从航母问世的那天起，如何在只有数百米的航母甲板上高效、安全的起降战斗机一直是各国所关注的共同问题，让喷气式战斗机进行垂直起降也成为了很多设计师的梦想，从二战时期的Ba349到1966年4月的鹞式原型机，再到大家翘首企盼的歼-26“精卫”，垂直起降固定翼喷气式战斗机的发展仍在继续。今天，就和兔子一起重返历史，感受属于垂直起降战斗机的故事吧！

本人为普通军迷，并非官方人士，文中的资料经过多方考证，准确度高，如有问题还望家斧正。欢迎大家讨论，不懂的欢迎提问，但禁止一切的不友好、军盲言论，良好的评论氛围需要大家共同维护，谢谢配合！

早在二战时期，就有设计师提出过用“发射飞机”这一方法使飞机实现垂直起降，将飞机竖着、垂直的向上发射出去，在飞到一定程度后再由飞行员控制飞机进行水平飞行，但由于难度太大，在飞机发射出后能操作飞机水平飞行的飞行员寥寥无几，而且危险程度很告，这个计划也以失败告终

二战时期德国的BA349截击机，是其中的一个例子，该飞机可以借助火箭助推器完成垂直起飞，但无法着陆，飞行员在完成攻击后需要抛弃机身，使用降落伞降落。其研制初衷是在盟军轰炸机前来轰炸时快速起飞，使用无制导的火箭弹来进行突然袭击。共生产36架，但由于技术不成熟，直至二战结束也没能拿下任何战果

BA349截击机主要数据：

全长：6.02米

全高：2.25米

翼展：3.6米

空重：800千克（机体大部分由木头制成）

最大速度：998公里/小时

升限：14000米

作战半径：9千米

武器：（1）24 ✖72.9MM 亨舍尔 Hs 297 “暴风雪” 式火箭弹

           （2）33✖55MM R4M火箭弹

二战结束后，垂直飞机的研制有了一个突破性的发展，1954年，应美国海军的要求美国洛克希德·马丁公司于研发Lockheed XFY-1（洛克希德 XFY-1）战斗机与Convair XFV-1 Pogo（康维尔XFV-1）问世，成为了世界上最早俩种实现垂直起飞、水平飞行和尾部着陆的涡轮螺旋桨垂直起降飞机（注意：并非喷气式），这俩种飞机可以立在航母的甲板上有效的节省空间，不过都因为飞机悬停控制力不佳，驾驶员无法在飞机垂直起降的过程中看到地面，并且飞机的操控性能很差，所以依然没有投入使用。不过她的出现让人们对垂直起降战斗机的研究走上了一个新的台阶

洛克希德XFV-1战斗机主要数据：

全长：11.23米

翼展：8.63米

空重：5262千克

最大速度：934千米 /小时

武器：4×20MM机炮

承载人数：1人

康维尔XFY-1 Pogo战斗机

全长：10.66米

翼展：8.43米

空重：5327千克

最大速度：982千米/ 小时

武器：（1）24×20毫米机炮

           （2）48×2.75英尺火箭弹

承载人数：1人

时间来到1960年10月21日，这一天绝对值得被载入航空史的史册，应为这一天，英国霍克公司的的霍克·西德利P.1127“红隼”飞机首次悬停到了空中，这也意味着属于水平起降固定翼喷气式战斗机的时代终于到来了！

（敲黑板）这里是重点，请大家做好笔记呀

P.1127“红隼”与她的次型P. 1154和大家所熟知的“鹞”式战斗机以及后续的大部分零滑跑垂直起降喷气式固定翼战斗机（下文中均简称为垂直起降战斗机）都使用了机体内一体式升力发动机，此种发动机采用了喷气喷管可旋转的推力转向方案，起飞时喷口向下，四个喷口就像四个桌子腿一样支撑起飞机使飞机垂直升空，在升空后转正进行常规飞行（如鹞式战斗机所使用的“飞马”11-21（MK05）的喷口就可以旋转0~98.5度）

鹞式战斗机就凭借着这种发动机成为了世界上第一种可以垂直起降、空中悬停、甚至进行倒退的喷气式固定翼战斗机，于1969年8月装备英国空军，担任海上巡逻、舰队防空、攻击海上目标、侦擦、反潜等任务。

一个武器的好与坏，只有真正上过战场才知道。1982年英国与阿根廷为争夺马岛发生了战争，鹞式战斗机首次投入实战并且在战斗中取得了辉煌的战果，对英国的胜利有着不可或缺的作用

鹞式战斗机主要数据:

全长：13.89米

全高：3.45米

翼展：7.70米

空重：5580千克

最大飞行速度：1186千米/小时

实用升限：15240千米

作战半径：（1）垂直起降时：92千米

                  （2）短距滑跑时：418千米

不过东西虽好，问题也有不少：操纵复杂、武器装备寒酸、故障率高、飞行速度慢、操作困难，而且由于“飞马”发动机本身安全隐患就非常多，导致鹞式战斗机事故率非常高（据统计有一半的鹞式战斗机都是在事故中坠毁的），再加上英国由于财政问题而削减国防军费，2010年12月15日，鹞式从英国全面退役

兔子在查资料的时候看到了很多人都在问鹞式属于几代机，我在这里简单说一下，首先像鹞式这种特殊用途的战斗机式不使用传统的“几代机”来划分的，不过非要划分的话鹞式属于二代半战斗机，与她同样属于二代半战斗机的还有F4，米格23等

虽然鹞式战斗机以成为历史，但她所带来的影响却是巨大的，在她之后垂直起降战斗机就像雨后春笋一般开始了蓬勃的发展，除了苏联的雅克-38“铁匠”（雅克36M）、雅克-141，美军的F35B联合攻击战斗机外，其他各国对垂直起降战斗机的研制也从未停止，但垂直起降战斗机的发展前进并不乐观，是否有必要发展垂直起降战斗机也是一个广泛争论的议题，以下来说说我的看法

垂直起降战斗机能在跑道被摧毁、甲板被破坏的情况下起飞，并且在面对突发情况时垂直起降战斗机的反应速度也要远远的高于传统的滑跃起飞和弹射起飞，从这些方面来看研制垂直起降战机是非常有必要的。但垂直起降战斗机发展到现在仍然存在航程短、携带武器少、速度慢、重量大，造价高等通病，这些问题即使是在现在最先进的、具备了超音速巡航能力的F35B身上仍无法克服，不过让我们相信吧，那个属于垂直起降战斗机的时代，终将到来!