油箱有两种，一种是铁皮油箱，一种是塑料油箱。一直以来车届江湖上，一直流传着塑料油箱比铁皮油箱更安全的传说，事实上真的是这样吗？今天就让小编来为大家深度解析一下这两款油箱的区别，以及哪一款油箱更加安全！

先说铁皮油箱吧，铁皮油箱并不是真正的“铁皮油箱”，“铁皮油箱”一般是用钢和其他合金材质做的，所以铁皮油箱应该叫金属油箱才对。

优点

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美国火灾预防研究基金会的75次试验中表明，在遭受到高温（比如外界起火）情况时，虽然铁皮油箱会把温度传递给燃油，但是铁皮油箱受热均匀，局部受热后也不会出现某一点突然融化的情况（毕竟是火烧又不是电气焊），具备较好的密封性。同样的情况下，理论上铁皮油箱要比塑料油箱“撑”得时间更长一点。

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在低温情况下（-40℃以下），铁皮油箱的稳定性较好，而塑料油箱则会在低温下变脆，可能出现裂纹等现象，强度较铁皮油箱也稍有差距。

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耐腐蚀问题，以当今的技术来看，塑料油箱固然在防静电、耐腐蚀的性能上有优秀表现。而无论是软质铁皮+锌镍合金表面处理+防腐蚀涂层的版本，亦或是不锈钢+内外镀膜+防腐蚀涂层的版本，铁皮油箱均可以满足最苛刻的盐雾耐腐蚀测试。

缺点

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从造车成本来说，铁皮油箱的造价肯定是高于塑料油箱的，金属是消耗型资源，近年来金属价格一直上涨。而且对于某些车型来说，车身重量分布控制的非常严格，有时候油箱过重反而会形象整体车身的重力平衡结构。

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虽然铁皮油箱具备一定的延展性，但是在一些特殊的情况下，当铁皮油箱遭到撞击时会发生不可恢复的形变（变形处可能会裸漏出金属断面，加速腐蚀甚至漏油）。最重要的是，金属油箱一般是焊接成型的有焊接缝在受到撞击时容易发生断裂。

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还有就是由于当今汽车的结构越来越复杂、对车内空间的要求越来越高等原因，使得车辆留给油箱布置的空间比较苛刻。铁皮油箱的可塑性和变形性都低于塑料油箱，从这种角度来说，这一点也是铁皮油箱的缺点。

说完了铁皮油箱，接着说说塑料油箱吧。塑料油箱就是顾名思义了，小编就不过多解释了。

优点

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最明显的优点就是，塑料油箱为了保证结构强度和安全性等指标，一般厚度为4-10mm，并采用多层结构设计(单层塑料油箱燃油渗漏较多，现多以多层塑料油箱为主）。就算是这样，相比平均厚度在1.2mm的铁皮油箱，塑料油箱重量还是要轻一些。塑料油箱比金属油箱大概轻了40%-50%吧，可以降低油耗！

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还有就是上文提到的形变问题，刚刚说到了铁皮油箱容易断裂等等严重的问题，但是塑料油箱则可以自行恢复，减少损失。塑料油箱是一次性吹塑成型的，抗冲击的能力更强也不会太容易裂开，耐腐蚀性好噪音也比较小。

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最后就是成本的问题了，塑料是化工产品，价格低廉，在大规模制造的前提下，塑料比钢铁的制造成本更低。虽然现在的铁皮油箱的成本要比塑料油箱低一些，但是考虑到铁制油箱相对复杂的制造工艺（需要焊接，涂层等），随着大批量的生产和原材料价格的上涨，塑料油箱的成本肯定要比铁皮油箱有优势。

缺点

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塑料油箱的缺点汽油可能透过塑料油箱壁渗出来，但是这一点可以用环氧树脂涂层加以解决。

然后……就没有然后了！对的，塑料油箱就是这么厉害！缺点几乎可以忽略……所以你现在知道为什么市面上塑料油箱越来越多了吧？

 总结

但是，这个并不代表铁皮油箱就不靠谱啊，铁皮油箱的安全性是完全可以信赖的，甚至在一些技术性能上要强于塑料油箱。说铁皮油箱不安全的说法，只能是指那些质量合格的产品罢了。无论是何种材质，既然是用来装载极易燃烧的燃油，安全性必然是重中之重。我国国家标准,在该标准当中，规定了汽车企业生产的机动车产品，需通过燃油箱盖的密封性试验、安全阀开启压力试验、振动耐久性试验、油箱耐压等多项试验。无论金属油箱还是塑料油箱，都需要经过国家标准的严格检测后，方可进入市场。不管是铁皮油箱还是塑料油箱，只要符合技术要求，那就是合格安全的油箱。