用什么档位? 一般来说,上坡时使用较低的档位。换至最小的链环和飞轮上较大的齿轮之一。 重要的是保持稳定的节奏,所以选择一个可以让你做到这一点的齿轮。 5、自行车上的1档是高档还是低档? 自行车上的 1 档位置较低,表示最简单的档位。 扭转变速系统上的第一个齿轮是飞轮上最大的齿轮,显示在右侧。 在左侧变速杆上,1 档是最小的齿盘。 6、如何平稳地换档? 为了顺利换档,必须轻踩踏板直至换档完成。 此外,预测前方的道路以及任何会导致加速或减速的变化。 在即将变道之前换档,这样就可以保持稳定的节奏。 7、什么档位能让你跑得更快? 自行车上没有特定的档位可以让你走得更快。 你的速度取决于力量和节奏以及感受到的风、重力和摩擦阻力。 然而,以更高的档位骑行将使你以常规节奏达到更快的速度。 8、如何才能骑车上坡时不累? 要想骑车上坡不累,请保持 80rpm 以上的高踏频。 使用较低的档位来保持稳定的踩踏节奏将有助于节省能量。 此外,骑行几米来改变肌肉群可以帮助你骑得更远而不感到疲劳。 作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~ ![]() |
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