原标题：城市计算中心进入装修阶段，无人驾驶公交车上路测试

　　雄安新区智慧城市初绽风采

雄安城市计算（超算云）中心正在进行内部装修和机电安装工作。张昊 摄

　　雄安城市计算（超算云）中心项目进入室内装修和机电安装作业；城市级数字安全保障系统不断完善；无人驾驶公交车已纳入公交线路中；雄安创新研究院科技园区主体结构封顶……

　　5年来，在雄安这座“未来之城”，智慧城市建设稳步推进，多个智慧实验室实现从“规划”到“落地”，开始绽放风采。

　　“城市大脑”进入装修阶段

　　在容东片区，一座总面积近4万平方米、地上部分有1万多平方米属于超低能耗的建筑拔地而起，这就是智慧雄安的“城市大脑”——雄安城市计算（超算云）中心。

　　“城市大脑”建设现场，焊花飞溅，马达轰鸣，主体结构、钢结构、屋面工程和幕墙工程建设已经完成，工人正推进室内精装和机电安装作业。

　　“这个项目的一个重要任务便是在虚拟空间再造一座城。”机电项目部负责人田义说，建设新型智慧城市，既要建设物理城市，又要部署云端，用大数据来描绘雄安新区全生命周期成长过程，达到实体建筑与虚拟数据同生共长，这就需要在虚拟空间造一个雄安新区的数字孪生城市，而“城市大脑”正是雄安数字孪生城市运营服务的重要载体。

　　智能交通揭开面纱

　　在雄安数字交通实验室里，无人驾驶公交车、无人防暴车、无人巡查机等设备，正在这里进行测试和研究应用。

　　“截至目前，由东风公司提供的无人驾驶公交车已纳入雄安新区的公交线路中，在容东开展基础功能、性能测试，邀请乘客开展体验测试已超过1万公里。”雄安数字交通实验室负责人任大凯说。

　　无人驾驶公交车车身大小只有一般公交车的一半，最多容纳12人。乘客在数字交通平台预约车辆，通过人脸识别，即可上车并被送到指定目的地。“遇行人和障碍物，无人驾驶公交车会自动提前20米减速。”任大凯介绍。

　　“目前实验室正在部署激光雷达项目，这是国内首次大规模把激光雷达在路侧进行布置。激光雷达探测到的物体距离、速度、轮廓都特别清晰，且不受光线影响，可以把道路上所有交通参与者进行数字化，精准掌握每个路口的人、车情况。”任大凯说，未来每辆车的信息、每条公路的信息都被数字交通平台统一收集起来，每辆车都会由平台给出的最优路线出行，所有车辆都在“齐步走”，有效解决交通拥堵。

　　量子科技护航雄安安全

　　目前，雄安新区正在推动全域纯IPv6（互联网协议第六版）部署、城域区块链、块数据等新型智能基础设施的建设。这些建设模式的创新、城市级数据的高度集中与共享等，伴生新的数字安全问题，对数字城市安全保护提出了更高的要求。

　　“我们正打造一种城市级数字安全新范式——‘安全基座+定制化服务’，让安全能力根据应用场景提供高效按需的服务。”雄安新区数字城市安全实验室主任、中国联通智能城市研究院副院长夏俊杰说，安全基座为城市提供泛终端安全、网络空间安全、城市数据安全、应用安全、基础设施安全、安全分析、物理环境安全共七大类五十多项安全能力。通过软件定义安全及智能化技术，实现安全能力按需编排调度，支持二十多个城市级安全平台，赋能全域纯IPv6、数字交通等二十多个智能城市应用安全解决方案，为雄安新区物理和数字空间提供安全保障。

　　这支团队还联合国家电网雄安新区供电公司等单位，在雄安新区开展了量子保密通信网络窃听可感知以及视频会议、集群对讲、无人机控制、物联网安全等多场景量子加密应用示范，实现了“让量子科技为雄安安全保驾护航”。

　　更多人才智慧正在汇聚

　　科技雄安建设离不开人才。在雄安新区启动区西北侧，毗邻城市绿带的雄安创新研究院科技园区主体结构封顶，是雄安新区启动区首个主体建设完工的科研机构，将于明年年底投入使用。

　　中国科学院院士、雄安创新研究院院长祝宁华介绍，这里将成为雄安新区智慧城市建设的重要支撑平台和聚焦重大科技问题协同攻关的一流科研机构。他说：“雄安创新研究院就像一颗创新的种子，已经在雄安新区种下，也意味着更多的人才和智慧正向雄安新区汇聚。”（记者 韩梅）